尹辉
湖南路桥建设集团有限责任公司
【摘要】随着当下我国国力的不断提高以及经济的快速发展，现阶段对于高速公路的需求也在急剧增长，而且高速公路的数量和规模也在进一步扩大。越来越严重的交通运输压力和车辆数量的大幅增加，对高速公路的建设水平和质量也提出了更高的要求，对各从业部门也是一个严峻的挑战。高速公路的建设不可避免的要涉及到桥梁施工，它是整条高速公路相当重要的组成部分，其工程质量的高低会直接影响人们的生命财产安全和所在地经济发展，施工过程中需要强烈的责任心和使命感的同时更需要尤为完善的技术能力来给予保障，严格确保高速公路的桥梁质量。随着桩基施工技术的深入，对桥梁桩基设计施工技术的研究要求也越来越高，必须认真严格把控施工质量，确保成桩能够做到高标准。本文结合伍益高速公路桥梁桩基工程实例，分析其施工过程，探讨其施工技术要点，以期为同行业提供参考。
【关键词】高速公路桥梁；桩基工程；施工技术
一、高速公路桥梁工程施工技术特点与意义
同普通公路建设和单一桥梁工程相比，高速公路桥梁工程项目的施工与前两者相比有着明显不同：
1.1结构复杂，难度系数高
高速公路桥梁工程项目整个结构尤为繁杂，在施工过程中难度较大，对施工部门和技术人员的要求高，特别需要指出的是其施工工艺也相当复杂，不仅需要各方人员参与，还要用到各种工程机械设备。还有，对参与施工人员的专业技能要求也相当高，在整个工程的实施过程中，统筹负责的的建设部门和监理单位必须与施工单位加强合作和及时交流，这样才能保证桥梁工程项目的施工方案更加完善，更加科学合理，以此保证高速公路桥梁工程项目的顺利开展，按时完成施工进度。
1.2工程施工精度要求高
高速公路桥梁工程是整个项目的重中之重，对施工精度有些极为严苛的要求。无论是对建设单位、监理部门还是具体施工方，都要在统筹全局的同时严扣细节，在图纸设计、数据参数、施工用材用料等方面要做到精益求精。
1.3高速公路桥梁工程施工技术提高的意义
由于当前国内交通运输任务的增加和承载量的不断提高，高速公路实际建设中经常要横
跨多个跨度很大的地区以此来缩短运输距离。高速公路桥梁工程就在这种大跨度建设中应运而生，与普通的跨度较小的桥梁相比，两者无论从施工工艺还是技术上都有着很大的差别。普通桥梁施工一般会使用支架施工工艺，而且整个过程基本是无应力状态的。而高速公路这种跨度大的桥梁，传统的支架施工已不再适用，也无法满足所需的技术要求。那么提高和完善高速公路桥梁工程的技术水平，解决力学和位移等一系列施工技术问题，对高速公路桥梁施工技术的推动和发展至关重要。
二、工程概况
伍市至益阳高速公路，是湖南省“七纵七横”的第三横--平江（湘赣界）至安化高速公路的东段，从湘北横贯东西，对于均衡国土开发、完善路网护结构具有重要意义。本项目直接连通平江、湘阴、益阳市区，将形成湘东北地区一条重要的经济走廊。同时，将于长常高速、南县至益阳高速（拟建）、杭瑞高速（基本建成）、京港澳高速复线（在建）一起，形成洞庭湖区环线高速公路，极大的改善区域投资环境，成为打造环洞庭湖经济圈的重要基础性支撑。白泥湖湘江特大桥位于湘阴公路泥湖乡，在东岸利民新村跨越湘江主航道至西岸保民村，全桥跨越北湖垸、湘江、城西垸，其中北湖垸和城西垸为蓄洪垸。
本设计为伍益高速白泥湖湘江特大桥设计。桥面全桥长为5032m，主桥采用（86x130480)m预应力湛凝士刚构-连续组合梁，引桥采用25m、25.8m装配式预应力想凝土小箱梁和4Om装配式预应力混凝土T梁。主桥下部主墩采用矩形实心花瓶墩，过渡墩采用矩形柱式墩，基础采用承台拨钻孔灌注桩基础:引桥下部采用柱式桥墩、柱式台，基础为钻孔灌注拱基础和PHC管桩基碰。桥梁采用左、右幅分幅设计，引桥全幅桥宽 26m，主桥全幅桥宽30m，主桥两侧各设2.0m人行道。
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三、施工技术关键要点分析
3.1施工放线
第一对主桥墩柱中心线和结构线进行工程放线作业，而且要设立准确和直观的观察点，在后续施工过程中还要进行必要的观测和校对，最大程度的确保精确性，主桥下部主墩周围的测量数据误差不得超过1cm，这是要严格把控的。在进行桥面测量时还要严格控制对其中性线和边缘线测量的偏差，保证每次放线的精度，也就能够更加高效的推进高速公路桥梁工程的施工进程。
案例：在某高速公路建设过程中，在引桥主墩施工结束后，经检测出现重大偏位，后经复盘整个过程发现放线时全站仪精度出现故障。该墩炸掉重建，损失达数十万。这个事故要求施工单位对不合格的测量仪器，必须停止使用，隔离存放，并且要做明显标记。排除故障问题后，需再次鉴定确认合格，经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。
3.2高桥地基处理
高速公路桥梁工程施工进行之前必须进行地基处理，利用换填法、预压法等地基处理方法，根据施工的实际状况，科学的调整地基处理，并严格根据工程工艺的流程要求来开展施工工作，从而有效的提高高桥地基处理的效果，以确保后续高速公路桥梁工程施工提供较好
的条件。
3.3桩基础施工分析
（1）工程钻孔施工
施工人员要严格按照施工方案图纸设计进行钻孔作业，施工过程中要特别留意钻孔中的废渣出掏，根据实际情况实时调整钻孔的冲程和泥浆浓度。终孔以后，要探测钻孔的垂直度，从而确认其各项数据达到并且满足设计方案的标准要求。
（2）清理钻孔和下放钢筋笼
要利用双循环的方法对钻孔进行彻底清理，尤其是注意钻孔底等难以清理的地方，这个过程要确保沉渣的厚度符合施工标准的。钢精笼要进行分节预制作，完成后严格按照方案要求进行下方，现场要完成接长作业。两点同时施工进行起吊作业，以防止钢精笼出现变形，保证钢精笼的施工效果。
3.4钢筋混凝土的施工
钢筋混凝土对高速公路桥梁工程的质量有着相当大的影响，所以钢筋质量的检测工作是重中之重，一定要专人专项进行，严把质量关，同时还要做好钢筋的防腐防锈、加工以及管理工作。施工的时候要采用错开的施工方法对墩柱进行钢筋焊接，并用厚度为5cm的砂浆垫块，达到对高桥墩柱保护的目的。
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结语：总之，在高速公路桥梁工程的施工过程中，必须严格把控各个关键技术要点和流程，严扣每一个细节，完善每一步流程，还要准备多套预案，应对施工过程中各种突发问题，确保整个工程项目顺利完成。
参考文献：
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