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大型铁路站房工程网格化管理方法及应用

发表时间：2021/6/28 来源：《工程管理前沿》2021年2月5期作者：黄磊

[导读] 目前在大型铁路站房施工过程中，由于作业面大、工期紧，易导致施工现场管理覆盖不到位

        黄磊
        杭黄铁路公司（沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司）浙江杭州 310000

        摘要：目前在大型铁路站房施工过程中，由于作业面大、工期紧，易导致施工现场管理覆盖不到位，进而出现管理死角和安全质量隐患出现问题整改不及时等情况，易造成施工现场质量安全风险大增，给站房的建设施工管理带来巨大挑战，为此在杭州西站站房工程的质量安全管理中引入了“网格化”管理方法。
        关键词：大型铁路站房施工管理；施工质量安全；网格化?
        一. 杭州西站站房工程施工管理采用网格化的背景及目的
        1.1杭州西站地下4层，地上5层，总建筑面积约51万㎡。2020年1月开工建设，地下结构的施工工期仅为225天，面对如此体量的站房项目，在这样紧迫的工期压力之下，施工单位自身安全质量的管理、监理单位的履职到位以及建设单位的建设管理，都面临着巨大挑战。为确保工程施工现场的安全、质量、进度、文明施工能够得到有效的控制，必须进一步完善工程的质量安全责任保障体系，切实落实安全质量责任，防范重大安全、质量事故的发生，也为工程进度的稳步推进提供保障，决定在杭州西站站房工程中开展网格化管理工作。
        1.2将“网格化”管理办法和本工程现有质量安全生产管理体系密切结合，整合各参建单位安全质量管理力量，明确和落实各级管理人员责任，将建设单位、施工单位、监理单位职能紧密结合，充分调动各方安全质量管理力量，形成“网格化”管理。健全并完善各项生产管理办法和制度，落实“班组标准化”活动和“单元预警”的开展，不断提高施工现场质量安全生产管理水平。建立质量安全隐患统计办法，以实现“大安全”为目标，借助智慧工地的平台，按时间、类型、部位、环节分类，通过采集大量的质量安全隐患数据，最终达到熟悉质量安全隐患发生的规律、提高质量安全管理水平的目的。?        1.3以安全质量生产“网格化”管理为轴线，切实提高项目质量安全生产管理效率，全面覆盖杭州西站站房施工质量安全管理，将工作重心下移至施工现场，用活用好各参建方质量安全管理团队，及时发现和纠正现场存在的质量安全问题，降低生产安全质量风险，减少施工现场质量安全隐患，有效防范各类质量安全生产事故的发生，努力实现杭州西站站房质量安全生产管理目标。
        二. 基于杭州西站站房工程施工管理的网格化划分及各级职责?
        2.1网格化划分原则
        杭州西站站房工程网格化施工管理共划分为三个层级的网格，网格化管理领导小组为一级网格，由建设单位总经理和指挥长、监理单位总监、施工单位指挥长等组成。