陈金安
长沙市市政工程有限责任公司，湖南 长沙 410000
摘要：我国经济水平在日益提高的基础上也带动了人们生活质量的有效改善，人们对高效率的日常出行越来越重视，我国愈发重视城市道路工程的建设，不断提升工程的整体质量来逐渐顺应时代发展要求引起了社会各界人士的共鸣。道路工程在建设过程中需要运用相关技术措施保证工程的整体质量，达到良好的社会经济效益。本文以大庸桥子午路与武陵山大道交叉口立交桥新建工程为例，探讨市政道路施工技术控制要点及通病防治措施。
关键词：市政工程；道路；通病防治
引言
由于道路工程涉及力学、材料、地质等不同学科的专业性知识，涉及不同的设计理念与施工技术、涉及招标方的工程预算和诉求、涉及到交付使用后的保养和维护。一方面是项目涉及面繁多，且施工环节较为复杂，另一方面是受工期影响，施工常在紧张状态下进行，这就可能导致我国道路工程不可避免地出现大大小小的质量问题，给人们的安全带来隐患。
1道路工程施工技术管理的意义
道路工程与人们的生命安全息息相关，展现出城市经济发展的精神面貌。因为道路工程具有工期长、施工规模大的特点，施工流程较为繁杂，施工技术管理是工程项目顺利完成的保证，让工作人员根据统一标准开展施工作业，对出现问题的施工步骤及时完善，保证正确的施工顺序。道路施工技术管理有着重要作用，能够提高施工效率，减少安全事故出现概率，确保各项指标达到项目标准，有效降低施工单位成本投入，提升社会经济效益。在道路施工管理进行过程中，要确保整体工程项目的资源利用率，有效控制工程建设进度，根据具体施工状况，借助有效的方式实行监督，以免形成施工隐患。对于工程建设中的核心内容，要达到建设施工设计标准，保证建筑材料不存在任何问题，并结合当地交通与天气状况，合理替换材料。
2市政道路施工技术控制要点及通病防治措施
大庸桥子午路与武陵山大道交叉口立交桥新建工程大庸路-武陵山大道方向起点桩号为K0+052，终点桩号为K0+730，全长678m。包括排水改道箱涵工程、道路、下立交及附属工程，其中下立交采用地下通道形式，设计里程为K0+180.0至K0+655.0，全长475m，双向四车道，设计时速60km/h。
2.1地道工程施工基坑开挖。
地道基坑开挖要遵循“先降水，后开挖”的思路，开挖时按“竖向分层、水平分区分段、开槽支护、先支护后挖、严禁超挖、基坑底垫层要求到设计标高后及时浇注”的原则，确保工程安全质量前提下快速施工。本工程根据地层岩性和水文地质条件及设计文件的描述，地道施工过程中，不进行坑外降水，在基坑边坡间平台及坑底设置管井降水治理场地孔隙承压水，并在坑内设置排水沟、集水井来汇集基坑内土层中水分，并用水泵抽排。基坑开挖前需做好基坑降水与排水工作，保证地下水位在开挖面以下1m，确保基坑开挖安全。本工程地道支护开挖形式分为三种：挂网喷浆放坡开挖、支护桩砼支撑明挖、支护桩高压旋喷桩止水帷幕加首道砼支撑二道钢支撑明挖。
2.2路基质量控制
在市政道路的实际施工过程中，路基质量与道路质量关系密切，所以需要高度重视路基施工问题，避免造成沉降现象。当前的市政道路工程中导致路基沉降的因素主要包括材料质量问题，比如泥沙中含有较多杂质，或者回填过程中操作不科学导致路基出现不同程度倾斜而引发路面沉降，为此要求施工单位科学利用施工工艺，避免路基沉降问题，具体说来：一方面，需要施工单位内部各工序加强沟通，分析回填参数，然后结合施工规范要求对回填数据控制。施工期间也需要做好原材料的质量检查，保证水分得到有效控制；另一方面，在路面压实工程操作前期需要将道路中的水分排出科学利用相关技术，对土层中的水分有效控制，如果排水施工难度较大，需要先对杂质清理，然后压实。
2.3有效把控路面的平整度
路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，会降低行车速度，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆机件，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。路面愈不平坦，车辆冲击力愈大，对道路的损毁愈严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。
为了保证路面的平整性，可以从这些方面着手：首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是底面层（沥青碎石），底面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基（土路床），每一层的平整度都对上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定标准中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层平整度的高质量。从施工技术管理上，对底层纵横断高程要用五点五线法加密检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整；在机具设备上，积极创造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。（2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使厚度均匀一致。
2.4雨水井及其检查井与路面的接缝处出现塌陷
由于市政道路工程中辅助设施多，所以，大多数雨污水井都设在车行道上，还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上，当其井背宽度较小时，回填夯实十分困难，压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严，必然使工程出现质量问题，造成常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，造成行车中出现跳车现象。
施工过程中，必须特别关注回填质量，每层回填厚度不能大于100mm，分层夯实。小的井背缝隙不具备夯实条件的，应用混凝土回填。且在井周各1m范围内应进行钢筋混凝土加固，加固厚度不小于20cm。
2.5完善施工管理体系
道路施工属于较为复杂工程，其中涉及事物较为复杂，构建合理的管理体制，才可提高整体工程的规范化水准，因此，施工方需要参考相应的管理方法，打造职责明确的管理体系，让每位施工人员各尽其职，按时向上级汇报工作。施工单位要重视技术人员与管理人员的培养，组成调查小组，对日常施工中出现的问题进行分析，共同探讨，提高施工质量。还可开设培训课，使更多的人在培训中提高专业技能。根据施工条件制定科学的施工流程，对工地现场环境的地质与土壤情况进行详细勘查，采取适宜的施工工艺，让道路质量标准达到政府与有关部门的施工要求，对延长使用期限有重要作用。参照工程施工流程，制定完整的技术管理规章制度。由于建筑行业的持续发展，工程管理体系需要与时俱进，项目施工单位要按照行业发展现状改善管理体系，针对不同工程项目制定不同的管理方案，充分体现出管理工作的价值。设立专门的管理部门，保证施工各环节验收达到施工标准，对施工过程中产生的技术难题与问题，进行协调，为提高施工质量做充分准备。
结语
由于当今我国经济的快速发展影响下，交通量也越来越多，车辆的大规模化和超载、超重情况也非常严峻，导致道路路面和路基施工带来很大问题，部分路基路面的质量问题也越来越明显，道路路面建设对整个道路建设有着很重要的作用，道路业的快速发展情况，质量和安全逐渐受到重视。因此，在道路施工当中要科学合理地进行安排，对技术不断进行革新和改善，还要对路基路面质量这几个方面运用有效对策，从根源上确保其施工质量为道路交通业的安全提供有效保证。
参考文献
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