蔡俊
十一冶建设集团有限责任公司 广西 柳州市 545007
摘要：随着我国社会经济的高速发展，基础设施的增质扩容需求逐渐增加，工程建设数量也在不断提升，其中就包括桥梁工程。随着桥梁工程建设规模的不断增大，施工中会使用到高大模板。高大模板和普通模板有所不同，对施工技术具有更高的要求，必须根据桥梁工程实际情况，制定合理可行的高大模板施工技术，并在实际施工中严格执行，进而保证高大模板工程施工质量。
关键词：桥梁工程；帽梁施工；高大模板；施工工艺
引言
本文结合某桥梁工程实际情况，对其高大模板工程施工技术进行分析，提出施工中需要注意的要点。分析表明，该工程所用高大模板施工技术合理可行，可为同类桥梁工程的高大模板工程施工提供技术参考，不断提高桥梁工程高大模板施工技术水平，以适应桥梁工程建设与发展需要。
1工程案例
本文所述工程案例为柳州市城市公共交通配套工程一期（门头路至莲花山庄）土建施工02标。建设单位：柳州市龙建投资发展有限责任公司；设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司；监理单位：柳州市天元工程监理有限公司。根据现有设计图纸，本标段高架区间帽梁主要有10种类型，本工程属高大模板，应单独编制安全专项施工方案，并组织专家对方案进行论证。本标段帽梁支模高度超过8m，其线荷载也大于20KN/m，属高大模板工程。
2组合钢模板
（1）帽梁底面模板
底模面板与竖肋采用断续焊焊接成整体，平直段竖肋为10号槽钢，曲线段竖肋为10×100mm扁铁，竖肋横向间距不大于40cm；竖肋外侧与背楞焊接成整体，每道背楞均使用2根18#b槽钢拼接而成，每块底模设置3道背楞，背楞竖向间距不大于100cm，背楞两端焊接10#角钢，并用M25对拉螺杆与侧模背楞拉结固定。
（2）帽梁正立面模板
侧模面板与竖肋采用断续焊焊接成整体，当帽梁侧面为曲线时，竖肋采用10号槽钢，当帽梁侧面为曲线时，竖肋采用10×100mm扁铁，竖肋横向间距不大于40cm；竖肋外侧与背楞焊接成整体，每道背楞均使用2根18#b槽钢拼接而成，每块侧模设置3道横向背楞，中间一道背楞两端各增加一道竖向背楞与最上一道背楞焊接为整体，最上一道背楞两端各增加一道竖向背楞与模板边缘角钢焊接为整体，背楞竖向间距不大于100cm，背楞两端焊接10#角钢，并用M25对拉螺杆与底模背楞拉结固定。
（3）帽梁侧立面模板
帽梁侧立面模板为张拉槽口模板，面板左右两侧与10#角钢焊接，面板上下两侧与10×100mm扁铁焊接，角钢或扁铁上每隔15cm打一个22×26长孔，底模和侧摸拼装时用M20普通螺栓通过螺栓孔连接固定。
（4）抱箍模板
抱箍模板为墩身直线段模板，模板高度为1m，抱箍模板面板与竖肋采用断续焊焊接成整体，竖肋采用10号槽钢，竖肋横向间距不大于40cm，竖肋外侧与背楞焊接成整体，每道背楞均使用2根18#b槽钢拼接而成，背楞竖向间距不大于100cm，背楞两端焊接10#角钢，以便于用M25对拉螺杆与相邻侧模的背楞拉结固定。
（5）斜撑杆
斜撑杆采用2根10号槽钢拼接后与Φ80mm无缝钢管和Φ50mm螺杆焊接而成，斜杆两端焊接16mm厚钢板，并预留螺栓孔，安装帽梁底模时将斜杆支撑在抱箍模板上，并用M28螺栓固定，再通过螺杆调节顶紧。斜撑杆各项参数详见E1和E2号模板图纸。
3施工方法
本工程桥墩帽梁支模高度较高，帽梁模板支撑体系拟采用抱箍法施工，抱箍法可以省去满堂支撑的基础处理和支架搭设，且施工简便。高架区间桥墩分二次施工（若墩高＞15m，则分三次施工，即墩身直线段分二次施工，每次施工高度为1/2墩柱高度），先施工墩身直线段，其施工缝设在帽梁底以下1.7m处，待墩身混凝土强度达到75%以上再进行帽梁施工。
墩身直线段施工时，墩顶安装A5-1（B5-1）或A10-1（B10-1）或F5-1（G5-1）号钢模板，该模板高度为1m，墩身直线段模板拆除时，不拆除该模板，待帽梁施工时，该模板作为抱箍模板，与A5-2（B5-2）或A10-2（B10-2）或F5-2（G5-2）号钢模板连接，再安装帽梁底模，并用斜撑杆将底模与抱箍模板连接，形成牛腿支撑体系。模板安装经验收合格后，方可进入下道工序施工。待完成钢筋和预应力管道安装，以及预埋垫石钢筋和防雷接地预埋件后，再安装帽梁侧模和两端张拉槽口模板。模板全部安装完成后组织相关人员到场验收，验收合格后方可进行混凝土浇筑。
4模板的制作及安装
4.1模板的制作
帽梁模板采用专业厂家加工的定型模板，墩身模板的结构尺寸符合设计图纸和墩身结构尺寸，制作模板的钢板均采用Q235钢材，型钢均采用正规厂家生产的符合要求的材料。
（1）模板数量：本工程施工线路较长，桥墩种类及数量较多，根据施工进度需要，拟根据不同桥墩几何尺寸及数量制作10套桥墩钢模板，每套模板均配备相应数量的端头封锚模板，施工过程中可根据施工实际需要适当增加模板数量。
（2）钢模板焊接要求：钢模板及配件的焊接，采用二氧化碳气体保护焊，焊缝外形应光滑、均匀，不得有漏焊、焊穿、裂纹等缺陷；并不应产生咬肉、夹渣、气孔等缺陷，焊脚高度与焊缝长度应满足下表要求：
表1焊脚高度与焊缝长度要求
焊缝 肋间焊缝长度（mm） 30 ＋5
- 5
肋间焊脚高度（mm） 2.0 +1
肋与面板焊缝长度（mm） 15 +5
肋与面板焊脚高度（mm） 2.0 +1
4.2模板安装
桥墩模板采用人工配合吊车分段连接整体吊装，起吊设备选用25T汽车吊，吊绳选用型号为6×19、直径为20mm的钢丝绳。所有模板安装应遵循先下后上顺序进行施工，下部模板四周安装完毕且固定后才可安装上部模板，上部模板直接落于下方模板上，利用自带螺栓孔进行固定。同一高度范围内模板先安装小块模板后安装大块模板。应先按模板拼装图安装墩柱模板至一次浇筑高度，待墩柱强度达到75%时安装上部模板。帽梁施工时，先起吊A5-2（B5-2）或A10-2（B10-2）或F5-2（G5-2）号模板与抱箍模板拼接，确认所有螺栓均拧紧后再吊装B11~B16或G6或G7等编号底模，安装底模时需同时安装E1和E2号斜撑杆，帽梁钢筋验收合格后再吊装A11~A19或F6或F7等编号侧模，最后吊装C1~C10或H1或H2等编号张拉端槽口模板。吊装模板时要合理布置吊点，用U型卡扣扣紧，设专人指挥。为防止碰撞变形，吊装快到位时要缓慢下落，由两名木工在操作架上扶持模板，防止模板碰撞脚手架和墩柱钢筋。底模就位后用M20螺栓连接A5-2（B5-2）或A10-2（B10-2）或F5-2（G5-2）号模板，并安装斜撑杆顶紧抱箍模板，底模安装完成后符合模板标高，确认底模标高无误后再吊装帽梁钢筋。帽梁钢筋和预应力管道安装完成再吊装侧模。
5模板拆除
（1）对非承重的侧模板，需要在混凝土强度可以保证表面和棱角都不会因拆模而损坏时进行拆除。
（2）承重侧模板需要在混凝土实际强度可以承受自身重量与其他可能产生的荷载时进行拆除。如果构件的跨度在4m以内，则需要在强度达到设计要求的50%以后进行拆除，而如果构件的跨度超过4m，则需要在强度达到设计要求的75%后进行拆除。在拆模过程中，强度需要以相同条件下的养护试块实际抗压强度为基准确定。
（3）模板拆除必须严格按照设计要求的顺序和步骤进行，如果设计没有提出明确的规定，则拆模顺序一般和模板安装顺序完全相反，都应严格遵循先支的后拆和后支的先拆基本原则，拆除下来的模板不可抛扔。
6结束语
综上所述，高大模板施工是桥梁工程施工的重要环节，在很大程度上决定了整个桥梁结构的施工质量。目前，该桥梁工程的高大模板工程施工顺利完成，经检验确认其施工质量合格，所用施工方法合理可行，可为其他桥梁工程高大模板施工提供技术参考，不断提升高大模板施工技术水平。
参考文献
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[2]张涛.桥梁高大混凝土模板工程施工技术[J].工程建设与设计，2020(03)
[3]闫程社.桥梁高大混凝土模板工程施工分析[J].四川水泥，2020(01)
[4]陈金波.桥梁高大混凝土模板工程施工工艺技术[J].工程建设与设计，2019(13)
作者简介：蔡俊，男，1986年6月出生，本科学历，工程师职称，主要从事建筑工程管理等工作。