张春彦
聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心 山东聊城 252000
摘要：交通系统在城市发展中起到了重要的作用，因此应对其进行不断的优化与完善。公路工程中沥青路面的使用最多，虽然这种路面结构给车辆提供了相对良好的通行条件，但对于施工技术和质量控制却有着非常严苛的标准。我国公路工程沥青路面施工工艺虽然日渐成熟，但施工技术和质量控制方面的问题时有发生。基于此，本文详细探析了沥青路面施工技术和质量控制的相应措施，对提升沥青路面性能具有重要的指导意义。
关键词：公路沥青路面；施工技术；质量控制
引言
沥青路面作为一种在公路工程建设中广泛采用的高级路面，其具有经久耐用、方透水以及路面平整少尘等应用优势特征。当施工单位在采用沥青路面施工技术时，要注重加强对施工人员规范操作的监督管理工作，结合实际情况优化设计出最佳的施工技术方案，确保能够充分保障市场工程的沥青路面施工建设质量。
1公路沥青路面施工技术
1.1严格控制沥青混合料
为了强化公路沥青路面施工的质量控制，须不断提高沥青混合料制作水平、质量，主要包括沥青混合料配比设计、原材料质量控制、沥青混合料拌合控制，应特别注意混合料原料的质量控制，严禁不合格的矿料运进拌和场。检验细集料时应重点控制粒径，确保此种集料的粒径符合相关规格要求；粗集料的质量主要从黏附性、形状、松软质等方面加以控制。此外，与供货商签订合同时，应将粗集料的变异性编入合约条目，以确保供货原料的稳定性。
1.2科学配置沥青混凝土
沥青与混凝土是最为重要的工程材料，除了要加强两种材料的质量控制之外，在正式的施工过程中，还需要重视两者的配比工作，这也是十分关键的环节。基于此，在具体的施工中，通常需要对沥青混凝土进行配比试验，试验前要充分了解原材料的性能情况，然后才能根据性能进行材料的用量，从而确保试验效果贴近实际。在进行配比试验时，需要注意以下几点内容：首先，是目标配合比设计，也就是根据沥青最佳使用量，来确定配置混合料的耐用性能，从而提高实验的准确性；其次，是生产配合比设计，也就是对混凝物进行充分搅拌，之后在从中而分析数据变化情况，确保实际成产级配与设计级配的差距不会过大；最后，是生产配合比验证，这属于最终验证，也就是对上述两步骤进行综合分析，从而得出的整体评价。
1.3沥青路面摊铺技术
当前常用于沥青路面的摊铺技术是双层摊铺技术，这种技术与单层摊铺技术相比有以下几个优点：（1）由于双层摊铺技术是将两种配比不同的沥青进行摊铺施工，为了保证路面的强度和耐磨性能，主要是上一层的材料配比更优，强度更好。与传统的一次性摊铺相比，这种技术成本更低，并且可以控制好上一层路面的强度和耐磨性能，提升路面工程质量。（2）充分利用沥青粘结层的余热对薄磨耗层进行压实，降低能耗，节约能源。无需使用粘层油，节省成本的同时也根除了喷洒粘层油造成的新污染。同时这种摊铺方法有利于沥青路面结构的散热，这样可以更快的进行后续路面压实和路面养护工作的开展，加快了施工进展，提升了沥青路面抗变形的能力。
1.4沥青路面碾压施工技术
碾压作业对于沥青路面的质量、性能影响也非常直接，同样是施工作业开展中不可忽视的一个重要工序，通过规范化的碾压作业开展，可以大大提高路面的压实度和平整度。但碾压作业开展中，不同的公路等级和施工条件下，所选择的碾压次数、碾压速度指标也有所不同，施工人员要根据沥青路面的施工标准，来进行这些指标的选取。一旦碾压机的运行速度过快，可能会导致沥青路面的碾压次数过多，碾压效果难以保障，而速度过慢会导致沥青路面的空隙过大，路面性能、质量不达标。
根据我国公路工程沥青路面的施工经验，碾压速度保持在2km/h～4km/h区间是最为理想的，但部分工程中还要结合实际的施工条件来进行适当调整。沥青路面的碾压作业环节，对碾压方式的选取同样非常重要，如果在施工作业中选取了不恰当的碾压方式，公路沥青路面难以达到预期的目标，甚至可能会出现漏压、重压的情况。因此，正常条件下，最好开展三次的碾压施工作业，且一旦遇到了碾压方向变动的情况，应选取转变碾压的作业方法。
2质量控制
2.1做好施工原材料及设备设施的管理工作
公路沥青路面施工中，原材料、设备设施是重要的基础保障，是施工及质量控制的要点。施工单位应严格控制原材的采购、检测、储存及领取等环节，通过深入、全面的市场调查，把握原材料供需情况，选择具有国家标识的正规厂家进行合作，按照原材料的特征、性能及其他要求进行分装。此外，应做好原材料进场前的质量检验，禁止劣质材料运至施工现场。严格控制原材料的发放、领取程序，施工人员领取时应认真检验实物是否与设计规范要求一致，确保原材料的质量。除此之外，设备设施是确保沥青路面施工的重要前提，是确保施工能够正常开展的基础，因此，施工单位应科学配备施工设备、机械，预先做好设备检测工作，确保设备设施配件齐全，正常运转，避免因设备导致的人员伤害。
2.2公路基层的质量控制
基层主要是指沥青混凝土的铺设面，通常情况下，部分施工单位不是很重视这一环节的质量控制，认为基层的施工质量不会对整体工程造成影响，但事实上这种想法是不正确的。而且正好相反，沥青混凝土铺设面的质量与整个工程质量息息相关，基层的压实度以及平整度没有达到质量要求，就会对后期的工作造成一定影响。因此，在路桥工程的施工前期，还必须做好公路基层的质量控制，要确保公路基层能够满足机械铺设的要求，如果不符合铺设条件，则必须要重新处理基层，对其进行压实，以保证质量达标，才能进行后续的路面铺设。
2.3接缝施工质量控制措施
一是要抓好沥青路面材料质量，尤其是沥青的选择，要有明确的质量标准，并严格履行选购流程，以免因品控不严而妨碍沥青路面质量，并且若沥青混合料存在质量缺陷，也会提高路面接缝处理难度，甚至加剧路面裂缝问题。二是要落实好现场质量管控工作，在现场进行接缝处理时，要有专业人员进行监督，确保接缝位置测量准确性，检测接缝部位碾压平整度，以及接缝处理后的路面压实度等指标，确保不会因接缝处置不当，而妨碍沥青路面质量，而且接缝质量管控措施的落实，还能提高接缝施工人员积极性。三是要做好接缝处理的全程监管，尤其是对于沥青混合料，需结合接缝处理技术要求，合理控制混合料温度，使其满足热或冷接缝处理要求，以免影响接缝处理效果。此外，还要引进沥青路面接缝处理的先进技术及装备，并积极开展专业培训，强化接缝处理技术学习，提高作业队伍的接缝施工技术水平，而且为激发接缝施工培训内在动力，还要结合培训效果及接缝处理质量，制定并落实奖惩措施，激发公路施工人员积极性。
结语
跟随我国交通强国战略的实施，建设高质量的公路已经成为非常重要的一件事。所以，我们要加强对公路路面施工的重视，不断完善施工技术，尽可能延长其使用寿命，提升公路工程的整体质量，为行车提供安全、舒适的道路环境，为人们出行提供更多的便利，进而促进国家国民经济的发展。
参考文献
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