张莹珠
云南省公路工程监理咨询有限公司第一分公司，云南 昆明 650000
摘要：沥青混凝土路面是最为常见的公路路面类型，在我国公路工程施工当中占有非常大的比重，在公路投入使用的过程中，沥青混凝土路面的质量直接影响公路的使用效果和寿命，若施工过程中出现问题，则使用过程中更加容易出现病害，造成事故，降低运输效率。本文主要针对公路沥青混凝土路面工程施工的重点和难点两个方面进行了分析，并针对这些关键点给出了优化的策略，希望通过本文的阅读，能够给公路施工相关领域的研究者或工作者提供一定的帮助和启发。
关键词：公路工程；沥青混凝土路面；重点难点
前言：对于公路的质量而言，施工过程中，必须要保证路面具有应有的摩擦力、平整程度以及强度，以此来减少在使用过程中可能出现的各种病害，为了实现这一目标，在公路沥青混凝土路面工程施工过程中，就一定要关注施工的重难点，攻克施工重点，能够保证施工的效率和质量，而解决施工的难点，则能够避免工程施工出现重大的问题和事故[1]。公路工程规模大、投入多、工期长、一旦出现问题，造成的后果将难以把控，因此，必须要从重难点入手，保证施工质量，防止事故的发生[2]。
一、公路沥青混凝土路面施工的重点
1.1沥青混凝土配比
沥青混凝土配比是沥青混凝土路面施工的重中之重，在很大程度上决定了公路路面的质量。在实际工作中，应该结合工程需要以及场地的实际情况，科学设计和调配沥青混凝土比例，得到更加符合要求的配比，在实际操作中，需要经验丰富的专业人员根据各种情况进行分析考虑，这就需要设计和施工人员充分考察施工现场以及工程需求，同时，还要做好配比的验证，避免想当然，经过充分的验证证明了配比设计的科学性、合理性后，方才投入生产，同时需要注意的是，使用的机械设备、施工工艺的不同，对于混凝土的特性需求也不尽相同，因此，需要事前对工程全方位的了解，进行合适的配比设计[3]。
1.2沥青混凝土路面检测试验
在确定了沥青混凝土配比之后，仍旧不能立刻投入使用，由于公路工程整体的体量大，长度长，一旦在施工过程中沥青混凝土的配比不尽人意，那么造成的后果将十分严重，因此，在确定了沥青混凝土配比之后，需要选取一段典型的路段进行施工试验，一般来讲选择的路段长度为150米左右，普遍不超过200米，主要为了通过施工试验来计算沥青混凝土混合料的摊铺情况（摊铺速度、摊铺系数、压实温度等）
其中摊铺系数K=（H2-H1）/（H3-H1）
H1：承层高程
H2：松铺高程
H3：压实高程
可以看出，摊铺系数是公路路面施工的重要参考参数，这是因为影响摊铺系数的因素很多，摊铺系数能够综合的对各种外界因素进行体现，主要表现在摊铺的适合性，这能够很好的检验混凝土材料是否适用于路面施工[4]。
1.3拌和阶段
在进行拌和前，应该对沥青混凝土的配比、材料的质量进行最后的确认，重点材料应予以抽检，一旦集料、矿料和沥青等重点材料加入拌和，出现质量问题就会带来更大的影响，并且难以进行返工，只能将拌和的材料全部弃用，对于工程成本的把控也影响巨大。拌和过程中，应该时刻关注拌和温度，由于沥青混凝土路面施工需要使用沥青，沥青材料一般以导热油加热的方式，需要保持拌和材料内部温度在145摄氏度以上，但是一旦温度超过195摄氏度，沥青材料的质量将会发生变化，必须要废弃处理，不能继续使用。另外，拌和沥青混凝土材料时，想要保证施工质量，必须要使材料搅拌均匀，这就需要充足的搅拌时间，搅拌过程中，应该对拌合料的状态进行观察，出现材料结块、分离、花白料等情况时，应该继续搅拌并进一步监控搅拌温度。
二、公路沥青混凝土路面施工的难点
2.1 沥青混凝土材料的搅拌
沥青混凝土材料的搅拌既是路面工程施工的重点，同样也是难点，相比于其他工程施工当中的混凝土材料搅拌，公路路面施工的拌合料中加入了沥青材料，采取导热油加热的方式，这让混合料的搅拌难度大增，受到的外界干扰因素也更多，因此，沥青混凝土混合料的搅拌需要更多的专业知识和施工经验，在公路施工当中，经常路面压实后不平整的情况，基本上都是因为沥青混凝土材料搅拌过程中出现问题导致的[5]。
2.2 沥青混凝土材料的运输
由于公路施工范围较大，路段很长，并且沥青材料需要加热搅拌，因此，往往在施工过程中，不能做到随用随拌，一般是集中搅拌后，运输到施工现场进行摊铺，在这个过程中，如果方式不当，就可能导致混凝土材料发生问题，一般来讲，在材料的运输过程中，需要时刻对混合料进行监控，避免搅拌均匀的混合料出现离析的情况，另外，还需要对混合料的温度进行控制，尤其是在外界气温不高的情况下，必须保证材料温度适宜，否则可能会导致材料报废。
2.3 沥青混凝土材料的摊铺
沥青混凝土材料的摊铺是沥青混凝土路面施工的难点之一，一旦在施工过程中出现问题，就会导致路面的平整度受到影响，而在施工过程中，如果不能保持承层路面的清洁和平整，在进行摊铺时，沥青混凝土材料就难以完全与承层路面结合，这样在公路投入使用后，部分路面就会出现裂痕、坑洼等病害，严重影响运输效率，带来一定的危险性，也会降低公路的整体使用寿命[6]。
三、提升沥青混凝土路面施工质量的策略
从上文的研究和介绍中不难看出，沥青混凝土路面施工的重难点，主要集中在沥青混凝土材料的搅拌、运输和摊铺上面。
从搅拌方面来说，要注重沥青混凝土材料的配比和质量，同时做好预摊铺和检测工作，材料要充分搅拌均匀，并注意搅拌的温度。
从运输方面来看，重点监控运输过程中材料的温度和状态，避免材料出现离析的情况，如果外界温度过低时，应该在运输车外加盖篷布等保温措施，避免材料温度降低导致变质无法使用[7]。
从摊铺方面来看，当前进行摊铺工作，一般是人机混合施工，不过机械化施工的比重越来越大，因此，对于施工单位来讲，应该顺应时代的发展，进行工艺的创新，大胆引进先进技术，依托机械自动化，提升施工效率的同时，保证施工的准确度和可靠度。
结束语
总而言之，沥青混凝土路面施工是公路工程的重点工作，往往决定了公路工程的质量和使用寿命，而沥青混凝土路面施工的重难点，主要集中在沥青混凝土材料的搅拌、运输和摊铺上面，本次研究对上述三方面进行了分析，施工单位需要在这几方面不断精进施工水平，同时不忽略其他细节，这样才能保证工程质量，在激烈的市场竞争中脱颖而出，获得长足的发展和进步[8]。
参考文献
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