李晓松
中铁十二局集团第一工程有限公司 陕西省西安市 710038
摘要：随着我国国内的高速公路建设规模扩大，人们对高速公路的建设有了更高层次的要求。为了确保高速公路的路面质量，一定要关注路面的平整度状况，并按照施工建设的相关要求合理调整施工碾压方案。由于沥青混凝土面层厚度较薄，基层平整度的好坏将直接影响最终沥青路面的平整度的大小。基于此，本文就高速公路基层平整度影响因素及控制措施进行详细探究。
关键词：高速公路；基层平整度；影响因素；控制措施
1 引言
高速公路工程给人们的出行带来了更多便捷，使交通运输更快捷，随着社会经济的高速发展，高速公路工程规模逐渐扩大，工程项目数量逐渐增多，迎来了新的发展机遇，同时也面临一系列的挑战。高速公路基层平整度直接影响高速公路面层平整度施工质量，应针对其影响因素加以处理，保证基层平整度，延长高速公路的使用年限，为车辆提供更舒适、安全的出行环境，推动高速公路施工的可持续发展。
2 概述
现如今，各个领域的发展越来越离不开公路的使用，目前我国公路工程建设现状还存在着路面施工质量参差不齐、公路工程建设水平不一等实际问题，既影响了工程建设施工效益，也无法为社会提供高质量、安全的公路路面。特别是新施工机械设备、新施工材料、新施工工艺、更大建设规模、更长施工周期、更多施工材料等公路工程现代化的发展趋势，进一步增加了影响。公路工程路面施工质量的因素，加大了管理与控制公路工程路面施工质量的难度，亟待选取有效措施最大限度发挥公路路面施工质量管控功效，不断提升我国公路路面施工水平。
3 高速公路基层平整度影响因素
3.1 路基因素
造成路面基层不平整的原因体现在多个方面，而从工艺角度进行分析，路基的平整度与公路质量之间存在密切联系。因为路基是整个公路结构的基础，如果路基出现不均匀沉降或是因其他质量因素导致不平整，必然会直接影响路面的平整程度。按照国内外公路的经验，路基不均匀沉降带来的主要质量问题就是路面沉陷与质量恶化，即便经过质量修缮后仍然会影响公路平整度。路基材料出现的压缩沉降由不同的因素组成，压实度、填筑方法、混合料选择等都应考虑在内。但总体来看，主要原因还是与基层不平整、路基不均匀沉降有关。
3.2 材料因素
进行沥青路面摊铺时，如果使用的原材料质量未达到标准要求，存在过大粒径集料，会直接影响其摊铺效果，造成离析，不利于保障高速公路基层平整度；若混合料含水量未达到最佳含水量，会出现路面松散或者出现波浪弹簧等表面不平整现象；若配合比不良，会出现碾压过程中松铺系数的不同，造成表面不平整。
3.3 机械操作因素
摊铺技术的科学与否也会影响到路面基层的平整度效果。一方面要选择合适的摊铺机进行摊铺操作，另一方面要把控整体的基准线位置。假如没有对摊铺机进行有效调节，在摊铺过程中可能会影响到基层材料的实际表现状况，出现严重的不均匀现象。与此同时，时刻关注摊铺基准线的位置，合理把握基准线的高度，提升整体的完整性效果，消除影响基层路面平整度的因素。此外，应合理控制摊铺机运行的速度，使其始终保持匀速的状态，提升基层路面的整体平整度。碾压技术的好坏也将影响路面基层的平整度效果。一方面要选择合适的碾压机具，另一方面要采取科学的碾压方式，防止出现由于碾压问题造成摊铺平面平整度变差。
4 高速公路基层平整度控制措施
4.1 注重路基填筑控制
在施工环节当中，应做好路基填筑工作。施工开始前，无论是填土路段还是土石回混填路段，在有地面水汇流的路段都应该做好排水沟导排水流工作，并仔细地查看半挖部分的基底区域、坡面上是否存在渗水现象。如果存在渗水问题那么应根据实际状况设置好排水盲沟、疏导水流措施等。此外，选择质量良好的路基填料也至关重要，砾石混合料、细砂粉土、粗砂粉土等都具有良好的水稳定性和强度的路基填料，在施工过程都可以成为备选材料。在一些特殊地基的处理方面，如用地范围涉及软土地基时，就应该在填筑前对地基进行荷载处理，视现场情况采取置换填土、砂砾垫层等措施以保障路基的稳定性。在一些湿陷性地区则应该优先选用碎石桩、加固土桩或是强夯等技术手段对地基进行处理。
4.2 加强材料质量管理
在高速公路施工过程中，为保证基层平整度，应加强对原材料的管理，采购和使用优质的原材料，对施工原材料进行严格的质量检测工作，所有的施工原材料在质量上必须达到施工标准要求，质检合格的原材料才可投入施工中使用，应加强施工原材料的抽样检查工作，提高自检力度。经常检测基层的含水量根据天气情况、运输距离及现场的反馈及时调整基层中的含水量，准确控制拌合站用水量使现场碾压成型过程中含水量在最佳含水量范围内。
4.3 注重摊铺施工的控制力度
除了原材料质量的控制以外，还要时刻关注摊铺施工的质量把控工作，按照指定的要求提升整体的效果。改变传统挂钢线的摊铺方法，采用3D数字化智能摊铺控制技术，依托全球定位系统和激光发射器高程控制系统实现平面位置高程毫米级的控制精度，减少摊铺基准线垂度及人为误差。在摊铺的环节中，一定要保证混合料供应充足，严禁因缺料导致摊铺机中途刹车，还要防止料车往摊铺机上倒料时磕碰到摊铺机，确保最终的质量效果；其次，强化摊铺机的运行管理，按照要求控制运行速度，使其能够在匀速的状态下实现有效的铺设。同时，为了提升摊铺操作的持续性效果，应当强化各项作业流程，保证路面的平整性。同时在进行摊铺施工的过程中，需要根据路面工程的实际情况，合理地做好摊铺路线的规划，并且按照施工规范要求，对摊铺材料的厚度进行控制。
选择合适的碾压机具及方式，在碾压过程中“先轻后重、先慢后快、先外侧后内侧、先低后高”纵向压成阶梯状，起步和制动时做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。 严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上
4.4 有效控制施工平整度
首先，加强路面施工平整度检测工作，并成立专门台账，及时记录检测数据，为有效防范和处理路面施工平整度问题提供可靠详实依据，一旦发现基层施工平整度与要求不符，坚决禁止开展下一道工序施工，采取有效返工处理措施解决问题。其次，检测路面压实度和平整度可一起进行，平整度的保证决不能建立在牺牲压实度前提下。再次，对平整度检测可以按照1次/天的频率落实检测工作，此过程需专业人员通过以5m直尺人工测量方法进行。最后，针对必要情况，可根据路面存在的局部不平实际问题使用磨光机或其他设备合理处理。
5 结束语
高速公路路面基层的平整度作为路面评价的主要指标，直接决定了公路工程的服务性能和使用性能。本文也以平整度作为切入点，从施工角度和管理角度提出了系统化应对措施，得出相关结论。影响路面平整度的因素非常多，无论是材料、人员、工艺还是管理等都会产生不同程度的影响，因此，在今后的项目施工关节，应做好多层次的保障工作，优化质量控制方案并提升协同作业的能力。
参考文献：
[1] 许少龙 . 高速公路沥青路面平整度施工控制措施[J]. 交通世界，2019（Z2）：48-49.
[2] 聂然 . 高速公路沥青路面平整度的施工控制探究[J]. 建筑知识，2016（15）：69.
[3] 钱璞，耿利宝，李娜 高等级公路水稳基层平整度影响因素及控制措施.交通标准化，2011（11）：46-48