李根深
菏泽城建工程发展集团有限公司 山东省菏泽市274000
摘要：现如今，随着社会经济的飞速发展，市政工程也迅速发展起来。市政道路施工质量直接关系着道路交通与人们出行的便利程度，然而在市政道路施工过程中难免会出现裂缝、地基沉陷等施工通病，这就要求施工单位在施工过程中严格把控施工技术要点。针对常见的市政道路施工问题采取有效的防治策略，有效保障市政道路施工质量。
关键词：市政道路；施工技术；通病防治；措施
引言
经济发展推动了城市建设，市政道路工程作为城市建设的一部分，其工程质量与技术研究已经成为现阶段领域内研究的重点。市政道路工程施工技术类型多、工艺复杂，结合工程施工标准与国家相关要求，科学选择技术类型，全面落实质量管理与控制，才能够有效保障市政道路工程质量，为城市建设以及经济发展提供有效助力。
1市政道路工程特殊性
市政道路工程主要在城市内开展，会对居民生活、企业生产等多个方面产生影响。如修建道路需要封道，影响了市民正常生活，能够用于施工的时间非常少。市政道路施工现场穿梭于城市的大街小巷当中，施工场地相对狭窄，加之施工需要在良好的天气情况下进行，如果下雨，会导致现场的地下水位升高，土质松软，进而影响排水效果，使得道路后续使用寿命大打折扣。最为关键的市政道路建设还需要面临着电力、供水及煤气等管线，无论损坏其中任何一个管线都将造成严重损失。
2市政道路施工技术控制要点
2.1路基质量控制
市政道路工程想要保持着长期使用效果，需要注重控制好路基建设质量，确保路基均匀性。施工环节要注重避免颗状杂物的混入，减少路基整体密度受到改变的情况出现。具体作业进行中，首先施工部门需要密切联系施工作业人员，借助于科学合理计算方法明确路基的填方和沟槽回填土。严格把控好回填土的质量，事先做好仔细观察工作，减少大石头的混入。其次，路基碾压环节进行之前，需要处理好积水问题，同时还要处理好含水量较高的泥土。排水作业如果存在着较大难度，要着重处理好淤泥问题，为后续分层回填并压实作业提供良好前提。再者，结合市政道路工程建设要求和现场施工实际，控制好倾斜程度和边坡高度，避免其存在着过陡过高的情况，从而减少雨后滑坡问题。
2.2路面质量控制
（1）混凝土路面具体施工环节,极有可能由于混凝土配比不够科学合理等问题,使路面产生变形的问题,甚至出现裂缝或者下沉。（2）防治措施:a.有针对性地做好科学合理的混合比例,确保混凝土的水泥量更合适,这样才能使路面的内容性和抗腐蚀性得到充分提升,这是关键所在。b.基层浇水湿透之后才能建设路面,在具体的施工过程中,要以平板式振捣器振捣混凝土,确保其均匀稳定,落实到位,同时要确保砂浆层的厚度维持在5mm内。c.混凝土地面切割时间至关重要,要保证科学合理的时机,在地面抗压强度达到10MPa之后最为合适,要进行快速的切割,使其切口更为整齐,不出现碎裂的问题。d.确保预留胀缝位置。
2.3工程材料质量控制
当前导致市政道路工程质量不高的另一大因素在于材料质量不达标，当前的建材市场中材料质量差异较大，部分施工单位考虑到成本问题，会选用质量偏低的建材，为此要求切实做好材料的质量控制，分析材料性能。在材料采购环节以及进场之后，都需要进行批次检验，确保使用材料具有合格证明。
3市政道路施工通病防治对策
3.1混凝土板块裂缝及其防治
导致混凝土板块出现裂缝的原因主要有以下几点。（1）浇筑完混凝土路面后未在第一时间进行保养，导致水分在短时间内大量流失，在大风或高温情况下混凝土体积急速收缩引发裂缝。（2）振捣混凝土时间不充分，灰料没有搅拌均匀，石子集中振不出水泥浆。（3）混合料坍落度较小，如若环境温度较高，那么水分会快速流失；混凝土水灰土偏大，没有使用足够数量的水泥，从而大幅减小混凝土表面砂浆层的耐久性与抗腐蚀性。道路投入使用后，在车辆的碾压作用下极易磨损剥落。在出现混凝土板块裂缝时可以采取如下几种防治措施。（1）尽可能确保在混凝土接近最佳含水量的情况下进行作业，同时确保其碾压充分。对于施工完毕的基层需及时进行养护，并且做好封层或继续进行上层的铺筑，降低干缩缝的出现概率。（2）将水灰比准确计算出来，同时进行严格的把控，禁止将水与干水泥洒在混凝土表面。（3）在设计路面结构前，工作人员需进行全面交通调查与预测，确保实际设计的地面结构能够与使用年限内的交通荷载相符。
3.2路基局部沉陷边坡滑塌及其防治
沟槽回填密实程度是否良好将会对道路路基质量产生较大影响。不过在实际市政道路施工时，通常会出现混凝土压实程度不足的情况，导致该问题出现的原因是碾压倾斜、回填厚度偏高等。因此须确保回填土密实度达到相应要求，避免发生沉降。除此之外，有杂质掺在回填土内也会影响其密实程度，使整体密实程度下降。而且块状物的支垫碾轮极易发生叠砌的问题，导致块状物周边出现空隙，从而引起地基沉陷。要想解决该类质量问题，要求施工单位能够及时和施工人员进行交流，开展技术交底工作，确保回填土虚铺厚度及路基沟渠与压路机要求相符。此外，在实施填筑作业时需采用水平分层的方式来进行。除此之外，还需控制地基地面坡度不超过15°，如果横纵坡超过15°，就需将其作为台阶。在进行回填时，要求先取出回填土内的大石块，如若土块硬度较大则要求把它敲碎。
3.3管道渗水闭水试验不合格及其防治
如有建设污水管道，为有效控制好市政道路工程的施工质量，需要开展管道渗水闭水试验工作，当闭水封口封闭措施不够到位、检查井存在质量问题以及管道接口、管道材料不符合标准要求，都将会导致试验结果不合格，进而容易引发漏水问题。对此，需要积极开展科学合理的防治工作：首先，需要针对管内壁加以彻底清除，尤其清洁好管口0.5m左右方面的管壁，及时涂刷一定水泥原浆。采用M7.5以上的砂浆进行封堵，而抹面和勾缝环节需要采用M15以下的水泥砂浆。如果管道直径较大，需要结合内外双面勾缝方式，一般管径较小的部位单独使用单面抹面或者勾缝的方式可以起到良好效果。其次，对于管道接口加以填料操作的过程中，要尽可能选择到质量更优的材料，同时按照实验配合比加以施工。接口缝内部要保持较好的清洁性，实现采用水泥类填料进行接口润湿操作，油性材料作业方面需要保持接口的干燥性，并将冷底子油加以涂刷，在此基础上全面按照事先规定好的规程开展操作。
结语
市政道路作为城市规划和建设的重要组成部分，其施工质量是否符合标准与城市经济发展、居民未来出行便利息息相关。但受到多方面因素的影响，市政道路施工难度较大，且需要协调好与各项因素之间的关系。因此针对市政施工技术实践来说，应严格控制要各个要点，从测量至原材料质量把控等各个环节入手，最大限度上避免不良因素对整个工程质量的影响。同时还应总结以往市政工程施工中存在的通病，并采取行之有效的措施进行防治，以此来延长市政道路使用寿命，充分发挥市政道路工程的综合效益，从而促进我国城市经济持续健康发展，为人们出行提供便利。
参考文献
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