汽轮机抗燃油系统的一种净化方法

发表时间:2021/6/25   来源:《中国电业》2021年第7期   作者:张洋1
[导读] 在汽轮发电机组当中,抗燃油的油品会影响汽轮机的安全运行
        张洋1
        1. 国家电投集团郑州燃气发电有限公司,河南 郑州 450001

        摘 要:在汽轮发电机组当中,抗燃油的油品会影响汽轮机的安全运行。当中的颗粒物、漆膜倾向指数、水分、酸值等是重要质量指标,随着机组运行年限的增加,抗燃油的性能也逐渐下降,抗燃油系统的治理成为了一件麻烦的事情,尤其漆膜更是无法通过换油来进行有效清理。本文介绍了电聚合净油机原理和性能特点进,并介绍了电聚合净油机在汽轮机抗燃油系统中的一个应用实例。
关键词:     电聚合净油机;漆膜;抗燃油;汽轮机



前言
        汽轮机抗燃油主要由基础油和添加剂两部分构成,在使用过程中单类抗氧化剂的残余量、可溶污染物等超过抗燃油可溶解的量,会形成胶质物、油泥等有害物质,加速抗燃油的氧化。某电厂燃气轮机2018年9月发现抗燃油系统中,漆膜倾向指数高达97.4,漆膜污染严重。
1 汽轮机抗燃油的质量及性能要求
1.1 水分含量
        在机组的运行过程中,很难避免水分混入,即使油水混合后形成了乳化液,导致其理化性能的恶化,但是对于抗燃油和磷酸酯的构成,不会产生严重的影响。
1.2 酸值
        因为油液的颗粒污染物,还有水分的问题,会出现氧化情况,从而导致乳化油液中的酸值升高,这种情况会加剧油液对管路表面的腐蚀。
1.3 机械杂质
        一般情况下的轴承,其油膜厚度是0.1~0.2mm,如果污染物含量较高,或者是坚硬杂质进入到油膜中,会破坏油膜的润滑性,从而形成干摩擦,导致划伤和拉伤情况,从而引起各种设备故障。
2 漆膜
2.1 漆膜的产生:
        漆膜是油品变质的产物,是抗燃油工作中的必然产物,形成机理如下:
        (1)氧化问题:烃类油品氧化遵循自由基链反应机制,氧化后生成羧酸、酯、醇等过氧化物。这些过氧化物进一步缩聚反应生成高分子量的聚合物,如漆膜和油泥。油品氧化速率与油品中的空气、水分、温度及金属颗粒量有关[2]。
        (2)油液“微燃烧”:当油液中的含水量超过溶解极限后,进入油液的空气会以悬浮形式存在油液中,当油液从低压区被泵入高压区(如:轴承的承载区)这些悬浮在油液中的小气泡被急剧压缩,导致油液微区温度迅速升高,造成油液微区绝热直至小气泡破裂叫“微燃烧”,同时释放出黑褐色的胶质物——漆膜。
        (3)磷酸酯水解:磷酸酯水解后产生羧酸、酯、醇等过氧化物,这些过氧化物进一步缩聚反应生成高分子量的极性聚合物。
2.2 漆膜的危害
        “漆膜”是一种可能为褐色、棕色或黑色非溶解性的膜状沉淀物[1],是油品变质的产物。
        当润滑油出现漆膜后,滑动轴承内形成的漆膜极易附着在金属(乌金)表面,堆积的位置一般在轴承最小间隙后阻碍轴承散热,瓦温升高,从而减小了轴承的厚度[3],导致轴承的承载力下降,由于润滑油的温升增加,使得漆膜具有一定的腐蚀性,所以,一旦出现漆膜现象(漆膜倾向指数大于15),应对汽轮机实施监护运行,即只要有停机机会就得对整个轴系轴承翻瓦清理,若长期附着,会使乌金表面呈熔融状态,威胁轴承的安全运行。
漆膜的危害如下:
        (1)由于轴承乌金表面工作温度较高,漆膜很容易附着在轴瓦工作表面,久而久之会使乌金表面呈熔融状态,影响了轴系稳定性,并且威胁了机组的安全运行。
        (2)堵塞间隙,增加摩擦;
        (2)堵塞过滤器,造成设备损坏;
        (3)冷却器上沉积的漆膜导致散热不良、油温上升、油品氧化加速;
3 SEC电聚合净油机的原理及特点
3.1 电聚合净油机的原理
        利用静电场使油液中的颗粒物及油泥/漆膜被吸附在收集器上,从而达到油液净化目的。由于采用吸附原理,而非阻拦式过滤的方式,不会有滤芯堵塞而影响流量问题,捕捉精细度达到0.02微米,对硬质金属材料、软体杂质及颗粒物等都可以清除。
3.2 电聚合净油机的特点:
        (1)净化精度高,可去除亚微米污染物,过滤精度达到 0.2微米;
        (2)可以有效结合真空系统及聚结系统,能够快速除水除气;
        (3)净化速度快,可以快速处理颗粒、快速净化。流量大,可以满足冲洗、清洗需要;
        (4)清洗系统作用,通过电聚合净化技术不仅将油中的杂质、颗粒去除,还能将酸性产物、带电胶体、油泥、漆膜等有害物质清除干净,防止再生,提高油液的PH值,降低介质损耗因素和酸值,改善油品指标;
        (5)适用范围比较广泛,在水分超标的情况下,也可以正常工作。

4 SEC电聚合净油机在抗燃油系统中的应用
        某电厂燃气轮机,2018年9月大修时,经过对油液取样检测显示油品面临如下两点问题:1.颗粒度等级大于12级,颗粒污染过高;2.漆膜倾向指数过高 97.4 漆膜污染严重。
        为了解决油系统中的漆膜问题,配备了流量为3000L/h的SEC电聚合净油机用于该机抗燃油净化,经过三个月的过滤净化。油品取样1000mL,进行化验分析,达到了行业标准,漆膜倾向指数降至10以下,长期维护下去能彻底根治漆膜的生成。
        从油品检验结果可以看出漆膜倾向指数明显降低,


5 结束语
        电厂抗燃油系统所需的净油机,可根据实际需求进行配置,如果油品状况较好,配置普通的机械式净油机或离心式净油机也可以。如果油品状况较差,颗粒物较多,漆膜现象严重,应配置过滤精度高的电聚合净油机。相比而言,电聚合净油机过滤效果更好,对小颗粒、氧化物、油泥/漆膜等杂质的去除率高[4],可以彻底有效的去除漆膜,延长油品寿命。良好的油品是需要靠精心维护和严格管理,由于抗燃油系统循环过程中环节较多,易遭不测,如:轴封漏汽、冷油器漏水、管路杂质等都会直接污染油品,加强油品管控、合理配备防护处理设备是保障油品寿命的重要途径。
参考文献:
[1] 陈兆虎,田宏光,刘俊,冯伟,贺石中.石化设备“漆膜”形成机制与防范[J].润滑与密封,2018.2,43(2):137-140.
[2] 周文新.工业润滑油应用中的漆膜问题[J].设备管理与维修,2007,8:1-4.
[3] 张楚,杨建刚,刘石,高庆水,邓小文.漆膜影响下滑动轴承性能分析[J].润滑与密封,2017.7,42(7):125-130.
[4] 谢蔚扬,冯向东.新型静电滤油机的特点及应用[J].浙江电力,2017,36


作者简介:    张洋(1988),男,河南郑州,2014年毕业于上海电力大学热能工程专业,工程师,从事汽轮机、燃气轮机系统维护工作
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