孔 强
青岛建国工程检测有限公司 山东省青岛市 266555
摘要：我国建筑行业快速发展，异形建筑、超高层建筑不断涌现，对桩基工程的要求也越来越严格。先进的桩基检测技术有利于建筑载荷的传递，因此，对建筑工程桩基的检测是十分重要的。本文基于建筑工程实践对桩基检测技术进行了研究，希望能为相关研究与工程实践提供借鉴与参考。
关键词：建筑工程;桩基检测;问题;对策
1?桩基检测概述
1.1常用的技术手段
桩基检测是为了检测工程领域桩基的完整性、承载力和稳定性的一种技术手段，主要的方法有静载荷试验法、反射法、桩体钻芯取样法、高应变法、低应变动测法、超声波检测法。工程建设领域最为常用的方法是静载荷试验法、超声波检测法和桩体钻芯取样法。其他桩基检测方法应用的相对较少。
1.2桩基检测的主要内容
桩基检测是一项隐蔽工程的检测，需要在桩基施工过程中全程进行。主要包括桩基成孔过程中孔的检测、桩体完整性检测、桩承载力检测，接下来将分别介绍。（1）桩孔检测：桩孔检测主要针对的是灌注桩的桩基检测，主要包括成孔的形状、沉渣、孔的垂直度、孔深度和孔的平面定位。桩孔的检查主要是为了保证桩基基础能够按照设计和施工规范的要求来施工。桩基垂直度、孔深和深度直接影响桩基基础的承载力。（2）桩体完整性检测：对于灌注桩而言，主要是为了保证混凝土的施工质量以及灌注桩在施工过程中是否有土体的扰动带来的桩体混凝土不足。对于预应力桩而言，桩体检测主要是检测管桩是否在施工过程中存在破损等情况。主要的检测方法是低应变法、超声波检测法和孔内摄影法。（3）桩基承载力检测：桩基将建筑结构的上部荷载传递到地基，是建筑结构非常关键的部位，因此在施工过程中的各个施工工序都应该严格把关。桩基施工完，需要采用专业的测试仪器比如静载试验仪和高应变动测仪来进行测量，然后通过数据处理得到桩的承载力。目前常用的方法是静力载荷试验法。
2?桩基检测面临的问题
2.1桩基检测设备部分地区偏差
由于各区域经济发展的不平衡，桩基检测单位的设备也存在一定的差距。部分桩基检测单位仪器老旧或者检测仪器的保养和维护不到位，这样造成了桩基检测的内容存在巨大的误差，甚至是错误。
2.2桩基检测单位缺乏内部的监管体系
桩基检测是一个技术领域，但是部分单位技术人员匮乏，做桩基检测的员工很多非专业出生，没有桩基检测专业证书。同时部分企业，没有建立好严格的桩基检测校审制度，导致桩基检测报告的有效性和真实性存在问题。
2.3桩基检测单位归档不及时
桩基检测报告是非常重要的技术文档，有助于检测单位提升检测业务水平。但是部分单位由于资金和管理的问题，并没有建立严格的档案归档制度，导致部分项目的技术文档归档不及时和不归档现象。而归档不及时，就不能建立项目桩基基础的信息资料，不利于桩基检测行业的健康持续发展。
2.4桩基检测规范性问题
桩基检测的规范性问题主要是指桩基检测流程规范性和桩基规范的编制两个部分。就桩基检测流程而言，目前面临的问题是检测人员并不严格按照桩基检测的规范来执行。对桩基检测规范的编制而言，现有的规范并不能很好的满足桩基检测的要求，随着桩基检测行业中新技术的不断涌现，而规范的编制工作相对滞后，这在很大程度上限制桩基监测行业新技术的应用。
3?桩基监测的注意事项
3.1加强检测设备的研发和更新
现有的桩基检测设备不能满足工程需要，有能力的检测单位一定要注意检测设备的更新和保养。对于桩基检测设备研发单位，一定要积极的投入研发资金，研发出技术更加先进、操作更加简单的桩基检测设备。
3.2加强检测单位的管理体制
管理制度的科学性直接影响着检测公司的检测水平，只有制度上得到改进，才能科学的指导实际的桩基检测工作。加强检测单位的管理体制主要从以下几个方面来加强：（1）强化桩基检测责任制。（2）加强检测体系的校审制度。（3）建立严格的桩基检测档案归档制度。（4）加强新技术的应用分享和交流。（5）为检测人员建立技术发展通道。（6）加强检测单位之间的交流合作。
3.3加强人才梯队的建设
人才是行业发展的直接动力，现阶段桩基检测行业相对落后，技术人员流动较多，不便于形成技术的积累。因此检测单位需要大力的引进高科技人才，强化本单位的技术力量，并为人才提供大量的财政支持，为本公司建设合理的人才梯队，这样可以增加企业的技术实力，提升企业的综合竞争力。
3.4网络平台助力行业健康发展
加强检测单位检测平台的建设，用于检测业务的建档，使得桩基检测报告数据化。一旦时间成熟，希望能够建立桩基检测全行业的管理平台，使得检测报告更加公开化，这样方便全社会的人对桩基检测行业进行监督，有利于桩基检测行业的健康快速发展。
4建筑工程桩基检测技术实践
S办公楼共14层，采用框架结构，该办公楼的首层建筑面积3.8万m2，桩基础采用预制钢筋混凝土桩。勘察工作报告显示，该场地岩土条件自浅到深为粉砂层、粉砂黏土层、砂砾层和强风化泥岩层。结合勘察报告，根据场地的特性，S办公楼施工工程采用150根长度11m-13m不等，直径0.5m、混凝土强度为C40的工程桩。单桩承载力为2KPa；砂砾层为桩端承载层。本次对于桩基的检测主要有成孔质量检测、低应变检测、桩基承载力检测高应变检测，除低应变检测28次外，其余检测次数均为8次。
4.1成孔质量检测
本次桩基检测主要采用JJC-IA型孔径仪、JNC-I泥沙计、JJX-3A倾角仪等设备，此外，测量桩基孔孔径、深度、沉淀物厚度等还需要另外配备孔径轮、电动绞盘等设备。经过对该建筑工程桩基孔的检测，桩基孔深10.45m，测量井深10.6m-12.2m，满足指标要求。实测局部孔径和局部最大孔径与最小孔径均在限差范围内。垂直度在0.71%-0.96%，满足限值为1内的要求。110mm的沉淀物厚度也满足指标。结合各项指标确定成孔指标符合设计要求。
4.2低应变动力检测
S办公楼建筑施工过程中，采用随机抽取的方式，从150根工程桩中随机抽取28根进行低应变动力检测。将工程桩桩顶部安置加速度传感器及应变感应器，并设置重锤，低应变动力检测开始后，释放重锤，使其自由落体，应变传感器接收力信号后传输至数据处理单元，由数据处理单元滤波后，对力信号与加速度数据进行联合解算，并进行数据的拟合。并记录应力波的振幅、频率等应力波数据。最后根据有限元分析软件对该测试进行有限元分析，确定工程桩的桩基完整性与荷载能力。经检测，本次随机抽取的28根工程桩，竖向的承载力介于2325-2645之间，满足工程桩设计要求。
4.3静载试验检测
本次静载试验采用RS-GYB静载测试设备与锚杆桩反力设备，采用综合荷载法，对5根桩进行了竖向的静载试验。竖向静载力采用渐进性加载的方式，按照每级6*105N，10级逐渐加载，平均加载时间为3分钟，若加载过程中荷载超过工程桩荷载能力，破坏工程桩，则停止荷载。经过反复试验，该批工程桩的荷载能力超过6*106N，满足了工程桩的荷载能力。
结束语
我国建筑行业随着经济的高速发展呈现出日新月异的态势，各类新技术层出不穷。而桩基是建筑的基础，只有桩基能够充分发挥支撑作用，才能保证建筑结构的安全稳定。要认识到桩基检测工作的基础性和支撑性意义，对桩基检测技术进行深入探究，确保桩基检测技术应用的系统性、先进性、可操作性、科学性。
参考文献
[1]易辉.试论建筑桩基工程质量检测方法[J].中华建设,2020(02):90-91.
[2]李华.工程桩基础检测技术发展特点研究[J].现代物业(中旬刊),2020(01):54.
[3]赖东平.低应变法检测桩基基础工程的桩身完整性探讨[J].科学技术创新,2020(01):108-109.
[4]张小帅.高速公路桥梁桩基检测中的常见问题与优化措施[J].城市建设理论研究(电子版),2020(01):46.