覃竞 姜健
广西工业职业技术学院
摘 要：物流行业的发展与经济发展密切相关。近年来，我国物流降本增效工作已经取得阶段性进展，但与发达国家相比，我国物流成本仍然偏高，影响了物流行业的进一步发展。在物流管理过程中，仍然存在着管理模式粗放，组织方式不合理等情况，使得当前物流成本居高不下。
关键词：物流成本；价格；偏高；措施
引 言
在实体运行的各个环节都缺少不了物流作为支撑。近年来，我国物流发展取得了明显的进步，实现我国经济的快速增长，但是物流成本偏高问题一直影响着我国经济的持续发展，要想从根本上解决这些问题必须要解决物流成本偏高的问题，降低物流成本，从而实现我国实体经济的正常运转。通过对物流成本影响因素以及有效的控制措施能够实现我国物流行业的正常运行。
1 快递物流成本影响因素
1.1外部因素
影响物流成本因素众多尤其外部因素比较复杂，快递行业与我国实体经济行业密切相关，在进行物流配送时，需要在各个地区建设物流网点，在寄送过程中，快递需要通过实名认证，安检人员检验等方式进行检查，保证物流畅通，稳定安全。物流是一个系统行业，在各个环节都需要投入大量的资金，这种非经营性的支出一定程度上给快递物流成本造成增加，因此导致当前物流成本偏高。
1.2内部因素
与外部物流成本价格影响因素相比，内部影响对成本影响更大。物流行业是一个劳动密集型行业，快递物流的各个环节都需要大量的人力物力，特别对于一些快递员来说，工作量非常大，尤其在互联网发达的今天。快递小哥承担了物流行业的重要一部分，经常会在一天之内穿越大街小巷，尤其在一些互联网活动中，每天的派件量会成倍的增加，这样就会给患肺炎的劳动强度带来一定的挑战。很多快递员在刚进入物流行业时都能够坚持，但是长时间高强度的劳作会使快递员无法正常工作，是快递行业物流行业人员流失严重，培养一个物流人员需要。时间成本和金钱成本，而在这个过程中会增加。一定的快递支出，其次，物流行业的运输成本也受到国际油价的影响，油价升高，运输成本就会增加，很多快件运输都会跨区域，跨省份，这在在这个过程中会加大更多的资本投资。而不同的物流网点在城市中营业地点选择不同。没有合理有效的规划，也会使快递物流成本增加。
2我国物流成本偏高的原因
2.1物流企业的税费负担较重
快递物流成本除了外部因素和内在因素之外，、还有很多细节方面都会增加物流支出。我国当前大部分物流企业税费负担较重，与其他行业相比物流企业在营改增后税负大幅增加，企业在支出税费过程中与以往相比增加一倍左右，同时物流行业发展与高速路运输行业密切相关，高速公路的通行费也占到了运输成本的1/3以上。物流企业在经营过程中存在很多罚款项目，很多运输企业罚款支出较大，也成为了企业发展过程中不能忽视的一部分支出。
2.2土地、资全、人力等要素成本高
物流企业在运营过程中需要大量的人力、物力、财力进行支持，并且需要一定的空间对物资进行存放。按照我国当前物流企业发展形势来看，很多企业都实现了网络化运营，但是在这个过程中就会增加企业管理的成本。其次，城市需要按照交通管理制度进行管理，导致行车受到很大的限制，很多企业用客车甚至轿车来代替货车进行配送，增加了企业成本的支出。一般物流企业所选用的土地都是民用土地，商业用地价格过高，很多物流企业是小微企业，融资难度大发展规模小，很难通过有效的方式减少成本。
2.3企业物流管理粗放
当前大部分企业在物流管理过程中都存在着粗放情况，很多公路货运行业出现运输效率低，运输质量不高等情况，物流信息只有达到共享和开放才能更好的推动物流一体化的运行。但是当前很多物流企业存在着理念滞后的情况，物流链条之间缺乏有效的关联，物流资源仍然比较分散，没能通过有效的整合来加强产业产业结构的进一步优化，这样就导致我国产业布局不科学，不协调，不断增加我国物流成本。
3 快递物流成本的有效控制措施
3.1以人为本，加强员工归属感
要想有效减轻物流成本偏高的问题，首先需要以人为本，让员工归属感增强。针对当前物流行业人员流动大，人才留不住的情况，一定要让员工更有归属感。与其他行业相比，物流行业人力成本高，所以稳定的职员才是增加企业经营成本的重要手段，需要想尽办法来留住业务能力强，素质高物流人才，这样可以减少人力资源重置成本，还能减少在招聘过程中存在的支出。企业在进行物流人员招聘时，不仅需要专业能力，还需要对职业道德，综合素质进行分析，不断构建属于企业自身的管理文化，并按照物流行业员工的平均薪酬制定调整员工薪资政策。此外，要定期加强对一线员工的慰问，了解一线员工的所思所想，完善员工的各项社会保障，让员工在更有安全感、幸福感、归属感的集体中进行工作才能够奠定物流企业扎实的基础，也才能进一步减少物流行业支出成本。
3.2夯实底盘，加强基础建设
搭建扎实的网络平台能够促进物流行业进一步提升运输效率，所以一定要夯实运营底盘，加强运营管理对各个网点合理布局。在建设新网点时要根据周围的环境要求以及实际情况等制定科学的运输体系，按照当前交通运输的有效性，加强不同快递业务之间的相互交流沟通，搭建良好的应用平台，制定符合当前我国物流规划的运输通道。可以通过新增网点来提高覆盖率，加强物流的市场占有率，减少中心环节，改变传统运输模式促进高效物流行业发展。客户在感知物流企业速度和效率的过程中能够不断增强自身的服务质量，对所有快递员工进行综合把控，从根本上提升企业的形象。
3.3合理规划运输路线，减少运输成本
规划线路是快递节约物流成本的重要方式，过于复杂的物流线路无形当中会增加企业的运输成本，而要想对物流成本进行根本的控制，需要加强运输方式的有效结合。在实际运输过程中，根据货物的特点选择合理的运输方式避免在运输过程中出现线路不畅通、管理不合理的情况，在实际运行过程中，要针对不同的运输物品选择合适的运输路线，有效的避免运输过程中出现问题，按照实际情况尽可能的避免出现交叉和重复路线，减少运输成本，保障在最短的物流时间内给客户最优质的物流服务。此外，要想加快对快递物流成本的控制，就需要降低运费来控制成本的支出，可以通过信息系统对当前城市内的网点进行进一步优化，减少人为工作中存在的失误真正的降低成本。
3.4降低场地使用费，提高场地利用率
物流企业需要有较大的空间进行物品的放置，而网点的建设是物流行业中影响运输成本的关键，所以要加强网点场地使用费的控制可以在一定区域内找到适合放置物品的地点，加强资金控制。此外，也可以与其他企业相配合，优化闲置资源的合理配置，更好的实现不同企业的双向共赢，了解当前当地人群在物流上的实际需求，制定有针对性的服务，降低网点的资金支出，从而降低成本。
结语
物流是一项重要的生产活动，中间产业也是我国宏观经济的核心内容，只有真正的将物流当前结构进一步优化，降低需求，更好地加强基础衔接力度，才能形成综合力量，提高物流组织化水平，从而降低物流成本。
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