刘娜
青岛睿合诚市政园林工程有限公司，山东省青岛市266109
摘要：随着科学技术的不断更新与发展，智能化技术获得了更多行业的认可和应用,在市政交通工程中纳入智能化技术，以提高自动化控制水平，实现资源节约，发挥了市政交通工程的真正价值。文章阐述了智能化技术应用到市政交通工程自动化控制中的具体优势，并且探讨了应用的实际情况。
关键词：智能化技术；市政交通；自动化控制
引言
目前，大数据、云计算等智能化技术不断发展和进步，而且这些技术在市政交通工程自动化控制中能够发挥巨大的作用，提升交通运输和建设的便利性的同时，还能实现市政交通工程的自动化控制，提升自动化控制水平。
1智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用特点
在市政交通工程自动化控制中应用智能化技术实现智能交通系统，主要是应用先进的计算机技术、信息机数据传统等智能化技术，对交通工程进行科学化的管理，并在管理过程中充分考虑行人、路、车等因素，进而保证交通管理效果具有科学性，构建范围较为广泛，作用强而且运动效率较高的交通管理系统。在交通工程中应用智能化技术，能够更好的满族交通工程自动化控制需求，从实际应用情况来分析，应用特点主要体现在不需要人力控制、实现智能化控制数据统一处理、不需要使用控制模型等三方面。（1）无须人力控制随着我国经济和科技的发展，自动化技术迎来了较大变革，许多领域均将智能化技术作为新的改革方向，新型设备已被投入使用到实践过程中，显著提高了生产效率，减少了人力投入，降低误差出现的可能，智能化技术的利用实现了对智能化设备的调节和控制。（2）实现智能控制数据统一处理。智能化技术和传统自动化控制技术相对比，更加具有科技性，能够实现智能化控制数据的统一处理。采用的智能化控制设备能够对输入的数据进行科学评估，而且还能对经常输入的数据进行查找和快速评估。对于市政交通控制来说，控制对象并不是一成不变的，而智能化技术能够根据控制对象的变化，作出不同的控制方式，尽管控制对象没有产生动作指令，但是智能化技术也能完成控制工作，提升控制效果。（3）不需要使用控制模型。在市政交通工程中应用智能化控制，与传统使用的控制器相比不需要使用控制模式，能进一步提升自动化控制的紧密系数。在传统应用的控制器中，其技术水平较低，假如需要控制的动态方程具有较强的复杂性，就需要实现严谨控制，这样就会大大降低控制的效率，而且还会影响控制模型设计效果。但是，应用智能化设计之后，可以对被控制对象模型进行处理，不再应用控制模式。
2智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用方式
2.1道路监控系统控制
道路监控系统可以了解当前交通流量的实际情况，该系统是自动化控制体系的关键组成部分之一。内场和外场的智能化监测终端设备可对重点位置进行监测和控制，如特殊路段和桥梁等，并收集周边的紧急电话、外场设备、循环车辆等相关信息。使用数据分析该交通路段可能出现的交通事故，天气恶劣时，某一路段易发生交通事故，可利用虚拟线圈测速法，确定每辆车的行车速度。虚拟线圈测速法将两个虚拟线圈设置于交通路面上，通过计算两个线圈间的实际距离，推测车辆速度。在车辆经过线圈1时，该线圈会被激活，并记录时间t1，经过线圈2后，会激活线圈2并记录时间t2，依据车辆通过两个线圈之间的时间差，按照速度计算公式，可以详细测算出车辆的实时运行速度，并实施监控，防止车辆因超速而出现事故。高级监控模式可以分析当前交通线路的实际情况，将匝道线路和主线路紧密结合，利用各类外部设备包括摄像视频、紧急电话等，明确车辆的详细情况，使用车辆控制器和有线广播控制主线路行车情况。
2.2车辆限载系统控制
车辆的超重和超载是破坏公路路面结构主要因素之一，这两个因素易造成交通事故，我国交通管理部门须严格控制超重超载车辆的行使情况，可减少道路养护成本，维持交通道路的安全性。将图像信息系统、收费系统、车辆限载系统与智能化技术紧密结合，以了解车辆的具体运行情况，防止违规车辆出现肇事逃逸等情形。我国交通管理部门可在道路上设置摄影机、报警装置、称重系统、称重校对系统等，系统的组成部分主要包括路边控制器、图像传输器、车牌识别器、轴重传感器、卸载系统等。高速动态称重系统和低速称重校对系统是限载系统重要的组成部分，两个系统的结合可迅速获取车辆的载重情况，可抓拍车辆，获取车辆的具体数据，再直接储存在云端中。车辆出现超重或超速问题时，系统可通过发出警报的形式，将储存的数据、警报一起发送到终端控制网络中。在高速入口设置称重系统，连接入口发卡系统和称重检测设备，经过收费站口时须进行称重。6轴列车驱动形式为6×2，限重为46t，6×4限重为49t，驱动轴每轴每侧设置为双轮胎或安装空气悬架系统的3轴、4轴货车，可以在限重的基础上增加1t。如果车辆超出限重范围系统会自动报警，相关执法人员可依据报警信息对车辆进行违章处理，系统可实时跟踪车辆运行情况，上传该车辆信息。所有部门均可以通过云系统了解车辆的运行情况，如果系统检测出某辆车有超载的现象，车辆识别系统可以自动工作识别车牌，并通过mser字符法和车牌定位法，建立与该车牌相关的数据库，将库中的所有信息上传收费系统，确定车辆的具体情况。车辆超载触发警报车辆未按照规定停车，收费系统可以了解车辆的具体违法情况，生成执法报告，对车主进行处罚。
2.3智能外场终端控制
将汽车检测器纳入市政交通工程管理过程中，可检测道路目前是否有车辆经过，依据检测得到的具体数据，测量该道路当前的车辆数量、道路占有率、具体的车辆速度等，为自动化控制系统制定策略、提供基础依据。该检测器位于路面以下，包括智能传感器、处理器，可以配合完成工作，智能处理器主要由信息检测单元、数据接口单元、数据处理单元、信息放大单元构成[6]。与其他设备相比，该检测器中传输的数据可进一步丰富交通参数，使数据中心及时确定交通道路上的车辆速度、数量、道路占有率，车辆检测器准确率较高的特性，可保障交通规划的精准性。对车辆运行情况进行检测时，该系统中的各个部分会同时产生作用，通过信息传输的方式明确车道的整体情况。该系统可自动进行温度补偿操作，较适于野外长期连续作业，各单元可以进行数据储存，将其与计算机外接口相连，工作人员可以调整其内部的信号传输频率，若信号中断，后续的数据可直接录入计算机中，防止数据丢失。
结束语
将智能化技术与市政交通工程自动化控制体系紧密结合，可节省人力，可与外场控制系统、车辆限载系统、交通信号控制系统相连接，提升市政交通管理的方便性，提高市政交通控制的效率。我国科学技术发展迅速，智能化技术已被投入各行各业发展过程中，市政交通工程应提高对智能化技术的重视程度，明确智能化技术与市政交通工程的具体结合形式，提高我国市政交通工程的自动化程度。
参考文献
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[2]赵红明，梁慧，董飞.智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用[J].数字通信世界，2020（8）：39-40.
[3]吴良骏.智能化技术在市政交通工程自动化控制中的应用[J].工程建设与设计，2020（6）：273-274.
[4]方毅.倾斜摄影测量在市政交通工程中的应用思考[J].城市道桥与防洪，2019（8）：263-266，31-32.