单力
中交一公局桥隧工程有限公司，湖南 长沙 410000
摘要：在市政道路工程施工之中，是否能够有效实施路基路面压实施工，会对于市政道路工程的总体建设效果产生极大的影响，因此务必要重视控制路基路面压实技术的运用，以期保障建设质量。
关键词：市政；道路工程；路基路面；压实技术；分析
前言：
路基路面施工为我国市政道路工程之中的基础所在，其会直接影响到市政道路工程的安全性、以及稳定性等方面，因此积极开展市政道路工程路基路面压实施工十分关键，对此务必要促进路基路面压实技术的有效应用。
一、技术的主要原理及手段
在开展路基路面压实施工时，普遍运用于机械压实的方式，在相关区域之中作用力和土壤能量的实际情况，会对于压实成效产生较大的影响，对此能够从下述几个方面来加以分析，其一，静态压力。其指的是以科学运用于静态压力的方式，确保土壤的实际密度能够处在较为适合的范畴之中，这样则利于土壤凸显出自身所具备的优势性，但因静态压力所产生的作用力会有着明显的限制性，若仅注重于强化荷载力，就不能够保障压实效果，而若压力过于大，则会在一定程度上损伤到土壤结构。其二，振动力。持续性高频冲击后才会形成一定的振动力，然而通常来说压路机运用的均为20~50hz之间的振动频率，使得土壤实施高频振动降低土壤个体之间的不断摩擦，静态压力所产生的作用会在压实施工期间形成剪切应力，这样就会使土壤个体受到重新的排列，进而则可充分排出其中的气体和水分，提高土壤的压实质量以及密度[1]。其三，冲击力。在应用于具备冲击力的施工机械实施压实施工的过程之中，如施工机械在存在凸起的位置路过，那么其的压轮则能够不受到障碍的影响，并且还能够对于土壤施工产生显著的压力，形成一定的压力波，受到该种作用的影响，则能够使得土壤长久的保持在动态化作用的状态中，而这则能够明显增强压实的成效。其四，揉搓力。在进行路面碾压时，机械压轮可形成一种柔性化的碾压力，在具体的压实施工期间，科学借助于揉搓力，利于保障路面土壤、以及压轮这二者之间的充分接触，如此也十分利于提高压实的效果。
二、市政道路工程路基路面施工关键技术
在开展市政道路工程时，对于相关人员来说，在具体的工作实践之中，务必要进行充足的准备，切实夯实好地基基础，不可在实际的施工之中让大型车辆行驶其中，务必要确保路面具备极高的稳定性。除此之外，也应积极控制地面水及地下水，确保二者之间处在适宜的距离之下，由于地下水若较为少，那么则易于致使产生地面坍塌的状况，不能够确保地基处在稳定的状态之中，而这也势必会影响到道路的运用年限。另外，也应重视保障道路的温度，要尽可能防范道路产生质量方面的问题，例如若温差较为大的区域，会易于产生冻胀这一问题，而对于此问题，就应认真判断应选用何种路基材料，才可确保良好控制路面的实际温度。在路基路面的具体施工作业之中，为确保道路具备符合标准的质量、以及具备极高的安全性，那么则能够采用有效的技术，这则包括振动压实技术，夯实技术以及滚压压实技术，详细阐述，则主要体现在以下内容之中：
其一，夯实技术，在路基路面压实施工之中，对于夯实技术的运用较为普遍，同时获得了十分显著的运用成效，在道路施工期间，因路基路面压实施工具备着较大的难度，因此在具体的施工之中，务必要分析和了解路基作业的真实环境，在运用于夯实技术的过程之中，是以重力夯锤这一原理来加以实施，通过结合于荷载力来保障路面压实的效果，从而利于保障道路的质量可符合于技术方面的要求，并且还可保证路基路面具备极高的平整性，从此方面来说，夯实技术对于保障市政道路施工的安全性和质量等方面均具备着显著的现实作用。
其二，滚压压实技术，在开展市政道路施工时运用于滚压压实技术时，则是借助于机械滚轮在具体的工作之中形成一定的荷载力和压力，从而对于路基路面产生显著的压实作用，同时在滚动期间，还能够以土粒之间的挤压防范工程产生形变的问题，这样能够提高路基路面所具备的压实程度。在实际的运用之中开展滚压施工作业，还利于防范路面土层间产生较大的摩擦力，同时还利于控制颗粒间所存在的孔隙度，从而产生紧实路面的效用。
然应明确的是，在运用于滚压压实技术时，务必须重视把控好碾压的实际次数，而这则是为了防范过高的荷载会在一定程度上损伤到土体结构，进而也会明显削弱土层结构的实际抗剪力，最终就会对于市政道路工程路基路面施工的总体成效产生不利影响。
其三，振动压实技术，此技术主要是借助于压路机的高频运动、以及所传导的振动力来开展施工的一种重要技术，其在运用过程中也利于降低摩擦力，同时还可在碾压期间充分开展好空隙填补这项工作，进而利于保障路基路面具备极高的压实度，也利于提高道路施工作业的开展质量，在具体运用时，该技术具备着频率较大和耗费时间较为短等方面的优势，尤其是对于粘性土质来说，在运用于振动压实技术时，更是能够产生极佳的压实效果。
三、市政道路工程路基路面压实技术的控制要点分析
（一）施工机械的控制
在市政道路工程施工之中，压实机械能够作为确保路面压实度的一项关键工具，因此务必要对于施工机械实施有效的控制，一方面在运用压路机时，应先对于不同路段的真实需求实施充分的调查，而后再实施科学配置，同时还应根据路面压实的各项流程，对于路基路面实施良好的压实，这则主要包括初压、再压和终压这三项内容，在具体的操作期间需针对施工技术的各项要求来实施合理化操作，防范在作业期间产生偏差状况，保障路基路面所具备的压实度能够符合于标准。另一方面在运用于压路机实施压实时，务必要采取先起步，而后开振的方式，在结束压实后，对于压路机来说，则需先加以停振而后再去熄火，以作业的主要路线来说，则需尽可能处在直线运动的状态之下，还尽量不要产生突然停车操作的情况，以便切实保障路面的压实度。
除此之外，在压路机实施初压的过程之中，那么则需先运用于铺摊机，而后再运用于压路机，应对初压的路面长度实施科学的把控，提升路面压实施工的质量与效率，而在复压的过程之中，就需针对路面施工材料方面所存在的差异性来实施具体的操作，若作业用的材料为沥青，那么在复压期间，则需运用于振动压路机来加以开展[2]。在相对薄的地段开展复压作业时，就不建议运用于振动压路机加以开展，在操作压路机的过程之中，应以对地段地势的了解作为重要的基础来实施合理的调整，若该地段的坡度较为大，那么压路机在下坡时就需停下振动，在终压期间，压路机需重视将前期作业时所形成的各种痕迹实施压平处置，确保路面具备较高程度的平整性。
（二）路面含水量的控制
对于施工地段来说，其含水量的多与少，会直接影响到路面压实的整体效果，所以还务必要控制好路面的含水量，这主要体现在若含水量较为不足，则会加大施工作业开展的困难程度，也会严重影响到压实的效果，而若含水量过于充足，就会对于结构的稳定性产生一定的影响，也会对于压实作业的正常开展产生不利影响，因此对于含水量实施科学的控制，对于确保路面压实的总体效果来说具备着显著的价值。为保障路面含水量的控制效果，那么则需先对于相应路段的实际含水量实施认真的检测，而后结合于检测结果，对于含水量实施充分的控制，通常需将其控制在2%之内，还需针对土质情况，运用最为适宜的含水量控制策略。
（三）施工材料质量的控制
若想保障路基路面压实的效果，那么实施施工材料质量的控制也是尤为关键的，而以主要的方式来说，应先认真分析及了解结构的实际强度和吸水性等方面的情况，同时还应将相关的数据和道路施工的具体设计要求之间加以对比，如在对比期间发现存在参数不符合于标准的状况，那么就需要求施工方对于材料的配比加以再次确定，待其满足于设计要求之后才能够停止，若道路施工期间所运用的材料是沥青，那么就应认真分析沥青的主要类型，这则强调于分析其为转性还是普通的沥青，在进行主干道的建设时，应确保沥青具备超过四级的粘性，对于支线道路的建设来说，那么超过三级即可，在实际的设计要求之中，强调于在实施材料质量控制时务必要予以充分的符合，这样才更利于确保路基路面具备较高的压实效果，最终也能够推动我国市政道路工程的长远性、持久性进步。
总结：
总而言之，市政道路工程路基路面压实施工作业的开展，会对于总体施工质量产生极大的影响，会影响到工程结构的安全性、以及所具备的稳定性，在开展路基路面压实施工作业时，需对各项施工机械的主要操作、以及路面的含水量和施工材料等方面实施充分的控制，这样才更利于保障最终的压实效果，同时也能够为我国市政道路工程施工的开展提供重要的保证。
参考文献：
[1]陈笛.公路工程路基路面压实施工技术要点分析[J].砖瓦,2020(12):170-171.
[2]王园园,皇甫梦娜,乔磊.公路工程路基路面压实施工技术的应用分析[J].科技风,2019(24):131.