许梦雅
海南宏基晖建筑工程有限公司 海南万宁 571500
摘要：近年来我国的城市经济在快速发展，因此在对市政道路进行施工建设的过程中相关部门都会使用沥青材料，因为其具有美观、整洁、使用寿命长、平整度高等优点，但是工程量的增多导致很多施工团队忽视了对工程的质量控制，导致路面易受外界因素影响，不仅破坏了市政道路的美观，还会对日常车辆行驶带来隐患，为此在展开市政道路施工的过程中必须严格控制各元素的质量，提高沥青路面的平整度。
关键词：市政道路工程；沥青路面平整度施工；质量控制
引言：路面的平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，路面的不平整不仅会降低人们日常行车出行的舒适度、降低道路使用寿命，甚至会因此增大行车阻力，车辆在产生附加振动作用的前提下很容易遭受危险，继而危害了公民的生命财产安全，因此在有关部门在提倡城市建设现代化发展的同时，也应该对市政道路工程沥青路面的平整度产生关注，并及时采取针对性的质量防控措施，展现出市政道路的多功能性。
1 影响市政道路沥青路面平整度的因素
对城市道路沥青路面平整度造成影响的为下述三个因素：第一，基层不平整，市政道路工程的沥青路面结构十分复杂，导致了各个层面之间联系密切，如果从基层面开始就出现不平整的情况，那么沥青路面的平整度肯定会受到极大影响；第二，工程材料质量未达到合格标准，沥青路面的摊铺需要建立在沥青混合料的合理配比与均匀搅拌之下，如配比不合理很容易因为油石比偏大造成路面松散的情况，进而在长久使用后出现裂缝和坑洼，同时搅拌的不均匀也容易因为含水量大以及料温低等因素导致料温不均匀，最终对整体路面平整度造成影响；第三，摊铺机械系统不合格容易产生不好的振动效果，摊铺质量受到严重影响，同时在摊铺过程中如果施工人员没有找准基准线，会出现路面扭曲情况，面层会呈现出波浪形的状态，整个沥青路面摊铺工作质量都会明显降低[1]。
2 市政道路公衡沥青路面平整度施工中的质量控制
2.1路基施工控制
路基施工是提高沥青路面平整度的基础，在展开路基施工的过程中技术人员一定要认真对待每一个细节，对地面进行有效处理，以此来保证整体的路堤填筑效果，从根本上提高路基的密实度，进而提高沥青路面的平整度。在此期间施工人员应该注重坡面地基以及原地面的处理，加强对密实度的检查力度，与此同时还要选择具有较强吸水性的材料来完成路堤填料施工，一定要注意一点，杜绝使用泥土材料，必须对路基建设的质量进行严格把控。在道路施工结束后，技术人员还应该严格地按照国家验收标准和规定进行严格检验，保证路基质量达到标准后再进行后续操作。此外还需要注意一点，沥青路面在雨水影响下密实度会降低，因此后期一定要保持路基的干燥整洁，安装排水设施，避免出现漫流、聚集、大面积积水情况的发生，还需要注重地下水截断，将积水引入路基范围外，以此来保证公路质量，也最大程度上提高了沥青路面的平整度。
2.2原材料控制
原材料的质量会对整体市政工程质量带来严重影响，在进行平整度施工之前工作人员必须对下述工作产生重视：第一选择适宜原材料，在筛选过程中审查材料的出厂证明，并严格按照相关的施工标准进行选择，以此来提高建设适配度，从根本上杜绝返工情况的发生，而在原材料正式进场之前，工行人员也需要严格地进行质量检验，在材料中随机抽象，检验其温度、密度，只有在完全符合标准的情况下才能正式投入使用[2]。而在正式施工过程中也要做好材料的管理工作，避免材料受潮，进而保证其质量，最终提高整体施工质量。
2.3施工测量放样
在选择好适宜的原材料并完成基层的合格验收后，施工人员还需要进行正式沥青路面施工前的施工放样准备工作，在此期间需要根据中桩的坐标以及设计的宽度将中桩以及边桩放出，并且灵活地利用细粉线这一工具，准确无误地放出施工边线位置，由此展开后续工作。此后施工人员还应该严格地按照五到十米的间隔标准来测量中桩以及边桩的高程，并通过计算明确基准线的挂线高度。同时还要悬挂钢丝，期间不可忽视钢丝下垂的问题，为解决这一问题高效完成施工测量放样工作，技术人员在采取最小值放样中桩的间距，这样才能最大程度保证路面的平整度的。高程测量工作也十分重要，期间工作人员要集中注意力，精准地完成相关工作，从根本上减少测量标高放样单点的误差。
2.4摊铺控制
市政道路工程的摊铺工作也会对沥青路面的平整度产生影响，因此对于摊铺施工的各个环节都要严格地控制与管理，首先对摊铺的机械进行针对性调整，分析实际建设需求，保证提前三十分钟到一小时对熨平板进行加热，以此为后续施工提供基础质量保障，而在正式摊铺过程中，必须要严格检测摊铺的厚度，并以此为基础强化对摊铺机电脑控制系统的全面管理，在不出现特殊情况时，绝对不可以由个人对电脑系统进行相关操作[3]。此外在真正进行摊铺时还应该对其温度严格控制，保证在130-140℃之间，在这样的基础环境中连续均匀推进，一旦开始操作就不能间断，由此提高摊铺质量，也最大程度上保证了沥青路面的平整度。
2.5碾压质量控制
在完成混合材料的摊铺工作后，施工人员应该对路面进行全方位的检查，不要错过任何一个细节，并且要在发现不规则区域后及时对其进行人工调整，保证工作的高效性，同时还要对摊铺面的温度进行详细测量，在温度达到规定标准的情况下对其进行充分碾压，此间需要注意一个问题，碾压也要按照区段来施工操作，一般情况下区段为一百米左右，而且碾压所使用沥青混合材料的温度要始终不低于初次碾压时的温度，只有这样才能从根本上避免因为压路机的各项操作在路面上留下碾压的波浪，保持路面的平整度。碾压过程中施工人民还要注意控制压路机的行驶速度，必须严格按照规范的标准进行，碾压作业还应该在不产生推移和开裂的情况下进行，尽可能地在摊铺后路面温度较高时进行相关操作，且不可以在中途停留，也绝对不得转向或者制动。
2.6桥涵跳车防治
由于市政道路工程的根本施工目的是为人们的日常出行提供便利，因此必须保证路面的承重量，由此避免交通事故的产生，在此过程中可以将提高沥青路面的平整度视为基础目标，以此进行道路工程施工设计。期间需要注意一个问题，桥头和涵洞两端是事故高发低段，因为这些区域会因为降沉量不同而产生不同程度的跳车问题，为此在正式施工时应该在桥头部位增加过渡段，过渡段应该控制在合理长度内，并以此为基础进行加铺过渡性路面，或是直接搭设过渡搭板，这样一来能够将柔性结构的路段所产生降沉缓和，最终使其与桥涵等结构物的沉降相同[4]。同时还要充分考虑平整度需求，在挖方地段的台背回填部位中使用砂砾和石渣等材料，而对于高填方路段则需要选择具有足够大摩擦角的材料，由此高效完成填筑工作，提高沥青公路的平整度。
结束语
综上所述，目前我国城市建设水平正在不断提升，市政道路建设工程也受到了社会的关注，但是由于施工过程中对各个环节的质量控制未能达到规定标准，导致沥青路面平整度较差，大大提高了路面防治工作难度，为保证最终施工质量，施工团队之间一定要相互配合，精心组织并完成好每一项工作，合力解决路面不平整问题，提高路面的观赏性与实用性，展现出城市道路的全部价值。
参考文献
[1]池涌.市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点研究[J].江西建材,2020,12:218-219.
[2]薛小龙.浅议影响市政工程路面平整度的制约因素[J].建材与装饰,2020,06:249-250.
[3]庞涛.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略研究[J].建材与装饰,2020,16:272-273.
[4]刘宇.市政道路沥青路面施工技术及质量控制研究[J].工程技术研究,2020,513:53-54.