李翠莲
昆明公路分局 云南 昆明 650041
摘要：随着经济的快速发展和交通运输技术的广泛普及，公路管理的相关部门部门越来越重视对公路的前期的养护工作与后期修补工作，而在公路养护中最常见、最经济的的技术就属稀浆封层技术。本论文笔者首先论述了稀浆封层技术的概念及特点，论述了其稀浆封层技术在公路养护施工中的重要性；接着分析了稀浆封层技术在在公路养护中的技术的应用现状及及在施工中的施工要点，以此提高公路的养护质量和水平，以期对未来的发展前景提供借鉴和参考价值。
关键词：公路养护；施工；稀浆封层技术应用
随着经济社会的飞跃发展，公路交通的广泛运用、车辆载重的加大及需求量越来越大等这些变化，随之产生了对交通的压力也愈来愈大。因此，管理部门对交通公路的养护措施和养护的重要性也越来越突出，同时也对公路路面的承受强度和稳定性提出更严格的要求。而在公路养护施工中稀浆封层技术的应用能有效改善应传统技术公路出现的裂缝、坑槽、车辙等现象，减少危险交通事故的发生的机率，提高公路养护质量和延长公路养护年限，从而节约养护经济成本。
1.稀浆封层技术的相关概念和它的基本特点
稀浆封层是一种将乳化沥青、集料、矿粉、水泥、水和特殊添加剂按等含有多种的原材料按照一定的比例拌合，搅拌均匀，最终制成稀浆混合料，这种混合料主要以石料或砂石为其基本骨料，并按科学的厚度摊铺到已经过处理的路面上。在其铺设中主要以连续、均匀为主，其主要功能是保护原有的路面，减缓路面的损耗，使原本因客观条件损害的路面得到有效改善，使得路面的防水、抗滑性能短期内得到提高，经实践证明，其最终的抗滑效果和封水效果也高于其他工艺，这使得道路工程交通更加标准化。稀浆封层技术应其工艺简单、经济成本低、施工工期短、无污染、适应性强等在道路施工中被广泛应用。这种技术的有利之处在于沥青与矿料的粘结力高，与路面结合牢固，大大的改善了路面的结构性能，延长了公路的使用寿命[1]。
2. 稀浆封层技术在公路养护中的重要作用
稀浆封层技术能被如此的运用广泛在日常的路面修复中，其主要有以下几点原因。第一，稀浆封层中主要的含有物是乳化沥青，其主要提高的路面的防水功能，在铺设以后在原有基础之上在路面形成了密实的表层，同时也提高了原有路面的结合力度，很好地防止了雨水渗入路表面的基层之中，降低了路面的渗水系数，提高了道路的稳定性。第二，运用稀浆封层技术增大了其原本路面的摩擦系数，增加了路面的防滑效果，从而保证了交通运输质量，也在一定程度上提高了道路运营的安全系数。第三，稀浆封层技术对破损的路面及时进行了维修和保养，填充了车辙、坑槽等现象，增加了路面的平整度，提高和保证了道路面的质量，从而降低了行车难度。第四，稀浆封层中的乳化沥青对酸碱性矿料的粘附力很高，这就增强了稀浆与道路面的粘合力度，在一定基础之上增加了路面的耐磨性，同时也很好地延长了道路的使用年限，带来一定的经济效益和社会效益[2]。
3.稀浆封层技术在公路养护施工中实施的要点
3.1路面的清洁度
在对交通进行封闭后，应立即清洁路面，全面仔细的检查施工前的道路面病害处理工作，以及对施工区内的桥梁伸缩缝、井盖等障碍物，并设立明显标志。安排专门人员对要施工的路面进行预洒水，并做好路面清洁工作，以保证稀浆与路面的粘结力度不受影响。
3.2科学的选择填充料物
工作人员首先在填充料物的选择上应投入更多的关注，以此保证稀浆封层的稳定性。
其次，工作人员应科学的配置稀浆混合料的稀释度，从而避免在摊铺的过程中由于水量过大造成磨损太快、耐滑系数降低现象的出现。
3.3控制混合料的各项比例
科学的、严格的把控各项材料的混合比例，能够在公路的养护施工中使得混合料达到最佳的稳定性和粘度。工作人员首先应当查骨料级配类型不同对各项材料的含水量进行相应的调节，严格监控沥青和水的用量，当混合料凝固一小时时，混合料黏聚力应达到不低于2.0N·m。乳化沥青中采用的石油比应控制在7%~9%之间，含水量应控制在15%左右。如稀浆封层中乳液和矿料在摊铺过程中，稀浆必须呈现不破乳，处于良好的流动状态，除此之外，还需要在施工控制过程中对于稀浆混合料进行抽样检测，确保各项原材料的科学配比[3]。
3.4严格把控摊铺厚度
在公路养护施工中，摊铺厚度因工程建设项目的不同，摊铺的具体要求和摊铺厚度也不同，一般情况下，混合料摊铺厚度应在原有沥青混凝土层上覆盖3.2 mm～ 11 mm 的薄层结构，以此提高结构层之间的粘结力和路面的强度和整个路面的平整度，与此同时控制好开放交通的时间，保证了乘车的舒服性和安全性[4]。
3.5控制公路养护施工过程中的温度
当在夏季施工时，工作人员首先要做的就是控制施工时间，尽量选择温度较低的清晨或者下午，当施工路面温度过高时，机械操作员可选择性的开启稀浆封层机上的预湿水阀门，尽快在最短时间内减小地表温度，提高铺设质量。当路面有较多积水时或者空气中湿度到达90%时应严禁施工。
4.稀浆封层技术在公路日常养护中的应用
传统的公路面主要成分是沥青，常常会在自然条件下出现开缝、老化和水损害等现象，而现代的稀浆封层技术主要使用的原材料是乳化沥青，可以实现公路预防性的养护，保持公路面长时间的处于一个良好的状态，时也减轻了对环境的污染。
4.1公路养护施工中的质量控制工作
工作人员在进行施工过程中应保证摊铺机上应当任何一种材料使用完之后能迅速关闭所有的材料运输的控制开关，从而保证原料搅拌均匀，不影响施工质量，提起摊铺槽时做好清洁工作，应当尽量的减少可能会影响到平整和美观的各种不同的微小的因素，与此同时，做好摊铺前的检查工作，摊铺机械应具备供料、拌料、铺筑和各种开关键正常使用等功能，且保持良好工作状态，保证摊铺机能实现集中的控制操作，工作人员能轻易的控制好开关[5]。
4.2公路养护过程中施工工艺控制工作
在施工过程中，工作人员应把所需材料一次性备齐，对于不同性质的材料不能混杂堆放，并对原材料的质量进行严格检查，达到使用要求后方可使用。在进行纵向接缝摊铺时，工作人员应注意重叠10~20mm，并随时人工进行补修，在进行横向接缝时，使用油毛毡铺置重叠部分，摊铺机铺设完之后人工在进行修正。当乳化沥青或矿料因发生物理变化，含有成分发生变化时，必须及时调整摊铺机的设定，确认材料配合比符合设计要求后再进行施工[6]。
5.总结
公路养护施工中稀浆封层技术的应用使传统技术原有路面的承受力度大大加强，降低了路面因水损害的发生概率，促进了我国公路使用寿命的不断延长，经过实践证明，稀浆封层技术能有效解决我国大量的沥青公路面因超负荷状态下影响交通运输的不良现象，不仅提高了公路的养护质量，还在降低公路养护经济成本的同时保护了自然环境，在目前来说是适合我国公路养护的最佳方法，具有巨大的市场潜能。
参考文献：
[1]刘海林. 浅谈沥青混凝土路面的施工技术[J]. 山西建筑,2010(17):36-37．
[2]向峰．浅谈公路工程沥青路面施工技术与质量控制[J]. 科技创新与应用,2013(26):112．
[3]尤平若. 微表出填补车辙与薄层罩面技术在宁宿徐高速公路预防性养护中的应用[J]. 公路工程,2011(5):104 -107．
[4]张俊. 稀浆封层技术在公路日常养护中的应用分析[J].科技展望,2016(16):31.
[5]孙晓晖. 公路养护中稀浆封层和微表处技术的应用[J].交通世界,2016(14):88.
[6]朱振江,李树言. 乳化沥青稀浆封层在路面养护中的应用[J].黑龙江交通科技,2003,(12):17.