郑韦
上海明瑞市政建筑工程有限公司
摘要：当前我国的经济迅速发展，城市发展越来越好，因此对于城市的建设有着更为严格的要求。市政工程作为整个城市的形象，因此更要注重施工的质量问题。市政公路作为城市使用最为频繁的公共设施，影响着人们的交通出行。因此为了保证出行安全，应该对市政公路施工有着更为严格的标准。本文以市政公路沥青混凝土路面施工技术研究为题，指出了沥青混凝土路面的优点，还提出了几点施工技术，希望能够给相关人员一些帮助和启发。
关键词：市政公路；沥青混凝土路面；公路工程
前言：现如今城市经历了日新月异的变化，城市的发展越来越完善。人们的生活水平越来越好，道路上从遍地的公交车到现在的百花齐放，私家车的数量越来越多，这在一定程度上增加了道路的压力。如若出现道路损坏的现象，就会给司机通行造成不好的影响，交通出行会受到干扰出现堵车状况，严重时甚至发生交通瘫痪。因此，市政公路在进行施工时更应该保持质量能够长久稳定的使用。现如今沥青混凝土路面的优点较多，它的稳定性较强且较为环保。因此有必要针对沥青混凝土技术进行研究和改进，从而获得更加稳定坚实的沥青混凝土路面。
一、沥青混凝土技术的优点
（一）具有较强的稳定性
现如今的市政公路大多都是沥青混凝土公路。它和水泥道路进行比较优点较多，稳定性较强，因此使用较为广泛。由于它的结构较为稳定，沥青混凝土道路相比于水泥道路能够承受更大的重量，大型货车在道路上行走时不必担心道路坍塌，还可以避免道路进行维护施工影响交通出行。水泥路面常常会受到热胀冷缩的状况，很容易出现路面开裂现象，使路面的平整程度大大降低，而沥青混凝土路面不会出现这种现象，因此沥青混凝土道路的优点较多，更适用于市政公路。
（二）具有较好的环保效果
相对于水泥路面，沥青混凝土路面较为环保。虽然沥青自身会产生一小部分毒性，但沥青凝固后较为稳定，并不会产生挥发，因此对人体的伤害微乎其微。车辆在水泥道路上行驶时，产生的噪音较大，很容易影响周边居民的生活，还会产生噪音污染。而沥青混凝土路面恰恰弥补了这一弊端，车辆在沥青混凝土路面上行驶时噪声大大降低。而且在进行水泥路施工时，产生的灰尘、粉尘相对较多，这些灰尘散布在空气中，施工人员在进行呼吸时顺着呼吸道进入人体，对肺部的损伤较为严重，影响施工人员的身体健康，长久以往，会形成慢性尘肺病，而且不能治愈。粉尘还会对环境造成污染，影响空气指标。
二、市政公路沥青混凝土路面施工技术
（一）混凝土混合搅拌技术
在进行市政公路的建设维护时，常常会使用混凝土作为施工的原材料。由于混凝土的成本较为低廉，材料容易获取且可以大规模购进，运送和使用也较为便利，因此广泛使用在市政公路施工。现如今的公路路面一般是水泥混凝土或者沥青混凝土。水泥混凝土的缺点较多。例如水泥路面很容易开裂，在施工时没有调配好混凝土就会导致路面坑坑洼洼，车辆不能平缓的通过，还会时常受到热胀冷缩的影响，很难针对性的修复。而且水泥路面产生的噪音较大，对附近居民的生活产生影响，缺点较多，不利于作为市政公路的原材料。沥青混凝土的原材料主要是沥青，虽然它的造价和维护成本相对较高，但相较于水泥路面来说，沥青混凝土的路面较为平整，而且产生的噪音小，易于维护和保养，种种优点使得沥青混凝土在市政公路上更为普及。沥青混凝土主要是由沥青、矿料、碎石和砂等原材料按照一定的比例搅拌配制而成。为了确保市政公路的质量，就需要对沥青混凝土的原材料提前进行质量检测。若没有及时进行技术检测将原材料投入到施工现场，就会导致整个工程的质量受到影响，后续道路在使用的过程中出现问题，就要进行封路进行维修工作，浪费了大量人力、物力和财力，得不偿失。为了避免这种现象发生，在进行施工时更应该严把质量关，材料经过检查合格后才可投入到施工环节中。在进行施工前要做好相应的准备工作，沥青的种类有许多，如石油沥青和岩沥青。因此要选择合适的沥青材料，沥青混凝土的配制也影响着整个市政公路工程的质量。因此在进行大规模配制之前，需要技术人员提前进行配制改良，确定对应的比例后，方可进行大规模的配制和搅拌。
在搅拌过程中还需要注意把控温度带来的影响。沥青的加热范围一般是155℃到165℃之间，而为了确保沥青混凝土的颜色保持一致，在使用时较为美观，骨料的加热温度要比沥青要高，需要高出大约10℃-30℃，才能确保沥青混凝土的搅拌效果达到最佳[1]。
（二）沥青混凝土路面冷再生技术
普通的砂石路稳定性较差，而沥青路面的稳定性较强且较为平整，能够长久的使用，车辆在通过沥青路面时不容易产生颠簸，行驶较为便利。虽然沥青混凝土路面坚固耐用，但经过长时间的使用过后也会出现一些质量上的问题，对道路产生影响和破坏。因此为了保障道路通行，就需要采用相应的技术手段进行维护保养。现如今沥青混凝土路面可以通过冷再生技术进行修复。冷再生技术是近年来新研究出的一种修复方式，首先将专门修补沥青混凝土的再生材料和水进行搅拌和碾压处理，在室温的条件下再通过冷再生机器完成铣刨操作，从而可以对路面进行修复。这项技术具有较高的经济效益和环保效益，对环境没有较大的影响，而且还能节约部分资金。在进行混凝土冷再生施工前，首先要对路面进行清理，避免出现杂物砂石等影响施工，还需要对损坏的路面进行前期处理。前期准备工作完毕后测绘人员要对道路进行测量工作得到相应的数据，并计算出水泥和其他原材料的使用量，可以更好地配制再生材料[2]。冷再生机器在进行工作时要注意几点注意事项，例如对机器的前行速度进行控制，还要时刻查验破碎梁的压力，最后要确保在碾压时保证路面的平整，不会出现坡度。
（三）沥青混合料铺设和碾压技术分析
沥青混凝土在进行铺设时，也有着相应的操作步骤和注意事项，若没有严格按照操作步骤进行，也会对整个市政工程的质量产生影响。首先，在进行工程施工的过程中，温度能够影响沥青混凝土的质量，当温度降低时，会对沥青混合料铺设和施工碾压产生一定的副作用，不利于铺设和碾压的操作进行。为了避免温度流失过快，在施工时应避开空气温度较低，风力较大的天气情况，尽可能将环境因素的影响降至最低。在进行沥青混合料铺设时，为了确保施工进程，需要进行分段施工，这样做的目的是避免连续施工造成管理混乱，而分段施工能够更加迅速的了解施工进程，便于后续的管理。路面的控制长度一般为50-80米，沥青混合料铺设按照规定要在此范围内进行。在进行沥青混合料铺设和碾压时，路面要保证平整坚实且无倾斜，还要保证铺路机和压路机同步进行施工，铺路机通过后压路机可以迅速压实，尽可能在沥青混凝土温度没有散失前，在合适的温度下将其固定成型。由于沥青混凝土的粘稠度较高，压路机在工作时沥青混凝土会粘在其轮子上，从而降低碾压质量。因此，为了解决这一问题，需要提前在压路机的水箱中加入洗衣粉等活性剂，能够减少和避免出现沥青混凝土粘黏在压路机轮子上[3]。为了避免在施工时出现突发状况影响施工进度，在进行铺设和碾压时现场要配备技术人员时刻监督现场发生的状况，一旦出现突发状况，可以在第一时间进行处理，保障施工的质量。
（四）接缝施工技术分析
在进行市政公路沥青混凝土路面施工时，常常会受到外界环境和其他不可控的因素，在一定程度上影响了施工进程和施工质量。例如沥青混凝土在温度的影响下，尤其是温差较大时，可能会出现路面开裂现象，这种情况既影响了道路的美观，影响了市容，又影响着道路的质量，不利于车辆的流动。一旦出现裂缝，重新拆除施工会耗费大量的人力物力和财力，得不偿失。因此只有在裂缝较为严重的路段才考虑进行拆除重建。一般来说，路面偶有裂缝就需要使用路面接缝技术对缝隙进行处理修复，尽可能的将沥青路面恢复原状，不影响交通出行。在进行裂缝修复时，应该严格按照施工流程进行，在施工时小心谨慎，避免出现其他状况。首先，将缝隙中的杂物如泥沙、泥浆全部处理干净，将沥青倒入缝隙中，还要保证路面的平整程度，并在接头处进行铺砌压实处理。接缝技术一般包括横向接缝和纵向接缝，而采用梯形拼接能够更好的修复纵向的裂缝。
结论：综上所述，随着城市发展越来越迅速，对市政公路的需求也变得越来越多，因此在进行施工时更要保证路面的质量。在进行施工的过程中禁止墨守成规，要加强新技术的研发，确保能够使路面的质量更为稳定、安全和可靠，车辆在通过时不会引发交通事故。只有不断的学习发展，才能更好地提高市政工程，最终使城市的发展变得越来越好。
参考文献：
[1]翟志勇.公路沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制分析[J].住宅与房地产,2020(33):107+112.
[2]叶润中.冷再生技术在公路沥青混凝土路面施工中的应用[J].交通世界,2020(30):93-94.
[3]李春梅.市政公路沥青混凝土路面施工技术探讨[J].江西建材,2020(06):127-128.