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提高铁路工务普速线路维修质量的措施景占宇

发表时间：2021/6/28 来源：《基层建设》2021年第6期作者：景占宇

[导读] 摘要：在铁路正常运行的过程中定期对其进行养护维修是日常工作，只有这样才可以延长铁路线路的使用寿命还可以将铁路服务得到提升。

        呼和浩特铁路局集宁工务段内蒙古乌兰察布市 012000
        摘要：在铁路正常运行的过程中定期对其进行养护维修是日常工作，只有这样才可以延长铁路线路的使用寿命还可以将铁路服务得到提升。想要达到这些目标就需要将铁路维护工作做好，保证铁路运行的质量。本人主要从事的是铁路线路的养护维修以及线路质量的管理。我们国家在铁路方面的发展在全世界都是处于领先的位置，在这样的情况下对于铁路轨道方面的维修和管理上都是为主导的地位。中国铁路在清朝末期就已经开始运营，经历了这么长时间的发展使得铁路桥维修和管理的工程量也是非常大。所以想要提升铁路工务普速线路维修质量就需要将维修管理制度和手段进行一定的改善，使其能够符合我国铁路发展的现状。
        关键词：铁路工务普速线路；维修质量；提高方法
        引言
        铁路线路维修是保障轨道几何尺寸稳定、运营服务舒适、运输环境安全、延长铁路使用寿命的重要工作内容。铁路基础设施在自然环境下，受到温度、湿度、外力冲击及过度使用等因素影响，极易出现路基变形、几何线形变化、使用功能受限，严重的可能发生设备故障，对铁路运输安全造成严重威胁。铁路工务部门是负责铁路线路维护管理的关键部门，应及时、有效开展铁路线路设备排查、维修工作；有效的避免设备故障的发生。
        1危害铁路工务线路安全性的因素
        在铁路运行中，危害工务线路安全性的因素较多，主要原因在于铁路整体结构不佳，致使铁路在运输的过程中存在较多的安全隐患。在铁路运行的过程中，部分轨枕的支撑面积会影响火车道床的应力，甚至还会产生轨道弹性下陷，不利于铁路的长期运行。在轨枕的根数档次提升时，钢轨的应力及轨道的弹性下陷都会产生非常轻微的变化，这种变化虽然极其微小，但是对于铁路的运行安全性还是会产生一定影响。很多铁路工务线路都需要承载较多列车运行的压力，在长时间受压的情况下比较容易受到损害。特别是在没有及时维修的情况下，轨道的磨损量一旦超出标准，将导致线路轨道无法继续使用，列车的运行安全就会受到影响。铁路工务线路会受到列车运行产生的压力导致道床对轨道的弹性降低，同时轨道也会受到损害，对于整体结构来说则会产生较大的安全隐患，甚至还会产生其他方面的重大安全问题。所以，在这些因素下，铁路部门需要加大对铁路工务线路维修的重视程度，减少其中的不安全因素，为列车的稳定运行提供保障。
        2提高铁路工务普速线路维修质量的措施
        2.1深入分析维修数据为以后的工作奠定基础
        一，详细记录日常的维修数据。在日常的检修过程中，铁路轨道的检查数据相关的部门会要求进行详细的记录，之后会有专门的数据处理部门来深入的分析和研究这些数据，将产生各种问题的深层次原因找出来，然后以这些数据为依据并结合实际情况制定出合理有效的解决方案，之后再组织维修人员依据维修方案对出现问题的轨道加以维修，从而保证铁路始终处于良好的运行状态。二，按照相关的规定和标准对铁路线路进行严格的检查。铁路线路是列车运行的基础，同时也是核心。因此相关部门的技术人员要定期认真细致的检查铁路线路，之后要仔细分析检查所得的数据，对于那些险要路段的线路数据要特别留意，除了比较险要的路段外同时还应该加强监控那些比较文献且容易反弹的路段，并单独整理好这些路段的检测数据，然后根据这些数据并结合险要危险路段的特殊情况制定出合理有效的解决方案，对问题路段的线路进行相应的维修。三，合理处理特殊损害。自然环境中发生的各种自然灾害都可能会影响到常年暴露在外的铁路，在这种情况下依靠人工收集、处理和分析铁路轨道数据工作量太大，因此可以引进一些智能软件等来代替人工进行相应的工作，这样不仅能够节省大量的人力成本，而且还能够根据路段的实时数据更快的制定针对性的解决方案。同时还可以根据收集到的数据快速的分析出轨道损坏的原因。

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        2.2重视数据的准确、分析与利用
        一是数据准确，提高检查人员责任心和个人素质，确保在人工检查中发现问题，分析中避免错误、遗漏；同时保证当日全部数据录入到数字化工务内，同时将晃车、轨检车、小仪器3级及车载数据全部录入，保证数据的全面、准确。二是数据分析，采用数字工务大数据分析系统对线路、道岔、股道综合分析，确定紧急修、计划修位置。同时对紧急修和计划修位置进行人工分析；查看数据中严A和A类信息的数量及超限的严重和紧急性；对各级检查信息的重复处所进行剔除。对轨检车超限等动态信息进行分析确定实际超限位置，正线每200米一个区段、道岔每组、曲线每条按轻重缓急进行排序；对重点超限进行标注。确保第一时间整修。分析计划组每日下班前核对各组作业超限消除情况，及时关闭工单，对消除的超限同时消号，同时对数据库与当日消号重复的数据一并进行消号，确保再次分析数据的准确性。三是数据利用，根据数据分析和车间管理人员、工班长掌握的病害信息。安排好维修计划，根据天窗时间及人员做好维修超限数量安排，确保天窗安排饱满，作业质量达标。安排检查验收组在7天之内对重点超限处所进行验收，总结工作量调查和整修经验，不断提高作业效率和效果。
        2.3将维修数据进行深入的分析并为以后工作提供帮助
        首先，就是要将日常维修数据进行记录。因为在日常的检查工作中，段验收组和一些部门要对铁路轨道进行检查并且将检查的数据进行记录，数据处理部门要根据这些数据进行深入的分析，分析问题产生的原因并且根据得到的数据制定出相应的解决方案，同时组织相关的工作人员对出现问题的位置进行维修，这样就能保证铁路处于一个运行良好的运行状态；其次就是要严格的检查铁路线路，因为在运行的过程线路是核心也是运行的基础，所以技术部门的工作人员要定期的对铁路线路进行检查并且将得到的检测数据进行分析，特别是一些险要路段以及一些危险容易反弹的路段进行特别的监控，并且将得到了这些数据进行整理，制定出具有针对性的方案来对其进行维修和养护；最后就是要对一些特殊损害进行处理，因为铁路长年累月暴露在外界这就使得铁路会受到一些自然灾害的影响，根据这一情况应该利用一些先进智能的软件来对收集的数据进行处理和分析，这样可以更快的将出现问题的路段制定专门的解决方案，与此同时，还可以根据分析出的数据可以很快找到损坏的原因。
        2.4维修成本支出更加合理
        （1）通过设备等级管理，建立完善的维修体系，减少过度修，资源虚糜和浪费。通过惯导测量实施大机精确捣固，大幅提升作业效率较人工测量。通过集中修理，减少小而散的重复无效劳动，提高作业效率和作业质量。通过源头修理及专业修理，提升普铁设备质量，延长设备使用寿命。通过强化自主生产能力，减少焊接、小机打磨、设备整治等外包项目，压缩业务外包费用。
        结语
        在实施铁路工务线路维修工作时，需要对其中存在的故障进行检测，对受到损害的轨道进行结构分析，避免其影响列车的正常运营。轨道需要发挥稳定的作用，在铁路工务线路产生问题时应及时得到维修，因此，需要提高工作人员的素养，不断完善轨道安全管理体系，提高维修质量，保证整体系统的安全、稳定运行，为我国铁路运输的可持续发展提供保障。
        参考文献：
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        【2】王伟鹏.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].科技创新与应用，2017（4）：229.
        【3】任虎，王琨.铁路工务线路养护常见问题与对策分析[J].技术与市场，2015（8）：246.
        【4】思积栋.提高铁路工务普速线路维修质量的措施[J].绿色环保建材，2019（7）：103-104.
        【5】晁永强.浅谈铁路工务线路养护常见问题与对策[J].智能城市，2018（1）：48-49.