温 咏
广西现代物流集团有限公司
摘要：我国生鲜农产品的产量巨大，由于过去物流业特别是冷链物流发展滞后，生鲜农产品在运输当中腐烂变质的比例很大，经济损失严重。随着民众生活水平的提高，对跨季跨区域生鲜农产品的需求量越来越大，电子商务和冷链物流在生鲜农产品行业当中的应用能够有效地解决类似的问题，还能在线上和客户进行交流，让客户了解生鲜农产品的各项具体信息。本文针对生鲜农产品电子商务的物流服务创新进行了相关的探讨，首先介绍了生鲜农产品电子商务的物流服务创新模式，然后对该模式下的营销策略进行了分析，以使生鲜生产企业能够以良好的姿态面对竞争。
一、生鲜农产品电子商务的物流服务创新模式?
??生鲜农产品本身具有不同于其他商品的特点，它本身对于保鲜和时限的要求是非常高的。1、生鲜农产品易受到季节、气候的限制，同时，还比较容易发生损坏，造成了生鲜农产品本身对于物流情况要求的更高。随着要求的升高必然伴随着物流成本的上涨。从生鲜农产品的保存状况来看，每种生鲜农产品的最佳贮藏温度不同，标准之间存在着差异，这就给生鲜农产品的储存增加了难度。从生鲜农产品的运输来看，其对温度有非常高的要求，需要进行冷藏运输，在这种情况下，物流成本迅速增加。2、利用电子商务平台对生鲜农产品进行销售，在遇到退货情况发生的时候，企业无法对生鲜农产品进行再次消费，这会导致企业物流成本的进一步增加。我们很容易可以看出在电子商务平台进行生鲜农产品销售是亟待创新的。因此，企业应该做到充分了解消费者对于购买生鲜农产品的各项需求，改善当前的物流情况，从多个方向上进行考虑，创新发展提高物流质量，给生鲜消费者带来更好的购物体验，带动生鲜农产品行业的加快发展。
二、生鲜农产品电子商务和冷链物流服务创新策略分析?
（一）技术创新?
??所谓的生鲜农产品的技术创新，就是指发展冷链技术发展和普及，有效解决生鲜农产品在存储方面的难题，提升产品的品质，带动整个生鲜农产品物流系统化服务的创新。冷链物流过程中，需要准确把握生鲜农产品每个环节的温度和保鲜条件，这样才能够让生鲜农产品保持品质。通过人为的力量对温度进行实时的把控存在很大的难度，因此，需要企业发展运用大数据技术等等科学技术，对运输和保存过程中进行温度调控，达到科学的保鲜条件。同时，优化创新原有的冷链物流模式，科学规模组织建设整合冷链仓库资源，按照生物科学、保鲜需求及运用大数据技术将生鲜农产品进行分类，就近储藏在不同的冷链仓库。目前国内生鲜产品物流极大依赖于电子商务平台，因此，企业须加强与电子商务平台的多种模式共同经营合作，争取提前完成科学分仓工作，这样就可以极大地提高物流服务的效率，同时也能够使得生鲜农产品保持新鲜的状态，能够在同类的生鲜企业当中具有更好的品质，促进企业竞争力的提升。也就是说，生鲜农产品从采摘到送达消费者手上经历的时间越短，其新鲜程度也就会越高，品质越有保障，产品价值就越高。因此，必须要坚持就近进行配货的原则，还要保证物流信息的高度畅通，给消费者提供最好的生鲜农产品。
（二）理念创新?
?? 我们说的关于生鲜农产品理念创新，是指建立创新发展思路。对于生鲜农产品而言，实现快速跨地区域向消费者提供产品服务，离不开结合电子商务平台的合作发展，但物流仍是其发展的关键因素。物流服务体系越科学完善，物流运输的速度越快，到达消费者手上的产品品质就会越好，就拥有更多的获取利润的机会和企业竞争力。这就要求企业必须要了解消费者的需求，对物流服务过程有一个总体的把控，以明确企业朝着什么样的方向去发展及构建战略合作伙伴，做大做强整体产业链条，实现社会化共赢，这就是理念创新的含义。企业的服务态度必须是排第一，必须主动为消费者提供优质的物流服务，不断对物流和配套服务的形式和品质进行一定的创新。企业还应该发展运用大数据技术等科学技术合理统筹运输路线及运输方式，以便最大程度节约时间，增加送达效率。运用好大数据技术，企业要对订单信息进行及时的掌握，迅速反应及发货。在整个过程当中，都必须保持与消费者之间的信息传递，及时为消费者更新物流信息，使消费者能够随时了解情况，增加对企业的信任感。
除此之外，还应当结合本企业物流资源的状况以及企业的现有条件，对物流资源进行充分的利用，避免物流资源的大量浪费，始终坚持开放的和不断进行创新的思想，促进优化产生的最大价值。通过电子商务平台和线下之间的无缝对接及战略合作，发挥出本企业在物流服务等方面比同行更高水平更多方面的优势，从而带动生鲜生产企业的进一步发展。
例: “广西现代物流集团下属广西物产投资发展集团有限公司在防城港市建设的广西北部湾国际生鲜冷链园区项目（国有全资），总投资38亿元，总占地1800亩，总建筑面积50万平方米，一期将于2021年底投产，占地600亩，投资10.9亿元，总计容建筑面积约37万平方米。项目建成达产后，形成每年60万吨以上的生鲜食品加工能力，园区年交易额预计超过200亿元，入住商家及企业超过3000家，将把防城港打造成为衔接“一路一带”并辐射东盟的国际性冷链产业中心，搭建中国-东盟双向流通冷链市场，构建西部陆海贸易新通道国际生鲜互联网电商交易平台，辐射西南、华北、华东乃至全国的国际双向生鲜展示交易体系、质量检验检测与追溯体系、通关保税体系、国际冷链物流体系、大宗国际贸易金融结算体系、跨境生鲜电商体系等，打造生鲜冷链物流产业链闭环，为泛北部湾冷链物流一体化提供有力支撑。”
（三）组织创新?
? 例：
“根据《全国蔬菜产业发展规划（2011-2020）》，广西26个县区被列为蔬菜水果产业重点县，如今广西已发展成为国内重要的南菜北运基地，仅仅蔬菜的产量是海南的四倍。2013年，广西百色开通铁路向北京输送果蔬的专列，打开了南北绿色果蔬铁路大通道。广西-内地“南菜北运”农产品流通通道。依托已开通的百色-北京铁路物流通道，发挥泉南高速、包茂高速等交通干线连接我国陆路的交通优势，建设广西直通我国内地各省的“南菜北运”生鲜农产品流通通道。广西-东盟生鲜农产品流通通道。立足南友高速、湘桂铁路等交通干线基础，发挥崇左、百色、防城港延边地区口岸优势，紧抓“泛亚铁路”规划建设等重大契机，加快推动崇左凭祥-谅山-河内、防城港东兴-芒街-下龙等主要公路项目建设，畅通广西到越南等周边东盟国家的农产品陆路通道。广西-粤港澳生鲜农产品流通通道。立足广昆高速、黎湛铁路等基础交通条件，打造直通广东连接港澳以“西菜东运”蔬菜生鲜为主的农产品流通通道。”
我国生鲜农产品的产量巨大，是辐射全国、全世界的产业，实现生鲜农产品电子商务物流创新，就需要通过组织的角度看待生鲜生产企业的未来发展，促进企业的管理方式进一步转变，使得物流服务模式能够得到优化,同时更需要国家、地方政府出台该产业创新扶持政策的支持和资金支持。依托好国家和地方政府的扶持政策将会对企业的发展明晰思路，运用好政策加快发展多企业多领域战略合作，提高竞争力。企业还要完善整个物流服务的过程，创新结合各类合作资源，充分考虑客户的基本需求，给客户最好的服务。从这一点我们可以得到启发是，生鲜农产品生产企业必须要对整个过程进行整体的把控，对所有环节都要做好调控，增加创新发展，促进高效的物流服务的实现，把生鲜农产品安全送到客户的手中。例如企业还可以采取落实定点配送方式，通过地区分类配送到不同的站点，然后再通过物流运输，争取能够有效提升新兴物流服务的质量和效率，优化整个生鲜农产品的配送过程，推动生鲜农产品这一生产行业的创新发展。?
结束语：
??通过分析我们可以得出，推动发展生鲜农产品电子商务及物流服务创新是非常有必要的。这即是消费者的需求，更是企业自身发展提升的必然要求。在目前我国生鲜农产品相关产业大有发展的条件下，企业要做强做大就必须通过创新来实现物流服务的优化，最大程度的降低物流服务成本，以便于能够深入的挖掘出这个行业发展的巨大潜力，争取为消费者提供更优质的服务，提升更好的经济效益，抓住机遇做大做强。
参考文献：
??[1]《全国蔬菜产业发展规划（2011-2020）》
[2]《广西壮族自治区南菜北运专项规划蔬菜产业发展规划（2015-2025）》
[3]刘刚.生鲜农产品电子商务的物流服务创新研究[J].商业经济与管 理,2021(03):12-19.
? [4]张慧.生鲜农产品电子商务发展对策分析——兼谈冷链物流的发展[J]. 商业经济研究,2017,14(8):153-155.