冯升正
甘肃畅陇公路养护技术研究院有限公司 730010
摘要：近些年，随着我国社会经济的不断发展和交通压力的不断增大，公路建设行业发展迅速，隧道工程施工项目不断增加。由于隧道施工具有施工区域地质条件复杂、施工空间狭窄、隐蔽工程多等特点，我国对隧道工程提出较高的安全管理要求。因此，探讨隧道施工安全管理技术及其应用，对保障隧道施工安全和提升隧道施工质量具有重要的促进作用。
关键词：复杂地质条件；隧道建设；施工技术；安全管理
引言
在进行隧道施工的过程当中，对于安全管理工作一定要重视起来，安全管理工作需要贯穿在隧道施工的每一个环节，无论是一开始进行设计准备环节的时候，还是在隧道施工的过程当中，或是在隧道已经施工完毕以及运营的过程当中，安全问题及安全隐患都是无处不在的，因此工作人员需要不断地注重隧道的维修以及保养，在源头上掐灭危险源，确定隧道工程整体的状态都能够更加符合安全规定，防止出现事故。
1复合地质条件下隧道施工技术分析
隧道施工在复杂地质条件下，面临着一定的挑战，为了提高隧道施工质量，必须抓住各种地质条件的具体情况，科学、合理地进行施工技术审查和分析，不同地质类型需要有针对性的施工技术，能体现因地制宜的思想，具体问题要有针对性地解决方案。为了提高隧道施工的质量和效率，隧道施工技术应以实际地质条件为基础，西南地质条件多为断层或中间地层，由于地质地层稳定程度不高，隧道施工时应先加强岩层处理，增强地面强度，以确定地质是否有丰富的煤炭资源，由于长期煤网破碎，若施工前检查瓦斯浓度在标准范围内，为保证施工人员的安全，在岩溶形式比较复杂的情况下，必须全面控制岩溶地质。首先，要全面检查洞穴整体内部，了解洞穴中物质的组成，清洁软石表面，清理或填充不平整的部分。填方时，应充分利用固体材料，使其完全进入洞室，洞室墙可采用锚杆砌筑，增加洞室的稳定性，减少对洞室的破坏，具体施工可采用钢筋混凝土设备。同时，可采用专业机械设备，加强洞室内的地基基础，并对地基进行特殊处理，使其防水。其次，加强洞窟内部支护，使其更坚固，特别是洞室顶部的稳定，以提高其抗压性能。
2隧道施工技术
2.1隧洞主体开挖施工技术
隧道工程的施工中，洞身主体的开挖周期较长，施工技术应用要求多。可以选择环形开挖预留核心土法、全断面法、双侧壁导坑法、台阶法、单侧壁导坑法、中导洞法的技术工艺要求组织作业。每一种施工方法的技术工艺要求都有侧重点，如台阶法多应用于中小跨度隧道施工，围岩等级为Ⅲ到Ⅴ级，若围岩等级达到Ⅵ级，则应率先进行预加固处理后再组织台阶式开挖作业。一般来说，单车道隧道宜采用二台阶法；地质结构稳定的双车道隧道同样宜应用二台阶法；洞身断面大或单层台阶断面大的隧道宜采用三台阶法。通常结合实际工程施工情况总结可知，围岩等级为Ⅱ、Ⅲ级的隧道适宜采用二台阶法，此法可降低一次性开挖断面积，因此提高了施工进度，增加了施工安全性。三台阶法的台阶长度一般大于隧道开发跨度，达到后者的２倍左右，此法扩大了拱部开挖面，可抑制爆破夹制作用，利于光面开挖，且可增加支护闭合成功率。
2.2分层开挖
按自上而下的顺序完成开挖作业，施工期间应严格控制开挖的坡度，确保实际施工结果与设计要求相符。边仰坡防护采取分层的方法，逐层施工并检验，避免边仰坡长时间暴露于外界的情况。施工人员应加大对边仰坡的防护力度，适度扩大防护面积，提高支护强度。施工期间调整锚杆的距离，对钢筋网采取加密措施，并增加喷混凝土的厚度。纵观现阶段的隧道建设状况，开挖作业可选方法较多，包含中隔壁法、全断面开挖法等。中隔壁法常被应用于大跨度软弱围岩隧道工程中，首先对隧道的一侧组织开挖作业，若无误则转向另一侧进行开挖。
隧道存在较多老黄土或Ⅳ级围岩深埋硬质岩地段时，通过中隔壁法的应用，可在安全的环境中完成开挖作业，可充分发挥横隔板、中隔壁的应用优势，避免安全问题或质量问题
2.3锚杆支护施工技术
隧道施工要加强锚杆支护施工技术应用，必须引起所有技术人员和施工人员的高度重视。施工者应尽早尽快熟悉设计图纸，对设计要点进行梳理，按照设计图纸完成放样，标识清楚支护施工区域的典型位置，点位标识后开展钻孔作业。钻孔要及时清理岩层粉末、铁锈等杂质，在孔洞内插入锚杆后要达到预紧力要求，并在封堵钻孔口处及时灌浆，确保锚杆与围岩实现整体加固。锚杆支护过程中，技术人员要认真完成预紧力检测，确保锚杆的牢固性、稳定性达标，且有较强的抗拉拔能力。在具体支护过程中，还要随时掌握围岩特性，对特殊条件位置使用不同功能的锚杆，如锤击式、自进式、管缝式锚杆等，确保整体加固效果。
2.4二次衬砌施工技术
二次衬砌为隧道施工中的关键装置，可起到支撑围岩的作用，二衬的施工质量会影响隧道的外观，提高其施工质量较为重要。若初期支护施工阶段出现围岩变形现象，且该变化具有持续发生的趋势，会影响初期支护的稳定性，应及时采取临时支护措施，弥补初期支护的不足。初期支护异常时，将影响二次衬砌施工，应及时调整支护的类型，优化施工参数抑制变形，以防塌方。在二次衬砌施工过程中，使用台车应具有表面平整、接缝严密的特点，较为合适的是整体式模板台车，并兼顾刚度要求，确保成型后的衬砌具有完整性、平整性与稳定性。此外，还需根据实际情况采取防排水措施，以免出现渗漏水现象。
3复合地质条件下的安全生产管理
3.1加强地质勘查工作
加强地质调查，复杂的地质条件对隧道施工有很大的影响。因此，应加强地质调查，全面了解隧道施工质量，对隧道施工地质条件应从以下几个方面进行检查：一是施工前对隧道地质条件进行预测，对可能出现的滑坡、软岩崩塌、岩溶、瓦斯涌出等地质灾害进行监测，使用专业测量仪器，保证隧道施工的可行性；二是对岩体结构进行随时监测，加强地质灾害分析，深入隧道，分析预测围岩状况，为施工提供合理指导，确保施工安全。
3.2加强施工监督力度
加强对施工项目实施过程的监督管理，确保施工人员使用的施工设备符合规范要求，保证自身安全。在施工过程中，只有保证每位施工人员自身的安全，才能保证工程的有序进行，避免走过场，仓促施工。建设过程中，应逐步提高施工人员的安全生产意识，加强监督管理，严格按程序进行施工，确保工程整体质量和安全。
3.3加强技术管理和隧道施工管理
严格的技术控制和管理是工程设计中保证工程质量的重要因素，应根据不同围岩的地质条件，采用先进的地质预测方法，对不同类型的围岩进行地质速绘、钻孔、放射等地质设计，根据地质条件和辐射效应，及时调整辐射系统或参数，编制施工组织设计，经专业人员批准后才能实施，如地质条件有变化，拆除方法必须与设计要求相一致，按程序改变降压方法，修改设计。
结束语
总之，对隧道工程施工安全风险控制方法进行了研究，提出了降低隧道施工中风险的措施，这对保隧道的安全性和稳定性具有重要的意义。
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