宋磊
天津第一市政公路工程有限公司300160
摘要：随着城市化进程的不断深入，市政道桥工程的开发建设也已经进入了新阶段，为了保障城市居民的出行、满足其工作和生活的需要，我们需要在施工中应用全新的技术并加强施工管理。其中道桥连接处沉降段的施工是影响其整体施工质量的关键，所以其中用到的施工技术也逐渐得到了业内人士的关注。本文从沉降段路基面出现沉降的原因着手，对其中用到的施工技术进行了分析探究，希望对推进相关工作的优化改革有所启示。
关键词：市政道桥；沉降段路基面；施工技术
中图分类号：U416 文献标识码：A
1 引言
对市政道桥工程进行施工，需要关注施工技术的规范性与合理性，要从使路面沉降处于合理的范围内出发，不断的对沉降段的路基面施工技术进行改善。业主要关注提高市政道桥工程的建设质量，在进行沉降段路基面施工时，要重视关键的施工技术与操作要点，同时应联合工程技术人员，做好对施工现场的管理与控制，当出现工程问题时，要及时的加以处理，并做好工程调整，确保工程效果良好。
2 市政道桥沉降段路基面的主要危害
在城市中，市政道桥是人们安全出行的基础，同时市政道桥可以不断推动城市社会经济发展，在日常生活中起到了重要的作用。但是，如果在市政道桥工程施工过程中没有处理好沉降段路基面，会给后期运行留下隐患，给工程带来直接危害。同时，还会增加后期道桥维护成本，给人们的出行带来影响，严重的还会威胁到生命财产安全。在城市中市政道桥是重要的公共基础设施，可以体现出城市建设发展水平，促进城市发展。因此市政道桥工程施工企业要想保证路基面施工质量，应有效避免沉降危害，合理采用施工技术，避免沉降现象的出现，提升市政道桥工程整体建设质量。
3 市政道桥工程中产生路基面沉降的主要原因
3.1 路堤变形
在市政道桥工程的实际施工过程中，会遇到诸多困难和挑战，像复杂的地质条件、险峻的地形地貌等，它们的存在都会使得台背土方凹凸不平，不仅会影响工程的正常施工，还会使得土体中的水分无法及时排除，进而造成土壤湿度超标，稳定性变差，严重者还会导致地面沉降。此外，在道桥工程竣工投入正式使用以后，路面和桥面开始承受着来自外界的压力，如交通工具产生的承载力，当交通工具的压力超过路面的实际承受能力后，就可能会导致路面出现不同程度的沉降现象，行驶的车辆越多，路面所承受的压力越大，处理路面沉降的工作难度也就越大。
3.2 台背地基变形
市政道桥施工过程中应关注地基条件，若遭遇特殊地基，则需要关注地基的稳固性。市政道桥工程中的桥梁台背一般位于河道两侧，河道两侧部位的土壤中含水量较高，虽然具有较强的可塑性，但是在施工过程中很容易出现沉降现象。在市政道桥工程中的路桥连接部位，桥梁路堤在进行填筑施工时，一般高度较高，需要按照超过路基50cm的范围进行填筑，过多的填筑量会导致地基承受的压力加大，会进一步引发路面沉降问题。
3.3 地基处理未达标
在对市政道桥桥头跳车现象进行调研后可知，若软土路段导致桥头跳车现象的主要原因是地基有沉降，那么地基沉降现象主要是由于在进行施工图纸设计时相关人员所设置的地质钻孔数量不足，沉降深度未达到标准深度，所以没有在最初就发现软土地基的存在，亦或勘探过程中没有探测出软基的实际深度与具体范围，在处理桥头路堤软土地基的过程中针对性相对较差，给整体工程带来不利的影响。此外，应用软土地基处理技术时，计算参数与软基情况不符，所设计出的软基处理方案无法在实际工程中应用，也会导致桥头软土路基出现沉降现象。
再加之雨水的长期侵蚀，路堤位置会出现流失现象，无法保证其强度，最终导致沉降现象。
4 市政道桥工程沉降段路基面的施工技术要点
4.1 合理设计路基面结构
重视路基面结构的合理设计是提高沉降段稳定性的关键。简单来说，沉降段路基通常由基床表层、底层、路基木体这三个部分组成，而在对其进行夯实处理时也应当在对应位置的坡面出做好防护措施，以提高坡面路堤的整体稳定性。这将从源头杜绝雨水等天气对其造成的破坏影响。以上述工作为基础，还需要重视地基的优化处理，其关键在于对特殊性质的地基进行性能强化，从而控制好不均匀沉降问题。具体来说，如果施工区域的地基存在大量软土，那就需要对地基进行加固。工作人员可以通过在土壤中掺入高性能材料的方式来增强地基土壤的刚性，这是最常用的加固方法。因为沉降段的路面包含了基层结构，所以也是加固施工的重点对象。通过相应的加固措施来改善回填土的性能也可以提高路面的强度及承重能力，这一环节的加固中常用的方法是分段逐层回填法，能够避免施工缝隙的出现、提高施工质量。
4.2 加强台背填筑施工
后台填筑施工也是影响沉降段路基面质量的关键问题之一，对台背进行填筑施工时，应关注使用的材料质量与性能，在选择材料时，应以轻型材料为主，包括泡沫混凝土材料等。通过使用轻型材料，能够有效的控制外界荷载，规避因外界荷载导致的沉降问题。在选择材料时，还要关注材料的可塑性。可塑性的材料主要作用在于能够应用在沟壑地质施工过程中，能够确保施工后地基压实度。而对于材料的刚度要求而言，则需要处于路基材料与桥台材料的刚度之间。在填筑施工时，要控制填筑高度，避免对路基造成较大的压力。
4.3 确保地基处理的合理性
要想有效控制市政道桥工程路基面沉降问题，同时保证沉降段路基面建设质量，就应处理好地基。首先，在桥背位置软土地基是比较常见的，因此在进行施工时，施工人员应按照相关标准来进行地基施工。施工路段所处位置不同，具体情况有所区别，因此应根据具体情况制定出相应的地基处理措施，在保证地基施工质量的同时提高路面的承载力。其次，重点关注桥台与路堤间的沉降差，将其控制在最小范围内。再次，若软土层相对较厚，应先做好路基修复工作，合理选用填充材料，确保材料质量满足要求，填充材料不得被挤压到土层中。最后，施工人员还应严格控制地基侧向流动，可以采用基桩进行控制，保证地基施工质量。
4.4 道桥下沉地段结构设计应确保合理
道桥施工质量离不开施工设计方案的保证，应确保其合理性，在设计中对下沉地段结构设计提高重视。将加固基层结构作为重点，施工中严格落实施工方案，将回填工作做好使填土性能得到明显改善，进而使路基面提高承载力。回填作业时，结合实际对回填方式选择合理，一般采用逐层回填方式，对土体厚度进行控制，并确保土体间连续衔接，控制施工缝以提高基础建设质量。
5 结束语
市政道桥工程中沉降段路基面施工是重点工程项目，可以有效提升市政道桥工程建设质量。市政道桥工程主要资金来源于政府部门，所以在进行整体工程建设过程中应强化沉降段管理，确保施工人员合理应用沉降段路基面施工技术。对市政道桥工程产生沉降问题的原因进行分析，制定合理的处理措施，强化现场监管工作，确保地基处理及沉降段设计的合理性，保证台背填筑施工质量，同时强化道桥搭板设计的合理性，从而避免市政道桥工程沉降问题，确保整体工程建设质量，促进城市发展。
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