李颖
山东民丰市政工程有限公司济南分公司
摘要：随着我国道路桥梁工程施工数量的不断增多，为各个地区的经济发展，起到了至关重要的推动作用。但道路桥梁工程在施工建设时，由于建筑材料不达标、现场管理不到位或图纸设计不合格等因素的影响，常常导致工程的整体施工质量显著下降。使交通事故的发生概率大大提升，对过往的汽车司机和行人，造成了极大的安全威胁。本文从道路桥梁工程的常见病害问题入手，详细剖析各种病害问题的发生原因。并以此为根据，浅谈一下相应的解决对策及道路桥梁工程的施工处理技术，具体内容如下。
关键词：道路桥梁工程；病害问题；施工处理技术
引言：近些年我国机动车数量的逐渐提升，使交通安全成为社会公众的关注焦点。而道路桥梁工程作为我国的基础设施，与人们的日常出行，有着密不可分的联系。当道路桥梁工程出现地基不均匀沉降、桥面铺装裂痕、梁端头破损或内部钢筋生锈等问题时，不仅会影响工程整体的美观性，还会大幅度降低工程的使用安全性，对社会居民的日常出行造成了极为不利的影响。面对道路桥梁工程的一系列病害问题，相关工作人员应通过专业的施工处理技术，采取针对性的预防和控制措施，保障道路桥梁工程的长期安全使用。为我国各个地区的经济发展，奠定良好坚实的基础。
一、道路桥梁工程的常见病害问题
1.1 地基不均匀沉降
地基不均匀沉降是道路桥梁工程使用中的常见病害问题，也是导致交通事故的一大因素。该种病害问题是周围环境变化和设计图纸不合理两方面导致，由于道路桥梁工程大都是在露天的环境下完成施工，使施工人员往往无法对周围的环境加以管控。一旦周围环境出现较大幅度的变动，会使地基质量受到明显影响，如未及时采取处理措施，极容易导致不均匀沉降问题的出现。而设计人员对施工现场勘察不到位，会直接降低施工图纸的可行性，不仅会导致地基不均匀沉降的问题发生，还会增加施工过程中的风险系数，对施工人员的生命安全也造成了极大的威胁[1]。所以在开展病害问题的防范工作时，管理人员应对环境变化和设计图纸着重关注，使地基不均匀沉降的现象得到较好的预防和控制，确保道路桥梁工程能够满足人们的出行需求。
1.2 桥面铺装存在裂痕
桥面铺装裂痕问题的出现，大大了降低道路桥梁工程的美观性和安全性，对机动车的日常行驶造成极为不利的影响。而且，如果桥面铺装裂痕未能得到有效的处理，在过往机动车的反复碾压下，会使裂缝长度进一步扩大，令后续的养护费用也逐渐提高。导致桥面铺装裂痕问题的原因，通常由气温变化、车辆碾压和混凝土配比不合理构成。我国的道路桥梁工程施工，往往会选用煤渣灰土、石灰或水泥加固土作为路面，使工程整体的强度、刚度和压实度均得到较好的提升。但这些施工材料极容易受到外界气温因素的影响，产生不同程度的热胀冷缩的现象，进而造成了桥面铺装裂痕问题的情况[2]。而混凝土作为道路桥梁工程施工中必不可少的材料，其配比不合理也会增加桥面铺装裂缝问题的发生概率，使工程的整体质量受到较为严重的影响。除此之外，机动车在行驶过程中的急刹车或超载现象，也会对桥面或路面造成极大的影响，最终导致裂痕问题的出现。
1.3 梁端头破损问题
相比于前两种病害问题，梁端头破损的修复难度较高，且对道路桥梁工程的危害性更大。梁端头破损通常是指伸缩缝损坏或伸缩头出现了变形的状况，导致这种病害问题的原因，主要是图纸计算有误或道路桥梁工程养护不足所致。当施工图纸中的某些数据计算错误，会使梁端头在车辆的重压或急刹后，出现伸缩缝内相关装置失灵的情况，进而造成了梁端头破损的问题出现[3]。而养护工作不到位，也会导致伸缩装置的使用寿命变短，使“跳车”现象的发生概率明显提高，令道路桥梁工程的整体质量受到较大影响。
1.4 内部钢筋生锈
钢筋在道路桥梁工程中，主要起到了结构支撑的作用。
但在工程的施工建设时，混凝土材料内部的细孔和气泡无法得到完全的清除，极容易使外界的水和空气侵入到工程内部，令钢筋出现了严重的锈蚀现象。而且，钢筋锈蚀以后会出现体积膨胀的情况，对周围的混凝土造成不同程度的压力影响。若压力程度过大，还会导致混凝土结构出现开裂的现象，令道路桥梁工程的安全性大大降低[4]。
二、道路桥梁工程的施工处理技术
2.1 严格把控基层施工
通过加强对基层施工的管控力度，可以有效提升工程结构的稳固性，使不均匀沉降的现象得到良好的预防和控制。施工单位在建设道路桥梁工程时，应利用专业的仪器设备，对现场的地质情况及环境变化，进行全方位综合性的搜集与分析。并以此为依据制定科学的设计方案，严格控制各项材料的含水量，使其能够满足工程施工的实际需求。同时利用人工修整的方法，对初压后的路面或桥面进行人为干预，进一步降低不均匀沉降的发生概率。若机械设备无法满足基层边缘的压实要求，可以采用人工压实的方法，强化基层边缘的压实处理，使其紧实度得到显著的提升。而采用技术手段对压实后的基层平整度予以监测，既可以提升道路桥梁工程的整体美观度，也可以提高工程的使用安全性。为人们的日常出行，提供良好的便利。若发现路基出现不均匀沉降问题时，工作人员可以根据路基沉降的幅度大小及规律，适当选取填补挖坑法、灌注法和置换沉降法等措施，使不均匀沉降问题得到有效处理，令道路桥梁工程的整体结构变得更加稳固。
2.2 防范路面裂缝问题
对于道路桥梁工程出现的裂缝问题，应以预防为主，并在加强养护意识的同时，采取针对性的控制措施，使该类病害问题得到较好的处理。首先，设计人员在勘察地形地质时，应将现场的气温变化予以记录，添加至施工方案的制作信息中，加强对材料热胀冷缩的预防工作，从而降低裂缝问题的发生概率。然后，对各项数据进行全面详细的复核，防止数据错误的情况出现，使工程质量和施工安全系数均得到较好的提升。而道路桥梁工程的养护人员，也应时刻保持良好的工作意识，按照规范的流程完成各个路段的养护任务，及时发现并处理各个路段的裂缝问题。并通过定期的培训工作，增强养护人员的工作素养和业务水平，保障道路桥梁工程的长期安全使用。一旦发现道路桥梁工程出现裂缝问题，养护人员可以根据裂缝的大小及深度，采用表面修补法、注浆修补法及填充修补法，使裂缝问题得以解决，确保广大社会居民的出行安全。
2.3 梁端头破损处理
锚喷处理法在解决梁端头破损问题时，具有强度高、凝结速度快和效果显著的特点，使道路桥梁工程的安全性大大提升。在使用锚喷处理法时，应先对喷射材料进行严格选择，使其处理效果达到最佳。通常情况下，工作人员会选用硅胶作为锚喷处理法的主要材料，并利用捣固的方法对破损部位进行预处理，使其能够与硅胶材料完全粘结，从而令梁端头破损的情况得到有效解决，让道路桥梁工程的刚度和强度也明显提升。
2.4 加强钢筋锈蚀病害防护
针对钢筋锈蚀的病害问题，应先对施工现场的地理环境及特征，展开全面深入地搜集与分析。然后将此作为信息参考，制定出针对性的预防措施，加强对重点部位的防护工作，从而减少雨水对钢筋的侵蚀。通过将混凝土采取内部与外部隔离的方法，可以有效降低外界水分对内部钢筋的影响，使钢筋锈蚀的问题得到较好的预防。
结语：通过对道路桥梁工程病害问题的深入分析，可以发现施工图纸设计不合理、施工材料选择不达标、养护工作不到位、混凝土配比错误和基层压实不彻底等情况，是导致钢筋生锈、梁端头破损、地基不均匀沉降和桥面铺装裂缝的主要原因。而通过对图纸设计、现场施工及养护工作的加强管理，结合填补挖坑法、灌注法、置换沉降法、表面修补法、注浆修补法、填充修补法、锚喷处理法和混凝土内外隔离法，可以显著提升对各类病害问题的防范能力，令道路桥梁工程的使用安全性大大提高，促进社会经济的快速发展。
参考文献：
[1]汪继芳.道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施探讨[J].企业科技与发展，2020:85-87.
[2]兰顺义.路桥工程施工中的常见施工技术与质量管理研究[J].四川水泥，2020:198-198.
[3]刘晓伟.公路桥梁桩基施工的常见故障和处理技术[J].交通世界，2020:98-99.
[4]蒋春龙.道路桥梁工程施工质量管理与控制措施探讨[J].名城绘，2020:0394-0394.