郭铁人 王鑫
辽宁省葫芦岛市渤船集团质量部 辽宁葫芦岛 125004
摘要：随着现代造船技术的进步，造船业已从过去的独立设备逐渐转移到船舶的一般自动化领域。自动化的发展和船舶电气系统的普及对船员提出了更高的要求。如果过去对理解机械原理的低要求需要对机器和机电的理解，那么现在就需要将机电结合起来。综合人才。由于新知识的增加，许多船员需要更多的实际应用，因为他们已经接受了许多理论课，以弥补他们对海洋电气知识的真实运行的误解，尤其是与事故的检测和解决有关的误解。对于船员来说，注意是一个关键点，要利用他们所学到的所有理论知识，并熟练地将其运用到实践中，以尽快适应船上机电设备的管理。本文主要介绍了船舶电气系统的组成，电气系统的一般缺陷以及检测和判断的方法。
关键词：电气系统；故障检测判断；船舶
1.引言
船舶电气系统是船舶的重要组成部分，在船舶航行中发挥着不可估量的作用。为了使在航行过程中舒适，需要熟悉船舶的电气系统。是需要从电器获得的基本信息。得益于船舶电气系统的知识，越早可以分析和纠正航行中电气系统中的错误，导航的安全性就越高。但是，知识的获取不可能在一夜之间完成，因此，现代船舶导航所需的人才的增长需要在短期内进行持续的研究，持续的组装和持续的使用船员技能。
2.船舶电气系统的组成及故障的分类
2.1船舶电力系统
船舶的动力系统主要将各种能量转换为电能，并负责将能量传递到船舶的电气设备。操作的基本原理是由位于船上的主机和发电机生产和转换能量，然后通过由各种电线和电缆构成的动力传输网络将电能转换成各种控制信号，然后传输到船上在船上。配电设备的检测和保护。
2.2船舶电站
该船的动力装置由主机，发电机组和动力装置组成。发电机组的功能是将化学能转化为电能，该命令用于控制和分配。但是，并非所有发电机组都是相同的。在不同情况下具有不同功能的电厂必须执行不同的任务。因此，这些船将配备多功能发电厂，分为：主发电厂，锚固发电厂，应急发电厂，特种发电厂。
2.3船舶电力网
一旦面板控制并分配了电力，就可以通过电缆将其路由到各种电器，从而形成船上的电网。 不同形式的电源需要不同的电网来传输电力。 因此，电网分为：船舶电网，照明网络，弱电网，应急电网和其他电网设备。
3.船舶电气系统排除故障的先后主次
在解决电气系统问题的连续实践中，有许多技巧和窍门需要探索，但是解决问题的基本顺序是需要掌握的基本知识。
首先简化，然后复杂化。首先，检查结构简单且易于操作的设备。尝试保留更可能发生的设备，并检查不太可能发生的设备。首先，经常使用静态运动的设备是首选，而那些不工作的设备通常需要稍后进行检查。首先，检查设备的外部，并避免尽可能复杂的检查操作，因为外部环境更加复杂，一般设备的外部部件更容易受到损坏。
4.船舶电气系统排除故障的具体次序
解决问题时，应始终做到这一点。首先，需要找出缺陷现象。最常见的事件是：操作异常，电流异常，温度异常，声音异常，气味异常，显示设备异常，然后手动检查接线图，分析故障原因，逐步检查，发现缺陷并进行检测。电气元件故障，修复然后重新装备并进行性能实验。这是解决主要问题的顺序。
5.船舶电气系统排除故障的几种方法
通常，我们将使用各种工具来消除错误，但是通过不断地获得知识和经验，我们可以简化解决问题的过程，从而提高效率。
一旦具有一定的技术水平和我们的维修经验，就可以通过简单地监控传感器，然后使用专用设备进行检查来判断电气系统中的故障原因和位置，从而大大提高了解决问题的性能和效率。微妙的判断主要基于某些设备的异常情况。基本技术：直接用眼睛和手掌进行直观检查；观察颜色是否是零件上的异常点；声音，发出另一种声音也是判断故障的好方法；异味，如果在检查过程中有某种异味，则可能是某处发生故障；通过相互比较相同物质进行比较，以确定是否存在故障；短路，使用电线直接穿过故障区域，检查故障是否已经解决；通过经验，先验知识的收集，对地面事件的不断观察来确定错误的位置，但这需要对信息的各个方面都有深刻的了解，并熟悉操作原理。
6.船舶电气系统各部分常见的故障及解决方法
电气系统的主要故障不过是发电系统，主要命令，电气系统和电动机。处理不同零件中的缺陷的方法也不同。与他们员工交流时，要谦和友善。解决问题，使电气系统快速恢复。
6.1发电机系统
无法确定发电机的电压，这是在初始位置发生的常见故障，主要是由于磁场的损失。您可以尝试按磁化按钮。发电机电压异常，这是一个严重的缺陷，主要发生在发电机上。
在正常操作期间，电压突然消失。主要原因是滑动环链失效，电刷分离或弹簧损坏以及电刷磨损。可以预先更改所有详细信息。如果振荡很大，则应检查自动直流信号。发电机的返回功率是一个严重的故障，因为这种类型的故障主要发生在发电机主驱动器发生故障后的并联单元中，但是如果返回功率在3到10秒内发生，则安装值为额定功率发动机的15％。您需要确保不是这种情况。发电机绝缘不良是常见的故障，主要是由于发电机绝缘受潮或耐磨损。这是船舶电气系统中的一个相对普遍的缺陷。定期检查和维修可以有效避免此类缺陷。
6.2主配电板
生成器的主面板被截断是常见的错误。原因是电流短路，过载，反向电源。定期检查并确保其他组件的正常运行可以有效地防止此缺陷。主发电机组未关闭，这是正常故障，因为由于机械或电气缺陷而无法关闭主开关。可以将自动同步操作更改为手动同步操作。发电机警报是一个严重错误。并联单元的总电流变化很大，因此无法以合理，稳定的方式分配系统电源。端子的电压会受到负载的强烈影响，并且不会对电压均衡作出响应，这会影响手动或自动并行功能。
6.3电网系统
在电源中，相隔离指示灯熄灭并点亮。原因是由于各种缺陷，电气设备和接线盒的破损以及与弹丸的接触引起的接地故障。低绝缘电阻在照明能量分配系统中很常见。如果无法快速解决问题，则会在另一侧再次发生并造成短路，这可能会导致负载断开开关关闭并打开主钥匙。容器接触继电器主要适用于接触过热，接触抑制或焊接，电枢异响，绕组温度高，电弧过大，停机时间长等情况。热继电器不良。继电器主要用于防止电路过载，因此电流设置的设定值对应于被保护电动机的额定值。主要故障是电气设备的正常运行，热继电器的频繁运行和热继电器的故障，并且两种类型的电气设备都亮起，热继电器的前面是空的，保护性双金属片永久变形，热继电器尚未测试。
6.4电动机
发动机故障是由于温度过高导致的严重缺陷。绕组碰撞引起的异常电压，电压不平衡，短路，断路和过电压会引起振动和电机冒烟。还有发动机过载，会由于机械负载，功率不足以及转子和铁棒的消耗而导致设备堵塞。需要经常检查和更换。
7.结语
随着船舶机电设备的不断更新，船舶电气系统得到了进一步发展。这要求船员不断提高对船舶电气系统的了解，并在工作场所与船舶电气系统进行通信。凭借在维护，维修和连续性方面的经验积累，我将能够快速检测，评估和纠正电气系统中的故障。在连续运行中，可以提高船员的素质，提高效率，并逐渐适应船舶电气系统的当前状态。将理论与实践相结合，试图充分掌握各种事故检测和评估船舶电气系统的方法，以增加船员的实际能力并满足现代航行船舶的需求。
参考文献
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