马冠男
聊城市传朋公路工程有限公司 山东聊城 252400
摘要：伴随着我国社会经济的稳步发展和科技水平的不断进步，国家城市化的进程也在不断的加快。公路桥梁建设的数量不断提高，并且质量以及建桥速度也在提升。而在公路桥梁施工过程当中，预应力技术的运用也越来越多，并且广泛的受到了社会的关注。文分析了预应力技术在公路桥梁工程中的重要性能，分析了该技术的施工技术要点，以达到提高应用质量的效果。
关键词：公路桥梁；预应力技术
引言
在我国现有公路桥梁的建设中采用预应力技术，可以保证公路桥梁工程的安全性和耐久性。如果不合理的应用预应力技术，可能会影响项目的使用寿命。因此，在道路桥梁工程建设过程中，注意预应力技术在本项目的科学应用，以确保公路桥梁的使用寿命和使用效果。
1预应力技术的价值
预应力施工技术对于高速公路基础设施项目的质量和安全至关重要，可以提高道路桥梁施工技术中的建设水平。高速公路的结构强度与预应力技术有很大的关系，可以通过提高结构的强度来减轻桥梁结构的负荷。此外，预应力技术的价值还体现在设计的整体和局部优化中，从而使每个结构和张力可以相互结合。预应力技术不仅降低了桥梁工程的内部压力，而且还提高了整个工程的安全性。随着城市的发展，桥梁工程也越来越多，对预应力技术的要求也越来越高，预应力技术已成为高速公路建设项目的重要应用。
2预应力在公路桥梁整体结构中的受力情况
2.1预应力存在受损问题
相比于普通的公路桥梁工程，预应力技术使用的过程中能够有效地降低公路桥梁的消耗程度。预应力技术使用的过程中预应力受摩擦力的影响比较大，会出现不同程度的损失。技术人员经过周密的计算对摩擦力数值进行了详细的统计，并对影响程度进行了合理的分析，为后续公路桥梁施工提供了有价值的数据参考。混凝土原材料的质量与公路桥梁施工的整体质量有很大的关系，混凝土施工的过程中会出现不均匀的收缩，这也是导致预应力受损问题出现的原因。传统公路桥梁施工的过程中，采用传统的施工方式不能满足公路桥梁施工的需要，从而导致公路桥梁的质量受到影响。并且传统的方式计算的预应力存在很大的问题，从而导致预应力受损问题出现的可能性比较大。
2.2预应力存在受弯性能
预应力受弯性能是现阶段研究过程中出现的主要问题之一，技术人员在对公路桥梁非线性问题分析的过程中由于多种外界因素的干扰，从而导致计算的难度系数比较大。为了保证公路桥梁受弯性能计算准确，必须科学合理的应用预应力技术。同时，明确预应力受弯性能裂前弹性，并针对裂后问题，做出系统的分析，从而保证公路桥梁能够承受一定的压力。
3预应力施工技术在公路桥梁施工中的具体应用
3.1在钢筋混凝土结构中的应用
市政公路桥梁施工中，裂缝是钢筋混凝土结构中较为普遍的质量问题，会影响结构的美观、破坏桥梁结构的稳定性，导致其存在较大的失稳概率。在钢筋混凝土结构的施工中，以合理的方式应用预应力处理技术，可以有效改善钢筋混凝土结构的受力状态，使其具有足够的抗拉强度，维持结构的完整性，降低裂缝的发生概率，缩小其不良影响范围。
3.2在混凝土承重构件中的应用
承重构件是公路桥梁工程中较为关键的部分，其有利于提高混凝土横纵荷载承载力，但其难以承受大量的侧面荷载，易处于失衡的状态，加大了变形和裂缝的发生概率，随时间延长，会影响桥梁结构的稳定性。在应用预应力处理技术后可提高构件的刚度和强度，保证混凝土结构具有较高的承载力，在运营阶段维持稳定，可以降低裂缝及变形等质量问题的发生概率，充分发挥混凝土结构的工程性能优势。
3.3在桥梁结构加固中的应用
依托预应力处理技术可达到加固公路桥梁的效果，该项技术的覆盖具有全面性，保证了各构件的结构性能，共同组成可靠的桥梁结构体系，提高公路桥梁的耐久性。在公路桥梁施工阶段，以合理的方式应用预应力处理技术后，可改善结构的受力条件，增强其承载能力，保证其具有稳定性。
3.4在混凝土承弯构件中的应用
承弯构件在公路桥梁结构体系中占据较大的比重，在确保混凝土的强度等指标满足要求后，成型的混凝土结构普遍可承受横纵荷载，但难以承受侧面荷载，会加大裂缝、变形等质量问题的发生概率。在公路桥梁运营阶段，若结构侧面受压力过大，内部结构的完整性易受到影响，会出现变形、裂缝等质量问题。预应力处理技术提高了结构的强度，相较正常施工状态，混凝土结构承受侧面荷载的能力也有所提升，构件更易于维持稳定，无明显的裂缝、变形等质量问题。
4预应力技术的质量控制和施工注意事项
4.1预应力技术的质量控制
预应力技术的内容很多，因此在进行预应力的质量控制时，必须全面的深入了解，加强施工各个环节和各程序的质量控制。在控制预应力钢筋的张力时，必须确保预应力钢筋的张紧过程的标准化。采取措施增加张力并加强对拉伸时间的控制，以使受拉结构的张力符合当前的施工质量标准。在公路桥梁预应力技术建设中，选择和实施管道质量控制显得尤为重要。为了保证钢管的正常使用，有必要对管道质量问题形成进行及时的控制和处理。另外，加强结构化灌浆的质量控制，确保灌浆的压实满足相关措施实施中的标准要求。
4.2预应力施工注意事项
在预制板生产过程中采用预应力技术，可以提高预制板的抗震性能。选择高强度和松弛的钢丝作为预制板的预应力连接件，以确保总体工程稳定性。通常用高强度钢丝捆扎以消除应力，因此在施工过程中选择钢丝时要注意松弛保护和密度。预应力技术的使用可以增加公路桥梁中混凝土结构的强度,使用预应力控制建筑材料产生的应力可以对建筑技术是否符合标准和规范产生积极影响。科学地应用预应力技术可以有效减少路桥引起的结构变形的可能性,提高预应力技术应用质量水平。预应力技术在钢筋装配中的应用也可以发挥积极作用,在钢筋的组装和建造过程中，必须避免损坏预应力筋的外部主体。焊接钢筋时，必须做好预应力筋周围的质量控制，采取有效的防护措施进行处理，提高焊缝质量。
4.3?T梁模板加工的注意事项
T梁模板在进行加工时，必须要注意梁体顶面的标高，并且要跟随反强度设置，因此，顶面要设计成2厘米的反凹，还要注意翼板厚度封堵板要随着特定的弧度来进行科学合理的设计，并且必须要考虑弯道外的梁体长度一致。
4.4锚具和千斤顶的安装注意事项
锚具和千斤顶安装时将波纹管多余的部位要及时去除，在锚具的安装时，必须注意锚环与锚板的位置要保证一致，还要使夹片均匀的打紧。锚孔与相应的工作锚的孔位也要对准，以防止钢铰线在千斤顶穿孔。
4.5锚索锚杆的施工注意事项
在安装锚杆锚索前，要保证钢筋顺直，并且表面没有油污铁锤，认真核对锚编号，再用高压风吹，将锚杆放入后，测量外露钢筋的长度来计算相应的锚杆的尺寸。安装后不得晃动或敲击，必须保证砂浆强度达到施工要求后才能进行对框架的施工。
结束语
合理使用预应力技术的应用将更好地控制各个施工过程的质量，进一步体现预应力技术在路桥工程施工中的应用优势，并显著改善路桥工程施工质量水平，为建设施工的整体质量奠定了坚实的基础，推进我国交通工程行业的安全生产能力和经济效益。
参考文献
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