欧建强
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摘要：随着我国城市建设的不断发展，城市道路与桥梁建设项目增加，城市交通基础设施建设水平也对城市经济发展起促进作用。由于当前城市道路桥梁建设中经常会出现一些损坏和施工误差，工程施工中道路路面施工坑槽、开裂，以及其他不良施工现象明显，这对道路与桥梁的施工和耐久性会产生重大影响。为此，本文就针对城市道路与桥梁防水技术的应用展开研究，从而确保城市道路与桥梁施工的高效性。
关键词：城市道路与桥梁；防水技术；应用；
中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：
1 城市道路与桥梁施工影响因素——水分
在城市道路建设中，道路地面会受降水或路面积水等因素影响。通过动水压力的作用将水渗透进城市道路内部，应用多种沥青混合料将路面的多种空隙填充，反复对路面的沥青混合料进行冲刷，会使最终的沥青膜脱离，甚至出现坑槽和混合物松散等现象。一旦水分进入路面结构，会影响水泥碎石基层的稳定性，使水泥稳定，碎石基层的整体层受到破坏，周边的水体基层被反复冲刷在路基层表面，最终形成道路安全隐患。由于部分水会通过沥青混合料的空隙进入路面的内部结构，导致路基土体的含水量升高，承载能力下降，城市道路施工缺陷问题严重。过量的水会对桥梁结构的钢筋和混凝土造成锈蚀。由于城市工业基础发达，空气中所含的二氧化碳等溶于水后会产生部分酸性化合物，从而加剧水的酸化和碳化，对钢筋等物件造成腐蚀，以此加速混凝土的剥离与脱落。且在水分融入混凝土时，在复杂环境下会由于长期的冻融导致周边出现冰胀现象，使得混凝土出现破坏，增加环境中的盐分浓度，最终形成多元的饱和晶体，使混凝土桥梁受到结构性破坏。由于大量水分的存在，混凝土中的碱性物质会与其他的活性物质发生化学反应，出现硅钙胶凝体，使得混凝土膨胀破坏。
2 防水技术在城市道路与桥梁建设中的应用
2.1 自由度刨床技术的应用
自由度刨床技术在道路与桥梁防水设计的过程中具有很高的性价比，特别在施工的过程中，自由度刨床技术被广泛应用。自由度刨技术最大的性能就是能够处理路基与路面之间的结合度，使路基与路面的结合达到更加密切的效果，这样在应对防水问题上也就更加能够发挥出道路建设的防水技术作用。自由度刨床技术并不是一项匮乏的技术，而在道路建设的各个施工工程中都会应用到这个技术，并此技术的应用也为施工的有效进行带来了很多便利之处。
2.2 抛丸技术的应用
在过去抛丸技术的应用并不是很便利，近些年来道路建设工程不断得到完善和发展，抛丸技术也被逐渐应用到道路与桥梁防水技术的工作中。抛丸技术能够使钢丸与外力有效结合，让路面的密实程度达到更加强化的效果，从而使整个道路和桥梁的防水系数达到施工的要求标准。另外，抛丸技术在对时间和空间的把控上也有一定的技术基础，使道路建设工程在施工的过程中能够依据这项技术的有效应用适时测量道路与桥梁的防水度，抛丸技术在道路和桥梁建设中的作用很重大，若工程建设中没有使用抛丸技术，可能道路与桥梁的密切贴合度就达不到正常的要求，从而影响防水性能。
2.3 打磨技术的应用
打磨技术在道路与桥梁建设的过程中很重要，施工团队要邀请具有这项技术的专业人才，或对施工团队中的部分人员进行专业的训练，使其能够以高标准的打磨技术对道路及桥梁的路面进行打磨。打磨技术在选用工具的时候要十分慎重，不能选一些质量差的工具，要保证打磨工具在进行作业的过程中不出现故障问题，特别是对磨削机进行操作的过程中一定要保障机头和刀片的固定，避免打磨机在工作的时候出现松动，从而影响整个路面的打磨效果。
3 城市道路与桥梁防水技术的应用措施
3.1 城市道路防排水的技术措施
3.1.1合理的设置面层结构层。为了避免路表水分渗入路面结构内部造成水损坏问题，在路面结构的设置上，对城市道路的上面层应该尽可能的选择密级配沥青混合料，减少水分的下渗，同时在路面结构层中增加防水粘层，在基层结构上部增加排水层与防水封层。采用这种形式的路面结构，不但可有效的控制路表水分的下渗，也可利用排水层及时的将渗入路面结构内部的水分排出。
3.1.2对城市道路设置完善的排水系统。在城市道路的设计过程中，为了能够将路面水以及路面结构层间水及时的排除路面范围，应当设置完善的排水系统。由于目前城市道路排水系统一般采用市政雨水管线排水，因此在排水设施上重点应根据汇流量合理的选择排水管线的管径。同时对于中央绿化带设施，也应设置完善的排水设施，并对路面结构边缘喷洒沥青防水或者是设置土工防水布以免分隔带水进入路面结构内部。
3.2 提高桥梁防水能力的技术措施
3.2.1合理的设置桥面防水层。桥面防水层主要是设置在桥梁行车道板的顶面之上，将透过桥面铺装的积水及时汇入排水设施的薄层材料。对于桥面铺装材料必须选择不透水、强度高、弹性域韧性好以及耐腐蚀与耐老化性能好的材料。为了提高防水层的防水效果，桥面伸缩缝位置的防水层不应切断，同时沿桥梁纵面应铺设超过桥梁的台背。
3.2.2完善桥梁防水结构的设计。提高桥梁结构的防水能力，避免桥梁结构由于水分造成的破坏，关键是提高桥梁结构的自防水能力，所以在桥梁结构设计过程中必须提高混凝土的自防水功能。第一在混凝土的配比设计以及施工作业过程中，应注意提高混凝土的整体密实度，尽可能控制由于混凝土内部空隙形成渗水通道。同时对于桥梁结构中的大体积混凝土结构施工，应注意控制裂缝问题的发生，以免由于裂缝造成水分深入混凝土内部造成桥梁混凝土主体结构的破坏。
3.2.3设置完善的桥梁排水设施。桥梁排水设施主要是为了避免雨水积滞在桥面并渗入桥梁梁体，而在桥梁上设置的排水系统。根据相关技术规定要求，当桥梁长度超过50m，而且纵坡超过2%时，必须设置泄水管。对于泄水孔的设置如果属于跨河桥可直排，若属于跨线桥则应该设置落水管排至地面雨水口。设置间距一般设置约在5m，若桥梁跨径较大，则可增加到约10~20m的间距。
3.3 其他加强防水措施
3.3.1路桥施工技术管理创新
在对防水技术施工的管理方式进行创新时，有一项工作尤为重要，不容出现任何差错，那就是前期的技术交底。要想做到万无一失，首先要对所有的施工人员进行培训，对责任和技术流程的分工进行明确，对相关的工作和任务安排进行掌控。其次，要对那些从事危险系数大、技术要求高的工作岗位的工作人员进行考核和培训，降低施工过程中的风险，提升效益。
3.3.2做好后期质量检测，加强后期维护保养
在路桥工程建设完成后，并不意味着工程全部完工，还需要对施工成果进行全面检查并在后期进行维护，这都是施工的一部分。在检查阶段，起到重要作用的是工程监理，其工作效率对于整个工程而言很重要。监理必须具有很高的职业素养和专业技术水平，在检测过程中需要对相关的数据、标准等进行明确。同时，校对好机器，采用合理且最为有效的检测方式，务必保证工程建设中的防水施工质量能严格符合国家相关标准要求，从而使得路桥工程能够尽快投入到使用中去。
4 结语
总之，作为城市基础建设的一部分，道路与桥梁工程的施工质量不但对其使用寿命和施工质量有影响，还直接关系到居民的出行安全，需重点关注。在道路桥梁的施工过程中，由于经手人员多，环境复杂，现场易产生安全和质量问题，需要良好的防水技术来提升施工质量。依据施工现场实际情况，通过科学的措施控制质量，加强管理，可第一时间对现场的安全、防水质量等问题进行有效处理，使施工安全性得有效提升，从而使得工程社会和经济效益得到双提高。
参考文献：
[1]邓宁，王晶．城市道路与桥梁防水技术的研究应用[J].2018.
[2]阮伟红．城市道路与桥梁的防水技术探讨[J].2019.
[3]董艳兵，孙银花援浅谈城市道路与桥梁的防水问题援城市建设理论研究[J].2018.