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城市市政道路设计常见问题及设计方法高赫

发表时间：2021/6/28 来源：《基层建设》2021年第6期作者：高赫

[导读] 摘要：随着城市化建设的发展，在我国经济社会高速发展的背景下，国家也大力开展了城市道路建设工作。

        山东金诺建设项目管理有限公司山东省青岛市 266072
        摘要：随着城市化建设的发展，在我国经济社会高速发展的背景下，国家也大力开展了城市道路建设工作。城市道路是城市发展的基础，也是维护道路交通的关键。因此，有关部门一定要重视城市道路设计工作，结合城市特征开展合理设计，提高设计创新性，对道路照明系统、排水系统等各功能区进行科学规划，使其功能得到充分发挥，为人们出行提供一定的便利条件，为城市发展奠定基础保障。
        关键词：城市市政道路设计；问题；设计方法
        引言
        城市市政道路交通是一个城市最为基础的公共设施，是人们能够进行正常生产生活的重要保证，而随着我国经济的不断发展，城市市政道路对城市的发展水平将起到决定性的作用。目前，我国正处于城市建设的关键时期，正由于市政道路对城市发展具有重要性，所以社会各界人士都对城市市政道路交通的改进高度关注，然而在城市建设过程中由于在新旧社区的改造、道路车辆的激增及环境等方面存在一定的问题，所以给我国现有的城市市政道路交通带来了很大的压力，也为更好地实现城市市政道路设计创设了很大的难度。城市市政道路交通设计在满足城市居民的基本出行要求外，还要兼顾低碳环保及生态经济等方面，这样才能在保证交通便利的同时最大限度地实现促进城市经济发展的作用。因此，这就要求在城市市政道路交通的设计中要以城市的可持续发展为出发点，并且要保证设计方案的科学性、合理性，在实现便利的交通的基础上实现低碳环保。
        1市政道路的设计现状
        ①市政道路路网结构设计不合理。我国很多城市的道路路网结构是基于原有道路的改造，所以路网结构仍无法脱离原有的框架以致其在结构上存在很多不合理之处，设计也不够全面，甚至还在某些方面存在一定的缺陷，这些缺陷都使得道路路网中的主干道与支路之间没有形成一个过渡，而且不同类型的道路的功能无法实现充分的凸显，这就为城市交通带来了负面的影响。而在对道路路网结构进行重新设计时，原有的结构是影响其设计的最关键的因素，而存在较多问题的路网结构给路网结构设计造成了重重困难。例如，在我国很多城市道路的干道设计中都存在缺少过渡性连接设施，这就使得大量车辆总是在干道上行驶而支路的车流量则较少，如此一来支路的价值就无法得到有效发挥，无法形成高效的分流系统。②城市道路整体布局不够合理。我国大规模城市的形成需要几百年甚至上千年的积累，而由于道路在以往的规划中存在一定的遗留问题，随着时间的推移其周边设施都在不断地完善，而原有道路基本上已经形成了一定的规模，所以现如今要想对道路的布局进行调整就需要大规模的改动，给城市改造设置了很大的难度。此外，在进行市政道路设计时工作人员大多将工作的重点放在道路的设计上，而并没有认识到交通工程的重要性，使得道路的横断面设计不够科学合理，造成了城市道路整体布局不够合理的现状。
        2城市市政道路设计常见问题及设计方法
        2.1生活型道路设计
        如若将城市看作人体，那么生活型道路就是人体的手和脚，生活型道路是城市市政道路的主要组成部分，在城市运行和发展过程中发挥着不可替代的作用。生活型道路人车混杂的情况较其他类型道路更多，这就造成了生活型道路设计工作更为复杂的问题，在设计时需要对周围环境、当地实际情况进行具体分析。设计生活型道路首先需要采取一定措施对车辆进行分流，比如将一部分道路设置成蛇形道路，不熟悉路况的人们通常不愿意行驶曲折的道路，道路上的车流量可以得到有效限制，便可以实现对车流量的分流。对于城市而言，蛇形道路更加具有趣味，可以起到美化城市的作用，可谓是一举两得。设计生活型道路时还可以在道路两侧设置与其他类型道路不同的植物，可以进一步改善城市环境。对于人们来说，也可以缓解对同一种类型植物的审美疲劳，在出行时感受到轻松愉悦。在道路前方有学校或是其他人群密集的场所时，可以在道路路面设计减速带，通过物理措施维持驾驶人员行车速度，从而进一步提高行车安全性，这种做法是城市市政道路规划设计过程中一种通用的设计方法。厦门市正在建设一条连接灌口坑内水库与马銮湾湿地公园的山海绿色步道，这一步道主要提供给行人，人们休闲娱乐又添一去处。

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其实，这一项目可以为城市生活型道路设计提供一些参考，生活型道路设计时可以在路标设置上采用新颖的颜色进行设置，可以有效缓解驾驶人员行车驾驶的疲劳感，也可以给人们带来耳目一新之感。
        2.2合理设计支路及交叉路口
        在以往的城市道路的建设中，设计人员总是将关注的重点放在主干道的建设上而对支路和交叉路口等方面的建设存在一定的疏忽，然而支路和交叉路口在分散交通压力上存在着重要的作用，如果能够设计一个科学合理的支路，那么其能够在分散主干道人流、减少拥堵等方面产生积极的作用，所以设计工作人员要充分重视支路及交叉路口的建设。在建设时要对该路段的交通承载能力进行分析，如果该路段的人流量比较大，那么就可以根据这一特点对设计标准进行提升。在交叉路口的建设中指示灯是非常重要的，其可以有效地避免行人与车辆的相互交织使得交通更加有秩序，此外有调查研究表明驾驶人员在道路交叉口处会无意识地加快车辆的行驶速度，使得其自身的心理压力进行一定的缓解。然而这一行为容易导致交通事故的发生，所以这就需要在对交叉口进行设计时要配置一定的控制车速的装置，还要对交叉口中的冲突点进行规避，这样就可以让车辆进行左转弯时能够更加安全行驶。
        2.3合理设计盲道
        盲人的出行问题是一项不容忽视的民生问题，科学合理的盲道设计可以促使盲人群体更加积极地融入社会生活，有利于和谐社会的建设。在进行盲道设计时：首先，要重视盲道北向砖的利用，要将其用到盲道的设计中去，并对其使用方法进行不断的优化，使得盲人在盲道行走时可以实现方向的辨认；其次，方向定位砖也是盲人行走时重要的依据之一，所以设计人员要对其进行不断的优化，并且可以使用不同数量的棱条及箭头来表示医院、超市、厕所的方位，可以使得盲人能够更加方便地实现目的地的查找；再次，在一些建筑布局较为复杂的地区，道路设计人员可以在盲道两侧或者路口设置一定的导盲路牌，路牌的设计要具有很强的凹凸感，并且在内容的设置上也要简洁明了，使得盲人能够轻松地实现相关信息的获取；最后，在进行盲道的设计时，要将附近的路障拆除，这样就可以使得盲人出行时能够更加顺利。
        2.4道路排水设计
        排水系统作为城市道路系统设计必不可少的一环，也是最重要的构成要素，包括人行道排水、绿化排水及车行道排水。人行道排水多选择横坡设计方式，与车行道方向一致，道路两旁应树立挡士墙，必要情况下还应在其顶部设置截水沟，避免雨水进入人行道；车行道排水设计多以双坡排水为主，具体要看路面宽度，并与雨水口管道相连接，便于排放，如果机动车路面较窄的情况下，可以选择单坡排水，避免造成公共资源浪费。绿化排水沟尽量设计在中间位置，保证间距的合理性，每隔50cm宜设置渗沟。
        结语
        城市道路交叉口的公平设计对于提高城市交通的通行能力和道路安全具有重要作用。城市新区市政道路交叉口设计可以保证道路规划设计的合理性和科学性，避免城市新区市政道路交叉口设计的主观性和随机性，从而有效提高城市的整体运输能力和安全性。
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        [3]杨瑞．城市市政道路设计的方法及相关思路解析[J]．装饰装修天地，2020（7）：158．
        [4]朱建民．城市市政道路设计的方法及相关思路分析[J]．价值工程，2020，39（18）：141-142．
        [5]赵建伟．城市市政道路设计的方法及相关思路解析[J]．低碳世界，2019，9（1）：239-240．