汪祥
鄂州市经纬公路工程检测有限公司，湖北 鄂州436000
摘要：近年来，我国的基础建设迅速，道路桥梁建设行业发展迅猛，然而在施工管理与质量控制方面仍具较大发展空间。为更好地适应路桥行业竞争，需强调施工管理的优化，并且要重视道路桥梁先进管理理念及技术手段的应用，切实提高施工及管理效率。
关键词：我国；道路桥梁施工技术；现状；质量控制探讨
引言
近些年来，随着交通运输行业的蓬勃发展，在道路桥梁建设方面也取得了很好的成绩，不仅仅促进了国民经济的发展，在方便居民出行上也有很重要的功效。而道路桥梁在施工中一旦存在问题，就会对其质量产生影响，不仅仅在使用中过程中会导致质量问题频发，严重时会使道路桥梁的使用寿命大打折扣，是道路桥梁建设中一个不容忽视的问题。作为一种有效的质量控制手段，检测技术能够发现存在的施工质量问题，在施工过程中对质量进行有效的控制。
1道路桥梁施工管理的影响因素
（1）人为因素。道路桥梁施工中涉及的人员工种多、流动性强，因此人员管理是其重要内容。较大的人员流动性容易导致施工企业人才缺乏，且存在部分施工人员专业水平、技术能力较差的问题，加大了施工管理难度。（2）施工材料因素。工程建设中，材料质量也会影响工程整体建设质量。如果在施工管理中不重视材料质量控制，将难以达到施工预期效果，进而降低工程质量。施工单位应严格把控材料质量，严格执行材料试验检测，最大程度上保障材料的质量、性能，确保所有材料达到要求。（3）机械设备因素。道路桥梁施工作业中，机械设备是不可缺少的，其性能关系着工程施工效率、质量和成本。因此，要对所需机械设备做好调配及维护管理，保证投入设备科学合理，使其能够高效安全运行。在准备期做好机械设备的调试工作，保证施工中设备处于良好状态，避免因设备故障而导致中途停工。（4）地质因素。道路桥梁施工技术管理中，必须考虑地质因素的影响。小型桥梁工程会遇到软土地基沉陷、黄土地基沉陷和冻土层等地质问题。跨越河流、山谷等的大型桥梁，其所处地质环境更为复杂，更易遇到工程地质问题，如桥墩涉水施工遇到基础围堰、冲刷，明挖基坑施工遇到斜坡山体滑坡等，此时需采取合理的技术措施。
2道路桥梁工程施工中的控制重点
近些年，虽然道路桥梁工程的建设水平在一定程度上获得了大幅度提高，但对工程质量、安全、环境保护方面仍然是施工控制的重点，具体情况如下所述。
2.1道路桥梁工程施工的安全控制重点
现浇箱梁拆除芯模、沟槽作业以及钢箱梁室内焊接施工等都属于安全施工的重点。
2.2道路桥梁混凝土结构的裂缝控制重点
道路桥梁工程在施工时往往会出现裂缝，既会对整个工程的结构美观造成影响，也会大大降低工程整体结构的强度，从而导致相关应用功能不能发挥自身作用，属于道路桥梁工程质量控制的重点之一。道路桥梁工程在实际施工时，主要施工材料就是混凝土，而裂缝的产生原因时混凝土的组件，我们为必须采用科学的解决方法对其进行有效控制。而造成裂缝出现的关键原因是因为混凝土相关材料的质量不达标，振捣次数和时间均不符合相关规范，因此，造成混凝土产生蜂窝麻面的现象。
3道路桥梁检测技术
3.1道路桥梁试验检测的意义及重要性
在道路桥梁建设中，工程材料的缺陷、设计以及施工问题导致的质量缺陷很难完全避免，如何对道路桥梁的工程质量进行评价是一个重要的问题。检测技术是通过对工程质量进行数据化的鉴定，能够及时的对质量问题进行发现。其主要有以下几方面的重要作用:(1)通过对原材料进行检测，判断其是否合格，以便于因地制宜的选择工程材料;(2)通过检测技术对新技术、新材料以及新工艺的可靠性以及适用性进行鉴别，为其在工程实践中的推广应用提供帮助;(3)试验检测的结果都是建立在数据的基础上的，能够对工程质量进行客观评价，对整个工程的质量进行全过程鉴定。
3.2常用的试验检测技术
(1)压实度检测技术:压实度作为一项重要的指标，是道路桥梁工程中的主测项目。常用的压实度检测方法有灌砂法、环刀法以及核子密度仪法。其中灌砂法是最常见的一种检测方法，其原理是通过标准砂来对试洞中的集料进行替换。灌砂法可广泛应用于土层以及路面结构层，但是在检测过程中需要携带大量的砂，并且需要反复称重，工作强度比较大，由于储砂筒为密闭状态，检测结果受到外界因素的影响较小，但是检测结果的精度容易受到来自检测人员的影响。环刀法检测的检测结果1只能代表取样区域的平均密度，并非整个检测区域的平均密度，由于环刀法需要采用环刀进行现场取样，因此主要应用于对土层进行检测。核子密度仪法是利用放射性元素来对路面材料进行检测，检测速度很快，且不需要太多的工作人员进行操作，而且这种检测方法是一种非破坏性检测方法，在同一个位置处可多次进行检测，能够实时的监测压实度的变化情况，在合理选择压实机具组合及压实参数方面具有指导意义，对工程质量的控制提供参考依据。(2)回弹弯沉检测技术:弯沉检测的方法主要有贝克曼梁法、落锤式弯沉仪法以及自动弯沉仪法，常用的方法为前两种。作为一种静态弯沉测量方法，贝克曼梁法以其简单便捷以及易于掌握的优点在实际工作中应用更为广泛，但是贝克曼梁法在接地面积以及轮胎压力控制方面的能力较小，因此不能对路面各结构层的承重强度进行全面的反应。采用落锤式弯沉仪法进行检测时，由于落锤会对地面造成一定的冲击，因此需要对路面的弯沉进行全方位的检测，这种方法在道路上有车辆行驶时也可进行检测。大量的实践证明落锤式弯沉仪法相比于贝克曼梁法准确性及效率都有大幅度的提升，但是成本偏高阻碍了其推广使用。(3)无损检测技术:与传统检测技术相比，无损检测技术在确保检测精度以及效率的基础上，不会对结构产生影响，常用的有地质雷达技术与超声法。地质雷达技术即探测雷达技术，具有精度高、直观等优点，是一种无损检测技术，其工作原理是通过发射高频电磁波，通过雷达接收到的反射波来对道路桥梁结构内部的情况进行检测。超声波法使用的主要仪器有超声波检测仪与声波换能器，以接收到的超声脉冲的波速、频率等参数为基础，对道路桥梁结构内部的情况进行检测，操作简单快捷、安全性好。但是超声波法有一个缺点，即它是建立在声波可以穿透结构的基础上的，当声波不能穿过结构，那么就无法得到检测结果，因此其直观性相对而言较差。在实际操作中通常要设置多个测点来进行检测，利用概率统计的原理对检测数据进行处理，对检测结果进行评估。
结语
综上所述，充分应用已经成熟的科技成果，改进传统项目管理方法，建立基于BIM应用的施工管理模式和协同工作机制，明确各施工分部的协同工作流程和成果提交内容，明确人员职责，制定管理制度。推广视频监控、工艺监测、安全预警、隐蔽工程数据采集等设施设备在施工管理中的集成应用，推行“智慧工地”。
参考文献
[1]何岸.道路桥梁隧道工程施工中的重点和技术研究[J].企业科技与发展,2020(1):145~146+149.
[2]费华强.道路桥梁工程的施工管理策略解析[J].建材与装饰,2020(8):267~268.
[3]王馨刚.道路桥梁工程施工质量管理与控制探析[J].全面腐蚀控制,2020(5):19~20+45.
[4]梁万刚.道路桥梁工程建设项目管理的方法及对策研究[J].建材与装饰,2020(15):277~278.
[5]刘艳双.《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)的学习与研究[J].城市建设理论研究(电子版),2013(15).