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基于软土地基桥梁隧道施工技术的应用何四根

发表时间：2021/6/28 来源：《基层建设》2021年第6期作者：何四根[1] 郑祥顶[2]

[导读] 摘要：软土地基作为桥梁施工过程中常见的地质结构，基对桥梁建设的影响非常重要。

        身份证号：36232919721117xxxx[1]
        身份证号：35012819800410xxxx[2]
        摘要：软土地基作为桥梁施工过程中常见的地质结构，基对桥梁建设的影响非常重要。当前如何保证桥梁的建筑质量，软土地基施工是关键的环节之一。在桥梁建设中，解决软土地基施工过程面临的难题对保证桥梁安全性具有重要意义。软土地基在桥梁施工过程中出现因外力变形的情况较为频繁，这是由于其具有土层强度较低、易压缩的特性，从而对桥梁整体建设造成影响，降低地基强度，进而使整体的质量无法得到保障。因此，软土地基建设是桥梁建设的关键环节，必须要在施工过程中利用更为有效的施工技术保证软土地基的质量，施工过程中管理人员应该强化软土地基的质量，从而保证桥梁建设的整体质量。
        关键词：软土地基；桥梁；施工技术
        引言
        软土地基是当前桥梁隧道施工中常见的一种地质结构，其土层强度低，易于压缩，在施工中常会由于外界的压力出现变形，进而影响桥梁隧道的地基结构强度，不利与优化建筑的质量。为了保证的施工质量，在未来的施工中，管理人员应当采取合理的手段避免软土地基的影响，对其性质等进行优化，最终满足工程建设的目的。
        一、软土地基的概念及特点
        （一）软土地基
        软土地基主要是指在地基构成中软土所占比例最高，软土土质颗粒之间存在较大的间隙，土质具有较高的粘性、较低的稳定性，尽管对部分压缩具有负荷作用，但对外部剪切力不能抵御，以软土为主的地质缺乏致密性，在河床土层中因受到地下水的影响而使其增大了含水量，通常该类型地基不具有较高的荷载力，在桥隧工程施工中通常达不到较高的要求。
        （二）软土地基特点
        软土地基中的土质缺乏较强的致密性，颗粒形态有较大的缝隙表现，在含水量较高的地势低洼部位以该类型土质为主。软土地基土质一般条件下含水量都相对较高并趋于临界状态，如果不能妥善处理易产生沉降。针对软土地基不具有较高负荷的情况，在桥隧施工过程中对其加固处理应与实际需求相结合，并对坍塌问题谨慎对待。对施工技术进行改良优化，以免桥隧结构受到破坏，引发质量安全事故。软土地基不仅存在以上特点，还具有较高的灵敏性，如受到破坏，产生的变形具有不可逆的强度减弱特点。
        二、软土地基桥隧施工中的常见病害
        软土地基桥隧施工中的病害主要有以下三种：（1）结构物开裂病害。通常处于软土地基上的结构物，如果未能充分应用施工技术，施工过程中因软土特点而导致路面发生开裂、基础下沉等病害。（2）侵蚀、坍塌病害。地基基础产生的侵蚀、坍塌病害严重影响桥隧结构的稳定性及质量等，应对此提高重视并采取有效的地基处理措施。雨水等对软土地基具有一定侵蚀影响，路面因此易产生坍塌等严重后果，对正常施工造成不利影响，使正常出行受到阻碍。（3）沉降病害。沉降是对软土地基造成影响的一种最主要病害，施工过程中软土流失是产生该病害的重要原因之一，对构筑物结构稳定性造成不利影响，引发沉降不均匀及结构开裂，甚至倾覆、坍塌等严重安全事故，对于桥隧通行安全具有不利影响。
        三、软土地基的技术处理措施研究
        （一）分层填土法
        分层填土法又被称作换填法，即在施工过程中将桥梁隧道的地基位置一下软土层挖出，使用强度较高，结构性质满足施工需求的材料进行填充，提升地基的结构强度。

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在施工区域的部分软土层土体在实际施工中会出现湿润膨胀，其承载力较小，无法满足桥梁隧道建筑对地基的承载力需求，影响了建筑的稳定性和结构强度。因此，在施工过程之中为了减少土层在施工和使用之中的沉降特性，提升施工地基基础的强度，施工人员需要使用强度和稳定性满足施工要求的砂石或是沙土等材料来替换这些软土层。在替换过程之中一般会使用分层填土的方式来施工，这样可以避免施工地基土体在替换中出现孔洞或是缝隙，以保证施工土体的结构密度和承载力满足施工需求。
        （二）喷桩加固法
        除了前面所说的用分层填土的办法来对地层进行加固外，在实际施工中常常还使用化学方法以提高土层的强度.相比分层填土法，化学加固技术的施工要求较高，需要注意以下两个要点：首先，在加固处理前要把所需处理位置上的石子砂砾等障碍物清除干净，以确保场地的整洁；其次，在完成地面清理后，进行喷桩施工前应对场地的自然地理条件进行勘察，如环境的湿度、水文地质情况等等，以此确定好喷基的配方。在实际施工时，施工人员应先对施工现场仔细的勘察，同时把获取的现场情况和研究结果提供给设计参考，设计结合环境特点对其进行优化，以避免在实际建设时发生设计与现场不符的现象。
        （三）表层排水法
        在进行桥梁隧道施工时，施工人员为了防止施工场地粘性地基对工程质量的造成影响，通常会在表层土基中添加排水物质，以进一步提升地基的承载力。通常来说，其所添加的物质主要为砂砾，形成的砂砾层不仅能有效的排除上层所渗透的地表水，还能给施工创造有利的条件。此外，地基土层中排水能力的提升还能避免在工程完成后地基出现沉陷，使工程的建设质量得到保障。
        （四）地基夯实法
        在对施工所处的地基土层提前做了的排水处理后，为让地基的压实度和稳定性满足工程施工要求，施工人员一般会使用各类施工机械工具。借助其机械夯实力来对地基进行处理，提高地基的物理强度，改善的地基土层的压缩性，加固地基结构。强夯法的基本原理是降低软土层中的含水量，使其土层结构强度提升，压缩软土层的体积，使其可以承受更大的压力，降低变形性，承受当前桥梁隧道建筑的大体积压力。夯实时应高度重视施工机械的操作使用，对操作人员应加强监管和提醒，以防止发生误操作而引发施工安全事故。在强夯法施工时，应注意把握夯击沉降量与最佳击数之间的关系。施工前，应依据地基土的含水量，通过设置试验段的方法确定出符合设计承载力要求，所需进行的夯击遍数，以确保工程的经济性和可行性。需要注意的是，在开始夯击时，由于土的结构遭到了破坏，新的挤密过程还没有彻底实现，但其加固凝聚力和其密度都将会随时间而得到提升。
        四、结语
        软土地基是桥梁隧道施工中比较常遇到的问题，若处理不当将会影响建筑的稳定性和使用寿命。在实际的施工中，施工技术人员需要按照相关的工程施工标准对软土层进行处理，提升其强度和抗压性，避免建筑对土层产生的压力造成地基的变形，加固地基的结构，避免地基变形给建筑结构带来的危害，以提升桥梁隧道工程建设安全性，延长其使用寿命。
        参考文献：
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