房屋建筑地下车库大面积渗漏的防治策略探析

发表时间:2021/6/28   来源:《工程管理前沿》2021年6期   作者:王磊 刘欣 梁雨新 刘树强 张健
[导读] 作为建筑物的基层结构,地下车库防水始终是建筑工程质量的重大难题
        王磊 刘欣 梁雨新 刘树强 张健
        中国建筑第二工程局有限公司  河南 郑州 451162
        摘要:作为建筑物的基层结构,地下车库防水始终是建筑工程质量的重大难题。造成地下车库渗漏水的原因很多,比如设计不合理、施工不到位、材料使用不当等。这些问题的大量出现,进一步加重了地下车库防水施工的难度。因此,必须根据地下车库漏水部位及形式,找出渗漏水的根本原因,有针对性地进行有效防治,才能提高防水效果。
        关键词:房屋建筑; 地下车库; 大面积渗漏;防水施工;防治策略
引言
        随着城市化进程的不断加快,越来越多的人涌入城市,为了缓解城市人多地少的矛盾,建筑工程逐步向大型化、高层化发展。地下车库作为房屋建筑基层结构的一部分,如何做好防水施工至关重要。在全面了解地下车库渗漏水原因的基础上,结合具体案例,对房屋建筑地下车库防水施工技术要点进行了分析与探讨。
1 房屋建筑地下车库大面积渗漏原因分析
1.1材料方面
        ①混凝土原材料质量不佳。由于防水材料生产厂家门槛不高,在防水材料市场供大于求的情况下,很多防水材料的使用性能往往达不到施工规范要求,材料不合格或采用的材料不合理,都会影响防水效果。②配合比使用不合理。目前,一些工程无法准确采用计量工具严格按照设计规定的配合比进行各类原材料用量的配置,有时会出现砂石用量多、或水泥用量少等情况,这种情况下,很难保证混凝土强度满足施工要求。③混凝土坍落度偏大。在大量工程实践中发现,混凝土坍落度偏大现象极为普遍,主要原因在于粉煤灰用量过多,运输距离太长导致混凝土含水量下降,混凝土离析等情况发生。
1.2施工方面
        ①混凝土结构不严密。在混凝土浇筑时,由于振捣不充分,很容易出现麻面等问题,甚至会产生漏水通道,进而影响整体防渗效果。②墙体配筋多。房屋建筑地下车库项目中往往存在大量墙体配筋现象,这种情况下,同样会形成渗水通道,产生渗漏水问题。
1.3管理方面
        ①养护不及时。振捣施工后,未及时进行洒水养护,导致混凝土收缩,出现干缩裂缝。或者没有按照施工缝的作业要求进行新旧混凝土接茬部位养护施工。②养护不合理。地下车库多为大体积混凝土结构,在水泥水化热作用下,混凝土温度变化加剧,很容易产生混凝土裂缝。
2房屋建筑地下车库大面积渗漏的防治策略
2.1 防治措施
        通常情况下,地下车库渗漏水具体措施的选择,必须严格按照渗漏情况进行治理方案的准确确定,常见方法为:①抹面堵漏法。在地下车库渗漏水中,大面积渗漏水现象较为常见,具有渗水点大小不一、分布密集及渗水面积偏大等特点。针对此类渗漏情况,可以采用抹面堵漏法进行治理。其施工原则为“堵漏在先,抹面在后”,是柔性防水层渗漏常用的一种方案。通过这种堵漏方式,可以将面漏逐步减小为点漏,最终全部封堵住渗水点,并将防水材料大面积涂抹到渗漏部位。以地下车库的点漏治理进行分析,可以沿着漏水口,通过冲击钻等设备凿出一个2~4 cm深的内大外小孔,清理干净后,按照1:0.25比例均匀搅拌高效堵漏粉和水,将其揉搓成团放入漏水孔洞,并进行压实,直至凝固。待孔洞无水渗漏,可采用1:0.3比例的高效堵漏粉和水构成的刮抹料在孔口周围10 cm范围内进行均匀涂刮,随后进行养生。②注浆堵漏法。按照工程渗漏水的实际情况,找准渗漏部位,确定注浆孔数量和位置。向裂缝或孔隙深部灌注浆液,直至灌满并固化,从而达到渗漏治理的效果。注浆法可用于裂缝宽度0.2 mm以上的静止裂缝或贯穿性裂缝等。

针对0.2 mm以上宽度裂缝施工时,水泥浆液水灰比一般为0.5~0.6,为保证治理效果,也可适当添加外加剂。
2.2 施工要点
        由于地下车库渗漏水问题严重,存在不同程度点漏、线漏及面漏情况,因此需根据实际情况,合理选择不同的治理方案。本文采用速凝型II型高效堵漏粉进行地下车库点漏、线漏治理,具体施工要点为:①施工前,先清理干净渗水部位表面的杂物,比如泥砂、水垢及油污等。②可采用电钻等设备开凿漏水部位,开凿成内大外小的孔洞,深度控制在20~40 mm。③结合漏水部位的大小,采用适量堵漏粉+水构成的胶状膏体进行封堵、并向周围挤压密实。④待漏水点被基本封堵后,若仍有表面渗水情况,可采用干粉进行反复涂抹、压实,直至渗水消失,并将配制好的防水素浆涂抹于表面,厚度为2~3 mm作为防水层。
2.3 面漏治理要点
        针对面漏这种大面积渗漏情况,地下车库可采用YG-I型防水剂进行治理。按照配合比内胶凝材料3%~5%用量掺加YG-I型防水剂。施工要点为:①在搅拌机内掺入适量的防水剂和水,随后添加其他拌和物,拌和时间控制在2 min以上。②根据施工具体情况,可控制砂浆防水层厚度20 mm,涂抹时,要分2次完成,每次厚度在10 mm左右。③待完成施工后,需进行洒水养护。
2.4地下水结构的自防水
        针对自防水,通常需关注以下几个环节:第一,施工材料的科学挑选,优异的防水材料是保证结构自防水优异性能的基础,挑选防渗透能力较强的混凝土材料,也需要关注其原材料调配比例的科学性,从而保证结构的防水性能;第二,防水工程建设的品质,需要深入依据设计图纸开展规范化的建设,规避不依据设计需求,单纯依据自身经验开展施工的情况出现,同时还需要依据有关规范,对混凝土的试件开展及时的试验;第三,针对房屋建筑地下车库结构中的混凝土架构,需要注意规避过早进行模型拆除,以防止产生混凝土强度无法达到实际工程标准而引发的开裂等情况,以更好保证房屋建筑的建设品质;第四,对施工缝等区域开展有针对性的处理,比如增设止水带亦或是切实做好后期的养护工作等。
2.5核心施工技术规范实施
        提升房屋建筑地下车库防水效果的另一个重要因素便是加强核心施工技术的规范实施。举例而言,地下车库防水混凝土施工技术的应用中,其首先需要保证钢筋混凝土材料的品质。钢筋混凝土中主要原料包括集料、水泥、钢筋等,这些材料配比的科学性,关乎着工程项目的整体建设品质。钢筋混凝土原料的搅和效果也具有显著的品质异动性。在进行地下车库混凝土施工品质过程中,需要充分保证其整体防水性能的平稳。因此,需要切实加强以下几个方面的把控:
        第一,需对混凝土拌制的时效性开展管控。搅和混凝土工作完毕后,其会在较短周期内出现凝固现象,同时刚性会显著提升。因此需要切实把控混凝土的凝固时间,同时对搅拌流程开展科学优化,深入结合应用专业搅拌设备,实现持续性拌和的开展目标。同时,在拌制混凝土过程中,需要时刻保持高度的集中性,以更好提升混凝土凝固性能。第二,需对混凝土的具体浇筑流程开展深入管控。现场浇筑工作的开展,需要依据分段性浇筑、整体性浇筑的施工方式,特别是需管控振捣施工技术流程,降低振捣密实度不足情况的产生概率。

参考文献
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