冯乃强
江苏扬子鑫福造船有限公司 江苏 泰兴 225400
摘要：海洋工程装备制造是衡量一个国家海洋资源开发能力的产业，由于我国的海洋工程制造起步较晚，与沿海发达国家相比具有一定的差距。今天向海洋要资源已成为全球共识，各沿海国家纷纷制定海洋开发战略，必须抓住海洋工程装备制造的机遇，全力发展具有自主知识产权的海洋工程装备，为海洋资源开发提供设备保障。
关键词：海洋工程装备，高技术船舶，发展分析
一、我国海洋工程装备制造业现状
虽然我国海洋工程装备制造所需的专业化制造体系已初具规模，并在不断完善过程中，但仍与世界先进水平存在不小的差距。产业面临诸多困难，业已引发一系列矛盾。研发设计环节几乎全部由欧美企业垄断，下游生产领域正在向亚洲转移，然而装备制造所需的技术支撑，高端技术装备的垄断，不仅导致产品制造成本上升，且对设备运营中产生的问题解决不畅，例如2011年6月渤海湾蓬莱19—3油田发生溢油事故，该工程投资方美国康菲石油公司对待事故推脱隐瞒的处理态度表明：在缺乏高端海洋工程装备技术支撑的前提下，只能受制于人。我国海洋工程装备产品主要集中在浅水和低端深水装备领域，基本未涉足高端、新型装备设计建造领域。对产业进行系统研究，分析困难寻求突破显得尤为必要。从产业发展现状、问题、需求等基础研究出发，结合产业布局及省际发展差异，探索我国海洋工程装备制造业的新的发展模式对实现产业快速发展具有重要意义。
二、海洋工程装备和高技术船舶发展所面临的形势
（一）海洋工程装备及高技术船舶成为需求热点
纵观世界船舶制造业的发展历程，我们可以明显地发现船舶制造业的发展具有极强的周期性，其具体表现在每间隔30年的时间船舶制造业就会有一次很大的波动，而且每间隔3到5年之间还会出现不同程度的小波动。自从国际船舶市场在2008进行了一次大幅度的调整以来，期间虽然也会有所波动，但是全世界的船舶制造业仍然处于产业调整的状态。当前世界上有着将近17亿载重吨的运力，但是这样的过剩运力和结构性之间产生了极大的冲突，就目前世界发展情况来看，想要将这些过剩的运力进行完全消耗仍然需要很长时间。因此，通过我国对未来发展方向进行调整可以看出需求结构发生了明显的变化，高技术船舶以及海洋工程装置的需求量较大，而散货船等一些常规的船型需求量较小。而且目前市场需求主体主要是集装箱船、新型散货船以及游船等。与此同时液化石油气船以及液化天然气船的需求不会有大幅度的变化，仍旧保持着需求旺盛的状态。远洋渔船、汽车运输船以及豪华邮轮等的需求量将会有明显的提升，而技术复杂船型将会成为更多的市场增量。
（二）缺乏完善的金融支撑体系
海洋装备业属于技术密集型和资金密集型产业，其生产行业和技术行业发展都需要强
大的资金作为支撑。从目前某地海洋装备业来看，行业融资担保难。船舶工业尚没有建立融
资担保的主渠道，企业投融资能力受到明显的制约。在技术开发领域更是缺乏资金，科研投入较少，研发队伍不强，设计能力薄弱，产品研发能力不足。所以，资金不足对该地船舶与
海洋工程技术产业的发展也是一个很大的制约因素。
（三）欠缺高端专业技术人才
在行业发展因素和经济因素的双重影响下，船舶与海洋工程技术人才缺乏吸引力，因此该领域中高端人才非常欠缺。该地虽然有海洋科技城的美誉，但是其科技人才结构严重失衡，在海洋生物，海洋基础学科领域的科研人才占绝对优势，但在船舶与海洋工程技术等应用型领域科技人才却非常欠缺。人才的欠缺和缺乏对该领域人才的吸引力是影响船舶与海洋工程科技产业发展的根本因素。
（四）工业改革引发制造业分工格局的深度调整和变化
由于我国的经济发展在现如今正处于一个重要的时间段，正在实现新技术和新产业的革命，这2种革命的特点是能够促进制造业和信息技术的融合，这对于我国制造业转型还有改革有着非常大的推动作用，今后制造业也必定会向着智能化方向发展，实现数字化、智能化还有网络化。未来我国要想长期保持在制造业领头羊的世界地位，就必须对原有的制造方式作出改变，实现和数字化、智能化还有网络化的深度融合。在当前，世界上的很多国家都是想要实现智能化的制造目标，而我国同样如此。并且国际上的相关组织也加强了对于海洋生态环境的重视程度，对于如何保护海洋生态出台了相关规定，而要进行海洋工程项目的建设，就必须要考虑到这方面因素，在进行船舶的制造过程中，同样需要加强对于船舶的环保性以及安全性的重视，因此，这也对世界上一些进行研制高新技术船舶的国家提出了更高要求。
三、海洋工程装备和高技术船舶未来的发展重点
（一）大力发展海洋资源开发装备
海洋资源在本质上并不是一个单一概念，它实际上是一个集概念，海洋资源是综合了海洋生物资源、海水资源以及空间资源等一个总称。与之相对应的海洋资源开发设备就当然包括了海洋资源勘探、开采以及加工等方面的装备。我们常见的海洋资源主装备主要有以下三种：第一是探测装备，未来我国要在深海物探船、工程勘察船等水面海洋资源勘探装备进行大力的研发；此外也要注重关注海洋观测技术、传感技术研究工作。第二是海上作业保障装备。海上作业保障装备是进行海洋经济活动的必须装备，其往往能够决定海洋经济活动的成败。最后是其他一些海洋资源开发装备。根据当前国内海洋资源开发所面临的市场需求情况，我国未来应该重点发展海底金属矿产勘探开发装备、天然气水合物等开采装备等海洋可再生能源开发装备。
（二）大力发展海洋空间资源开发装备
一般而言，海洋空间资源包括海面、海中以及海底的一个全部区域，可以对包括海面、海中以及海底区域进行综合开发利用的装备就是海洋空间资源开发装备。鉴于海洋空间资源开发装备涉及的种类比较多，在一段时间内大力发展全部的海洋空间资源开发装备比较困难，也没有必要。从我国海洋资源开发的需求来看，未来我国应当重点发展以下几种海洋空间资源开发装备：首先是深海空间站；其次是，海洋大型浮式结构物；最后是海洋工程装备海上试验场。
（三）大力发展高技术船舶
如前文所述，大力发展高技术船舶不仅是当前国内经济体制改革的必然要求，也是建设海洋强国的必由之路。结合当前我国高技术船舶的发展实际，未来我国高技术船舶发展的重点应在以下几个方面：首先，要大力发展高技术高附加值船舶，关于这一点，我国在过去的几十年做的努力还不够，船舶制造企业应充分利用当前国内经济体制改革的历史机遇期，努力寻求技术突破，大力发展LNG船、大型LPG船等产品，建立产品品牌；其次，要大力发展超级节能环保船舶。当前船舶制造业面临的不仅是产品结构调整与技术革新问题，海洋生态环境保护也是船舶制造业未来要考虑的重点。最后是智能船舶，鉴于智能化是未来船舶制造行业的一个发展趋势，国内从事船舶制造业的企业，应充分借鉴国内外最先进的技术成果，将自动化技术、计算机技术、网络通信技术、物联网技术等应用到船舶制造业中，彻底实现船舶制造业的智能化发展。
四、结语
海洋工程装备制造是衡量一个国家海洋资源开发能力的产业，由于我国的海洋工程制造起步较晚，与沿海发达国家相比具有一定的差距。今天向海洋要资源已成为全球共识，各沿海国家纷纷制定海洋开发战略，必须抓住海洋工程装备制造的机遇，全力发展具有自主知识产权的海洋工程装备，为海洋资源开发提供设备保障。
参考文献
[1]李涛.我国海洋工程装备建造能力现状分析与思考[J].船舶物资与市场,2020(05):37-38.
[2]陈敏翼,拓晓瑞.大力发展海洋工程装备，全面推进广东海洋强省建设[J].广东科技,2021,30(02):30-33.