舒炬鹏
长江勘测规划设计研究有限责任公司宜昌分公司 湖北省宜昌市 443000
摘要：在我国经济发展以及社会建设中，公路工程建设有着非常重要的作用。所以，在进行公路建设时，需要对公路工程的建设力度进行加强，在公路建设过程，对于出现的问题，需要通过科学合理的方法进行解决，对于公路施工质量提高非常有利。在公路建设过程中合理运用软土地基处理技术，不仅能够提升软土层的土质，为公路施工提供良好的基础条件，还能够提高公路施工质量，保证公路运输的安全，保证人们的生命和财产安全。
关键词：公路工程施工；软土地基；处理技术
1软土路基的施工特点
1.1软土路基定义
在公路的建设工程中，软土路基常常是指在相对松软和土地含水量较多的土地进行公路软土路基建设施工。由于土地的松软与含水量的较高，导致土地本身的强度较低，从而导致路面地基的施工难度较大，由于土壤的柔软从而无法保证整个软土路基路面的工程质量。软土路基路面的土壤之间往往存在明显空隙，其内部存在的水往往会导致植物或者植物根系的生长，导致软土路基路面的抗压能力相对很弱，其土壤的压缩性极差，导致土地的整体结构易变且无法稳定。
1.2软基路面施工技术的特点
在软土路基建设路面地基往往表现为公路的抗压能力弱，承载能力较低，易出现沉降问题。软土路基的透水能力较差，容易受到洪水和雨水的腐蚀，从而改变软土地基的原本形状。同样，其抗压能力和承载能力相对较低，导致软土地基的使用寿命大大缩短，并且如有出现开裂和下沉等现象，会为过往的汽车行人带来安全隐患，严重时会导致交通安全事故的发生。因此，在公路的软土地基施工技术处理中，需要选择合适的处理技术和科学的设计方案，根据公路工程的实际软土地基的实际情况来选择相应的施工技术处理方案，确保软土地基的处理技术合理，能够有效地提升实际的处理效果，从而保证软土地基的公路工程质量，确保公路的使用安全。
2当前软土地层处理的现状
2.1施工设备落后
我国一些城市在建设过程中，由于城市所处的地质环境复杂，所以在公路工程建设过程中会遇到很多软土地层。我国相关的市政工程施工人员一直对软土地层的处理技术进行研究，虽然在技术上取得了一定的进步和突破，但是我国在施工设备依然处于落后状态。比如部分施工设备不能针对软土地基进行有效的施工，或是在施工过程中受限于软土地基，从而使得公路工程工程建设无法正常进行。
2.2处理方法不妥当
众所周知，软土地基的地层特点是高压缩性和低强度性，例如淤泥、杂填土、素填土等软土地基，在处理过程中都具有上述特点，但是由于不同土质所含的水分和有机物不同，所以选取的方法应该也是不一样的。但是当前一些公路工程施工单位一旦遇到软土地基地段，只是盲目的进行杂土填充，这使得软土地基处理的效果大打折扣。
2.3不重视公路建设等级
在公路工程的建设过程中，其设计要求的高低决定着公路质量等级要求的高低。公路工程工程，对于公路的等级建设有着非常高的要求。当进行软土地基的处理时，要根据公路桥梁的高度和宽度进行软土地基处理，在一般情况下都会采用置换法进行地基处理，这种方法会使得局部的稳定性遭受破坏，所以在选择处理方式过程中要考虑公路建设的实际情况和的等级要求。
3公路施工中软土地基处理技术及应用
3.1换填法
在路基基层较浅的工程中，换填法是比较适用的，换填法能够很好地适用在含水量较大且软质部分容易被挖出的情况中，这符合我国多数地区的自然环境。
另外，在沉降现象较为明显地区并且变形情况比较严重也能够选择换填法，不过在实际建设过程中，需要在公路施工之前把排水工作做好，排除多余的水，及时处理不能使用的材料，然后运用封层回填的方式进行回填，在回填的过程中，要注意选择回填的材料，主要使用砂、砂砾以及灰土等材料。
3.2碎石桩法
碎石桩处理方法是通过管状设备的震动，利用水流的作用，以电击或者水冲的方法使软粘土成孔，待到孔形成之后，在孔中装入碎石等较为坚硬的材料，通过一系列的处理后可以形成直径比较大的桩体，其主要成分是碎石，通过碎石桩与黏性土的结合来形成地基，这能够有效提高软土地基自身的抗剪强度，从而防止地基沉降情况的发生，但是从实际应用来看，它主要是由它是经由振冲技术改良成的，并且形成了类似钢筋混凝土的复合型结构，此种复合型结构不仅能够防止低下水温的影响，并且其造价成本也比较低，能够在很大程度上防止路出现路基沉降问题，由于这样的优势，导致其在公路施工中有着非常广泛的应用。
3.3表层排水法
如果公路工程所施工的区域地质条件非常好的情况下，但是地基基础却比较脆弱，其原因是因为它的含水量比较大，所以可以通过表层排水阀处理此类问题。这种方式能够实际应用在填土处理的过程中，在挖开沟槽之间，来对地表水的情况进行了解，当地表水排除以后，地表的含水量将会很大地降低，基本能够符合施工车辆的工作需求。此外为了使沟槽开挖是能够达到盲沟的效果，需要选择透水性比较好的碎石或砂砾进行回填。
3.4强夯法
在公路工程的建设过程中，强夯法在软土地基处理过程中应用非常广泛。强夯法施工中使用的设备非常简单，有着非常显著的效果，而且其在施工过程中有着非常快的速度，其经济效益也比较好，这样的特征就使得强夯法有了广泛的应用。另外，在强夯法之外，强夯置换法在公路工程中也得到了广泛的应用，相较于强夯法，强夯置换法在加固机理有着一定的不同，这样就导致了它在使用范围上有了一定的变化，在黏性比较高的地基中，强夯置换法应用效果是比较好的。
3.5粉喷桩加固技术处理方法
在应用粉喷桩加固技术时，需要做好土工试验报告、室内配合比试验报告、施工现场地质报告、粉喷桩设计桩图等一系列准备。确保场地平整，清除障碍物，比如当场地满足机械行走要求时，需要铺垫碎石或砂石，在场地低洼时，需要进行回填黏性土，当地表过于松软时，应及时采取措施，防止机械失稳。根据设计要求和实测参数，经试桩确定了粉喷桩的施工技术。在施工过程中，要注意控制喷粉标高、钻机钻孔深度和挡灰面;对粉喷桩的搅拌均匀度以及成桩直径进行定期检测，反复检测应用中的钻头，禁止未经粉料计量的喷粉机械在工程建设中应用。
3.6竖向排水固结法
公路施工中，通过在粘性土地基中建立垂直的排水柱，以减小排水距离，提高地基排水固结和抗剪强度。由于垂直排水柱所用材料不同，可以分为纸板排水和砂井排水。砂井排水根据砂井施工方法的不同，可以分为振动式、驱动式、喷水式和螺旋式。砂井排水法在应用时并未经常单独使用，常与慢充法和加载法相结合，对厚而均匀的粘土有明显的效果。
结束语
随着我国社会经济的迅速发展，公路是交通运输的重要基础，能够快速进行物质运输，方便人们的出行。不过由于我国的地形条件非常复杂，在公路施工的过程中存在着一定的难度，尤其是在软土地基的处理方面，软土地基容易出现变形的状况，导致在填筑是应为路基变形而对铺筑路面的稳定性造成破坏。软土地基的问题如果处理不好，会对公路施工的正常进行造成直接影响，影响公路后期的使用。所以，在进行公路施工时，需要对软土地基的处理工作进行加强，促进我国公路事业的持续稳定发展。
参考文献
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