高速公路工程质量管理问题与对策分析

发表时间:2021/6/28   来源:《工程管理前沿》2021年2月第5期   作者:杨红霞1 陈青锋1 胡军亚1 孙朝振1 王延平2
[导读] 高速公路工程的建设质量会直接影响到人们的出行安全,而对试验检测工作来说
        杨红霞1 陈青锋1 胡军亚1 孙朝振1 王延平2
        中交基础设施养护集团有限公司试验检测监测中心1,北京市 100000  河南安罗高速公路有限公司2,河南 郑州 450000
        摘要:高速公路工程的建设质量会直接影响到人们的出行安全,而对试验检测工作来说,其作为近年来高速公路工程质量管理的主要内容之一,在整体的工程建设中起到了较为重要的作用。所以在实际公路建设中相关人员应该使用起新型试验检测工作模式,科学控制试验检测工作质量,为高速公路工程使用寿命的提升打下良好基础。鉴于此,文章首先分析了公路交通工程试验检测工作的必要性,然后提出了具体的质量控制措施,以供参考。
        关键词:高速公路工程;试验检测;质量控制
        1高速公路工程试验检测工作的必要性
        近年来,我国的高速公路工程建设里程有了很大的提升,这也要求工程质量也必须同步提升,进而促进公路的使用寿命得以延长。试验检测工作是提升公路建设质量的重要途径,其在公路项目建设中应用的必要性主要体现在以下方面:
(1)在试验检测工作的作用下,可实现对公路工程材料质量的科学检测,避免在现场应用劣质材料,降低了公路工程施工风险发生的概率,为其结构性能可靠性增强提供专业保障。(2)通过对试验检测工作高效开展的思考,可实现对公路工程不同环节的有效检测,在精细化工作方式的配合作用下,有利于提高试验检测结果的准确性,满足公路工程施工、应用质量可靠性,防止发生安全事故,可为公路工程结构性能优化提供专业支持。
        2高速公路工程质量管理问题分析
        2.1管理机制尚未健全
        检测机构的管控机制还有不完整的地方。一部分是它的指向性不强,只是按照交通部门发布的规定,管控面还不是很细致和准确,每个参加的建设方对于试验管理都是持有不一样的说辞,既不规范也不统一。另一部分是制度的实施和监管这块,没能成为一个有效的监管体制,有很多试验检测的机构和工作人员没有体制的管束,随意改变试验的数据,也没有进行程序的签订,出现的直接跨级签字或者找别人代签的情况,这种情况的主要原因是试验检测管控制度不完整造成的。使用先进的、信息化的管控方式提升工程质量的管理是目前高速公路工程建设里的最重要的一项任务。
        2.2有关设备与技术未能符合试验检测要求
        如果想要保证试验检测最后的结果可以和施工的标准一致,最重要的就是在试验检测的过程当中抽取新的技术和仪器。可是因为相关的部门没有能提升对试验检测工作的重视度,在对试验检测工作的开展的时候没有选取相符的检测要求的仪器和技术,因此会在检测的过程当中产生很多的问题,致最后的试验检测结果的可靠性和准确性产生一定的影响。另外在高速公路工程试验检测的过程当中,可能会对相关的数据根据对应的比例进行缩减处置,所以导致试验检测结果出现一定的偏差。
        3公路交通工程试验检测的质量控制
        3.1建立与完善高速公路工程试验检测管理体系
        在工程实验检测工作中,首先相关的管理人员要根据高速公路工程呢个的施工建设具体情况以及相关的标准要求,建立出完善的实验检测体系,然后根据实验检测的相关标准制定相应的检测制度,并且详细制定出实验检测工作的具体流程,运用这这些标准化的制度和体系了来对实验检测的相关人员进行行为上的规范和约束,可以对实验检测的各个环节进行控制和管理,有效的对实验检测的准确性进行保障,以便于更好的发挥出实验检测工作的作用,更好的为工程质量把关。


        3.2做好施工前期准备工作
        加强高速公路工程施工试验检测力度,做好施工前期准备工作。首先,应制定高速公路工程施工试验检测方案,确保该方案的可行性,针对施工材料、施工机械设备、施工技术以及各项施工作业制定完善的试验检测方法,确保高速公路工程施工试验检测工作得以落实。其次,应精选检测仪器设备,搭建专业实验室,量化试验标准,做好试验检测仪器的校准工作,以确保试验检测结果的准确性。最后,应制定高速公路工程施工试验检测制度,对工作人员队伍进行有效管理,设置高素质专业型试验检测小组,由小组成员互相合作,共同完成后期试验检测工作。
        3.3优化施工材料试验检测方法
        施工材料试验检测在整个高速公路工程施工试验检测工作中尤为重要,目前,常用材料主要包括水泥材料、钢筋材料、路基施工材料、粗骨料、细骨料、混凝土添加剂、沥青材料等。(1)水泥材料由水泥和胶结材料组成,在其质量检测工作中,主要使用化学试验检测其凝结速度、胶结特性等。(2)钢筋材料包括原材料和连接性钢筋,在质检工作中需要采用物理力学检测方法检测其抗弯曲能力、抗拉性能和伸缩率是否符合标准要求。(3)路基施工材料由矿渣与粉煤灰组成,在质检过程中须通过物理检测判断其细度、含水量和烧结强度达标与否。(4)粗骨料由鹅卵石、碎石和毛石组成,须采用物理实验检测骨料的粒径、表观密度和含泥量。(5)细骨料主要材质是细砂,在质检工作中须采用物理检测法检验其堆积密度、表观密度、含泥量和筛分。(6)混凝土添加剂包括速凝剂、防冻剂和减水剂等,在质检工作中需要采用化学试验,检测其Cl-离子含量与坍落度。(7)沥青材料由沥青结合材质构成,在其质检过程中须综合采用化学试验和强度试验,检测材料的强度等级、温度敏感度、塑性和黏结度。确保高速公路工程施工建设质量,必须全面做好施工材料实验检测工作,制定科学可行的检测方法,提高施工材料控制技术,加强施工现场试验工作流程管理工作和施工材料质检力度,可从基础上确保施工质量。
        3.4加强高速公路工程建设施工的技术以及设备管理
        在进行公路交通实验检测的过程中,检测的相关技术以及所使用的具体设备是影响工程检测质量的主要因素。在进行工程检测的过程中,很多的检测指标需要借助检测设备来进行完成,所以,为了对工程工程实验检测的整体质量进行控制,就必须进一步的加强对实验检测技术以及设备的管理。加强实验先进技术和设备的引进,同时加强设备核技术的管理,保障实验工作的审理进展,通过严格的操作来获取更加准确的检测结果。我国的实验检测技术相对来说发展比较缓慢,这也使得我国的实验检测工作受到了很大程度的影响和限制,因此在以后的工作当中,各实验机构应该注重新技术以及新设备的引进和运用,把更多的精力拖入到技术和设备研发当中,公路实验检测工作不仅需要精湛的技术支持也需要大量的先进设备作为支持,随着我国科学水平的不断增强,越来越多的先进设备被应用到了实验检测当中,促进了我国工程建设的发展,所以,不断提高实验检测设备的数字化以及智能化的水平,不断的的对实验设备的额自检能力进行优化,不断的优化人力资源配置,减轻人员的相关工作量,不断的提升实验检测的效率精确实验检测的数据准备性以及可靠性。不断的较少实验检测的误差,除此之外,还需要建立一个统一的运行标准,打破传统的管理模型。最大限度的避免误差的产生。不断的对监理智能化的水平进行提升,提升检测工作的全面性以及有效性。
        结语
        总而言之,对于公路交通工程施工来说,试验检测工作具有非常重要的意义,能够切实提高工程项目建设质量,保证施工的顺利进行。施工企业应加大对于试验检测工作的重视力度,根据工程项目建设的具体情况,进行切实有效的试验检测,加大监督管理力度,保证工程项目施工的顺利进行,促进我国交通工程的良性发展。
        参考文献
        [1]安杰.高速公路工程试验检测的现状及质量控制措施分析[J].交通世界,2019(14):61-62.
        [2]李维君,徐春燕.浅析高速公路工程试验检测质量控制的几大要素[J].工程建设与设计,2019(5):116-118.
        
       
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