许家源
辽宁大通公路工程有限公司 辽宁省沈阳市 110166
摘要：公路桥梁在我国交通运输领域具有重要作用，科学合理地对高速公路桥梁进行管理，维修具有重要意义。在高速公路桥梁的实际使用中，会受到车辆的载荷和自然因素的影响，不仅影响高速公路桥梁的性能，而且还会导致高速公路桥梁沉降，裂缝和钢筋腐蚀，会大大降低桥梁的负载能力，在严重的情况下会影响高速公路桥梁感官效应，从而影响车辆的正常运行。
关键词：高速公路；桥梁维修；加固技术
1 高速公路桥梁的养护与维修加固的重要性
（1）任何道路桥梁在应用过程中都会出现各种老化、损坏问题。在早期建设的道路桥梁中，由于人们缺乏对病害、铺装功能的正确认识，常常在施工过程中存在配筋小、承载力不够等问题。道路桥梁很容易受到自然环境温度、湿度变化、使用环境的影响，容易出现病害情况，这就在一定程度上体现出道路桥梁维修与加固的重要性。（2）从经济角度来分析，对道路桥梁进行维修与加固，能够节省大量资金，获得良好的社会效益和经济效益。采用合理的维修与加固技术，不仅能够避免由于道路桥梁老化而拆除重新建设所增加的费用，还能在不影响现有交通的情况下解决问题。早期建设的很多道路桥梁受到大交通量、大荷载量的影响出现了各种病害问题，加强道路桥梁的维修与加固能够恢复其正常的交通能力和荷载能力，延长其使用寿命。（3）加强道路桥梁维修与加固，在提升其服务价值的同时，还能有效解决各种隐患问题。从发展角度来分析，对老旧的道路桥梁进行维修和加固，能实现道路桥梁工程建设的可持续发展，不仅能够满足人们的需求，而且能实现社会、经济、资源、环境等方面的协调与和谐发展。因此，对高速公路桥梁进行定期的维修和保养非常重要。为了确保高速公路桥梁的运输功能，有必要定期对高速公路桥梁进行养护，养护期间，需要在不同温度下使用不同的养护方法。
2 桩基础加固技术
2.1 钻孔灌注桩加固技术
该技术是一种较为常见的桩基础加固技术，在钻孔之前，应该要在加固桩周围建设钢管支架，应用振动强度较小的钻机，避免使用大钻机，振动幅度过大将导致土壤的缝隙增加，使用小钻机打出来的孔洞还具有一定的均匀性和合理性。在钻孔的过程中，还需要时刻关注钻机和表面的相对角度，及时调整机位，确保机身与孔洞轴线保持垂直。在钻孔的过程中，要根据钻杆刻度准确地钻孔，每一个孔洞深度误差要控制在5cm以内，而且不能随意更改孔洞的深度。在进行灌注的过程中，还需要再次对孔洞进行检查，避免出现孔洞堵塞情况。
2.2 压浆加固技术
该技术在使用过程中需要明确各项压浆的参数，比如水灰比、注浆压力等；在设置参数的过程中，还需要根据加固标准和施工条件，保证参数设置的合理性。水灰比要根据施工环境土壤的渗透性、饱和性等进行确定，并将比例控制在45%～65%，确定好参数比例后，在施工之前进行试桩，即根据实验判断各项参数是否具有实用性价值，保证压浆加固之后的桩基能够达到加固的标准。完成试桩后根据设置好的参数进行压浆加固施工，在施工之前不布置压浆管，结合超声波探测明确管的长度，并关注压浆过程是否出现位置偏移的情况，在注浆之前要对注浆管进行固定。常用的固定方式包括钢板焊接、钢筋笼捆绑两种方式。在完成压浆加固之后，还需要进一步考察成果，对于加固不明显、不符合标准的位置进行补桩。
3 粘贴碳纤维加固技术
该技术主要是将混凝土和树脂结合起来将钢板粘贴在一起，进而起到加固的效果，在道路桥梁工程建设时，通常被那些处于正常温湿度环境、承受静力作用的结构构件所使用。在应用该技术的过程中，需要对其强度进行计算得到所需要的碳纤维布用量。应用碳纤维加固的构件，通常是将碳纤维布用量结合强度、容许应力换算为钢筋，然后根据普通钢筋混凝土梁的计算方式完成计算。
4 道路桥梁修补技术
4.1 表面修补技术
第一，人工涂抹法。该方法主要应用于小面积的修补工作中，尤其是损坏比较浅的修补。在修补之前，需要先凿除有缺陷的部分，对道路桥梁中混凝土需要修补的部位进行凿毛处理，保证混凝土表面的清洁性和湿润性。然后在混凝土上涂抹一层水泥浆液或者胶结剂，尽可能涂抹到混凝土内部和钢筋上。在其尚未凝固时，要将搅拌好的砂浆放入需要修补的位置，并反复对其压实，之后根据普通混凝土的养护方式进行养护。第二，喷浆修补法。该方法主要应用于大面积的修补工作中，或者重要混凝土结构构件的修补中。利用高压将含有水、砂、水泥的混合物经过喷嘴喷射到需要修补的位置。采用较小的水灰比和较多的水泥，就能提升砂浆的密实度和强度，提升修补的寿命，这项技术较为简单，但是有一点需要注意，要保证喷浆层的均匀性，否则会产生裂缝。
4.2 结构裂缝修补技术
一般道路桥梁结构容易出现裂缝问题，导致这种情况发生的原因有多种：第一，混凝土自身温度和外界温度差异过大；第二，塑形裂缝；第三，由荷载引发的裂缝；第四，由钢筋锈蚀引发的裂缝。针对这种结构裂缝问题，可以采用表面涂抹修补技术和表面粘贴修补技术。前者主要是采用抹灰、填补缝隙、凿槽嵌补、表面喷浆等技术。首先，需要将缝隙中的杂物清理干净；其次，结合缝隙宽度选择合适的工具，将水泥砂浆采用1∶3的比例或1∶2.5的比例进行缝隙修补工作。后者主要包括玻璃布粘贴技术和钢板粘贴技术。玻璃布粘贴技术在使用过程中需要将裂缝土面进行凿毛和冲刷，保证土面的平整性，然后将准备好的环氧基液均匀地涂抹其中，拉直玻璃布后粘贴面上抹平。钢板粘贴技术在使用过程中需要结合裂缝尺寸对钢板进行裁定，并将其打磨至裸露出钢肌，对需要修补的裂缝表面凿毛会涂抹环氧基液黏结剂，应用方木工具将钢板压贴到表面上，对其进行养护后拆除支架材料，涂抹行氧化材料。
5 桥面铺装层加固措施
桥面铺装面的完整性可确保车辆直接在公路上正常流通。因此，为了加固桥梁，有必要认识到裂纹问题并使用先进的加固技术。同时，还必须避免车辆超载问题,避免桥梁整体结构超出承受的标准。高速公路桥梁在运行过程中,桥梁墩台非常容易出现裂缝和磨损这些问题。造成此问题的主要原因是渗透性不足以及缺乏对制造过程本身的各种构造技术的严格实施。
6 结束语
综上所述，道路桥梁的建设目的是为了给人们的出行提供便利，但是目前道路桥梁工程建设和发展过程中存在各种不安全问题，影响人们的正常出行。对此，需要进一步加强道路桥梁的维修与加固，解决其中存在的裂缝、不稳固问题。在实际对道路桥梁进行维修与加固的过程中，可以应用桩基础加固技术、粘贴碳纤维加固技术、道路桥梁修补技术、粘贴钢板加固技术等，保证道路桥梁结构的稳定性，解决细小问题，这样才能保证道路桥梁的质量，从而促进社会经济发展。
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