赵锋
天元建设集团有限公司 276000
摘要：交通工程建设期间安全设施的类型，分析了交通工程建设期间安全设施施工的关键点，探讨了加强交通工程建设期间安全设施管理的有效措施，以全面了解交通工程建设期间的安全设施相关内容，在施工过程中有效安装和设置安全设施，提高交通工程施工安全管理效率，保障交通工程建设期间的安全性，从而推动交通工程建设的可持续发展，获得更多的经济效益和社会效益。
关键词：交通安全；普通公路；防护措施；优化设计
引言:交通安全防护工程是保障安全行驶的重要防线，设计时宜采用主动预防措施和容错措施，必要时辅以被动防护措施。公路沿带状展开，不同路段安全隐患和风险等级均有差别，在应用中需综合考虑路段实际情况进行有针对性的防护设计，提高公路安全保障水平，降低交通事故发生率，同时避免盲目、过度设防。1.交通工程安全防护设施施工技术要点
1.1交通标志施工技术
交通标志施工是道路安全防护设施工环节的重要组成部分，该环节的工程量较大且施工过程具有一定难度。由于在道路交通中所涉及的方位、路段、限速、行车方向等标志种类众多，其设置过程会每个路段行车要求的不同而出现变化。所以，在进行交通标志施工前需要相关施工人员做好前期的整理和准备工作，对施工路段所需要的交通标志进行提前分配。此外，由于长时间在户外环境中暴露，施工人员还要充分考虑交通标志抵御恶劣天气的性能。施工前，需要对当地自然环境条件进行实地勘察，针对天气特性，选择具有针对性的防护措施。例如在多风区域，需要对交通标志进行加固处理；在多雨地区，需要注重交通标志的抗腐蚀问题等。通过采用针对性技术，保证交通标志的稳固性和清晰度，促进其功能的正常发挥。
1.2交通标线施工技术
交通标线对于道路交通中的行车秩序发挥着重要作用。从施工技术角度来看，交通标线属于地面交通标志。由于长时间受到雨水侵蚀、阳光暴晒以及车轮碾压等因素的影响，会导致其清晰度随时间的退役而弱化。为此，在进行标线施工时，材料的选择尤为重要。在选择热熔材料的过程中要注意以下要点：首先，要选择反光度强的材料，以保证其在黑夜、雨天或雾天中的可适度良好；第二，材料要具备较强的抗滑、耐磨及耐腐蚀性能，以保证交通标线的使用寿命。在施工前，施工人员需要对路面进行清理，确保其表面清洁性，防止泥沙对于标线涂敷的影响。在标线涂敷作业环节，如果出现汽包现象，可能是由于路面空气湿度较大引起的，这就需要及时对路面进行烘干处理；标线涂敷中的不平整和毛刺问题，其原因可能是以内路面结构存在较多空隙或是推车速度较快，这就需要施工人员对涂料进行加热处理，并将推车速度减慢，以保证标线施工作业质量的控制。2.交通工程建设期间安全设施的类型
2.1交通标志施工
在交通工程建设期间，交通标志是重要的安全设施之一，其有利于保持车辆的顺利通行，加强道路结构保护，避免道路因工程而受到阻碍。一般情况下，交通标志中会明确警告、禁止车辆的通信，给出可走路线的方向指标，主要包含了六种类型：其一是双柱式交通标志；其二是单臂悬式交通标志；其三是附着式交通标志；其四是门架试交通标相对复杂，因此设计人员在进行建筑设计中要高度重视标识体系设计的合理性，以便帮助乘客准确确定自身所处位置，并要便于乘客寻找其目标方向。设计人员应合理设计标识的不同等级，准确控制标识间距，同时可以利用不同的图案或颜色来标识相应的基础设施和各建筑的进出口位置等。标识设计要简洁醒目，易于识别，且应全面覆盖综合体建筑空间，在出入口、换乘点以及交叉口等重点位置应设计能够有效吸引注意力的特色标识，从而对客流进行有效的引导。另外，设计人员还可以充分利用二维码等信息手段，将其设计在特定标识上，使乘客可以便捷通过二维码来获得相关的帮助及指引，提高综合体建筑设计的信息化水平[1]。
2.2交通标线施工
交通标线施工是保障农村公路生命安全防护工程建设的重要组成部分，对于公路的安全性有着决定性的影响。通过设置交通标线，引导驾驶员主动行驶在正确的车道上，可以有效的避免车辆冲出路外，违章行驶而造成的交通事故。标线施工中对于施工速度和温度的控制尤为重要。温度应在6℃~33℃之间，当温度过高时会延长施工时间，干扰农村正常的交通秩序，增加经济成本；温度过低会影响施工质量，导致公路提前出现问题影响其使用寿命。所以，不仅要严格控制施工的进度，技术人员和现场管理人员以及施工工人之间需要高度配合以控制好施工速度，而且施工人员要加强对于材料的质量和温度的控制，在施工前及时监测，以避免因材料的温度没有控制好而影响整个施工的进度和施工质量[2]。
3.加强交通工程建设期间安全设施管理的有效措施
3.1协调施工
在交通工程建设期间，应当重视协调施工，指的是必须严格按照规定要求来进行施工，确保每一项操作都有据可循，充分发挥安全设施的作用，加强对安全设施的管理遵循安全设施的操作要求来发挥其作用。不可忽视交通工程建设前期的基础施工项目，应当先于现场进行科学勘查，了解施工现场的实际情况，并结合施工的真实状况，来有效安装安全设施，若是在安装的时候遇到问题，则要创造相应的设置条件，提高交通工程建设的安全系数。一定要协调交通工程施工中的各个环节，将安全管理工作贯穿于整个建设期间[3]。
3.2提升管理与维护工作水平
伴随城市道路工程建设数量和规模的不断增加，工程涉及到的安全设施类别也在不断增加，这也对安全设施施工完成后的管理与养护工作带来了一定难度。就当前发展形势来看，实行设施养护管理承包制是较为常见的管理模式，通过专业的管理与维护机构实现对道路安全设施的管理。想要进一步保证道路安全设施管理工作质量，就要不断加强管理工作水平，业主单位可以选择综合实力较强的机构对道路安全防护设施进行管理，从而实现在节约成本的前提下，提升管理与维护工作质量[4]。
3.3对交通标识标线进行合理设计
交通的标志标线是人们行驶过程中的一个重要的信息传递工具，对公路中的交通标志标线进行合理的设置可以有效地为人们提供警示，有效的减少交通安全事故的发生。相关人员在对交通的标志标线进行设置时应选择合理的位置，避免其标志对汽车的行驶造成一定的影响，标识标线的选择也需要根据现实的情况来选定及时的告知人们行驶的环境，为人们保留出较为充足的判断时间，及时的发现行驶环境的变化，以此来增强道路的安全性。交通标志标线的设置在极大程度上预防了交通事故的发生，在极大程度上保证了人们在行驶过程中的安全性，提高了道路设置的可靠性与合理性。建设的过程中具有重要的意义是安全防护技术的一个有效的应用[5]。
结束语:
时代在不断地发展，社会也在不断地进步，交通安全作为现代社会建设过程中的一个重要的问题其安全防护技术也要不断进行一定的完善与改进。安全防护技术的应用在保障乐公路安全的同时，也在最大程度上减少了交通事故的发生几率，提高了道路的安全性与稳定性，其是社会建设发展的一个重要标志。
参考文献：
[1]李世磊.城市轨道交通折返线的安全防护距离研讨[J].山东工业技术,2019(07):36.
[2]孔令发.城市轨道交通特定安全防护距离下的极限进站方案研究[J].城市轨道交通研究,2019,22(03):75-77+156.
[3]王玉敏.带安全防护装置的固定检修平台[J].科技创新与应用,2019(06):89-91.
[4]杨昌恩,冯玺.恩施:以“绣花”功夫织牢交通安全防护网[J].道路交通管理,2019(02):44-45.
[5]林超,寇业泉,倪时华.福州市城市交通管理智能化建设实践与对策[J].福州党校学报,2019(01):70-73.