张树杭
上海申嘉湖高速公路养护管理有限公司 上海市 200241
摘要：由于受到来自地形地貌、地质条件以及气候与水文等方面的外界因素影响，导致了道路桥梁在施工过程中会产生一些问题，如果这些问题要是不能正确与及时的处理，对工程质量是一个很大的影响，进一步会导致道路桥梁在使用过程中出现一系列的问题，严重缩短其使用寿命。而随着检测技术的发展，其在确保道路桥梁质量方面发挥的作用也越来越重要，在施工过程中做到对质量的控制，能够有效的确保工程质量。
关键词：道路桥梁；试验检测；技术
引言
简单来说，试验检测技术就是对一项工程的质量进行检测。在道路与桥梁工程上，一定要把试验检测技术运用上来，这样不仅可以让道路与桥梁工程的质量有所提高，而且还可以使交通相对便利。尽管这样，道路桥梁工程复杂在实施过程中也会出现一些的问题，我国还是要在道路与桥梁工程方面多重视，发现的问题要及时修改和调整，要制定出更具体化的解决措施。
1道路与桥梁工程试验检测技术
1.1冲击波检测技术
道路桥梁建设是一个全面性的过程，要考虑的因素比较多，检测频率比较频繁，主要目的是为了避免道路桥梁正是运行过程中出现问题。在建筑物的内部检测中，检测人员要从多个角度进行检测，保证检测的全面性，做好各个检测环节的协调工作，在不影响整体结构的前提下进行检测。目前我们知道的检测方法比较多样化，但冲击波检测技术的实用性最高，这种技术是根据建筑结构内部波动情况判断的，当建筑物的内部结构出现损坏，冲击波经过就会产生较大幅度的信号波动，装置接收到反馈的信号，会进行分析，然后找出建筑内部缺陷位置，工作人员就可以制定相应的解决方案。冲击波检测技术可以忽略建筑深度因素，对建筑结构进行全面的检测，具有良好的应用优势。
1.2红外热像仪检测和雷达技术
红外热像仪检测和雷达技术是我国在道路桥梁技术上常用的方法，简单来说，红外热像仪就是将物体发出的我们看不见的红外线转变为我们可以看见的图像，图像上的颜色主要是红、黑两种颜色，红色表示温度过高，黑色表示温度正常。如果在某一工程中出现红色过多那么就需要我们格外重视了。因为，温度过高会使工程的设备不灵敏，这样就无法检测工程了。在道路桥梁工程的建设过程中，我们可以根据热像图像判断出道路的温度高低，工作人员就可以迅速了解到并采取措施解决问题。另外，雷达技术是利用无线电对建筑进行空间位置的确定，使用雷达技术可以准确地让我们快速找到道路与桥梁上出现问题的地方。技术人员可以通过这两种方式的结合，建造出质量好的建筑，这样，我国道路桥梁工程的建设质量就会整体提高。
1.3无线电检测技术
道路桥梁的建设是为了便于人们的出行，车辆在道路桥梁上的运行是没有固定规律的，道路桥梁一般处于一个长期使用的状态，车辆的行驶所产生的压力负荷比较大，在这个长期性的过程中，或多或少都会对道路桥梁结构造成影响。如果桥梁结构无法承受来往车辆行驶产生的重力负荷，那么就会破坏桥梁结构，使得道路桥梁出现裂缝，随着车辆的增多，桥梁表层所承受的压力负荷越来越大，裂缝就会慢慢扩大，当裂缝增大到一定程度，就会使得道路桥梁无法正常使用，影响人们的出行安全和出行效率。对于这种问题我们可以采用无线电检测技术进行解决，主要方法就是在道路桥梁的不同位置区域安装传感器，这些传感器会接收无线波，检测人员在对无线波进行分析，然后就可以知道不同位置区域的道路桥梁运行情况了。裂缝产生的应力波可以被传感器所接收，然后在反馈到工作人员那边，通过可视化分析就可以准确找出裂缝位置，可以针对性的进行修补。
1.4无损检测技术
与传统检测技术相比，无损检测技术在确保检测精度以及效率的基础上，不会对结构产生影响，常用的有地质雷达技术与超声法。地质雷达技术即探测雷达技术，具有精度高、直观等优点，是一种无损检测技术，其工作原理是通过发射高频电磁波，通过雷达接收到的反射波来对道路桥梁结构内部的情况进行检测。超声波法使用的主要仪器有超声波检测仪与声波换能器，以接收到的超声脉冲的波速、频率等参数为基础，对道路桥梁结构内部的情况进行检测，操作简单快捷、安全性好。但是超声波法有一个缺点，即它是建立在声波可以穿透结构的基础上的，当声波不能穿过结构，那么就无法得到检测结果，因此其直观性相对而言较差。在实际操作中通常要设置多个测点来进行检测，利用概率统计的原理对检测数据进行处理，对检测结果进行评估。
2道路与桥梁工程试验检测管理策略
2.1完善试验检测设备
在试验检测工作过程中，设备也是一个影响检测质量的关键因素。在实际工作中，若是只依靠专业的检测人员是无法完成检测工作的，只有将专业的检测设备与人员结合在一起，才能够有效提高检测工作的正确率，这也是我国试验检测工作中一个关键内容。若是试验检测设备出现问题，则就会导致检测结果出现误差，甚至影响到桥梁工程施工。为了进一步确保桥梁工程质量，还需要保障试验检测设备质量。在实际工作中要定期对检测设备进行检查与养护，在检查过程中若是出现问题，需要马上维修，或者是更换设备。同时还需要及时更新先进的设备，保障检测设备能够满足当下工程质量的控制需求。在这其中还需要让员工及时掌握新设备的操作方式，以免出现错误操作而影响检测工作与结果的现象出现。
2.2加大技术研发力度，不断更新试验检测设备
我们正处于一个不断创新不断发展的时代，基本上每个技术产品也在不断地更新换代。正是在这个时代背景下，我国之前发明制造的那些落后的或不合格的产品将会被遗忘，不会出现在市场上。在道路桥梁上应用的无线电技术、雷达技术以及缺陷技术都是符合了这个时代的要求，但也并不代表这些技术是没有缺点的，例如，在比较偏僻并且网络不发达、信号弱的地区要建造道路和桥梁，并且还是需要用到无线电检测技术，在这种情况下，就可能会因为该地方与总部离得太远或者仪器信号弱等原因无法使用无线电检测技术。对此，我们就应该研发出一种在任何情况下都可以使用的无线电检测技术，这样我们就可以在偏僻的地方建设道路、桥梁等其他建筑，我国的工程建筑将会遍及世界，这有利于我国的全面发展。在这个时代的特点下，各国的经济以及技术的竞争力非常大，我国要想稳定立足于当前的国际地位，就必须要加大科学技术水平的研发，要根据时代的特点研发出更加先进的技术，同时也要不断地创新和更新检测技术的设备。
结语
通过以上内容分析可以得出，自动化检测技术具有全天候检测地铁隧道保护区结构、检测地铁运行状态的作用，可有效避免安全事故的发生，具有人工检测所不可比拟的优势。若是人工检测和自动化检测技术全面应用于对地铁保护区的检测过程中，可进一步提升地铁运行安全性，为地铁运行消除基本安全隐患。从长远来看，自动化检测技术具有良好的应用与发展前景，相关工作人员仍然需要在实践应用过程中不断完善技术、提高自动化检测技术的水平。相信不久的将来，我国城市轨道交通定能朝着智慧化方向取得更好的发展。
参考文献
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