袁斌
中国铁路设计集团有限公司
随着我国城市经济建设的快速发展，我国城市交通建设也取得了长足的进步。城市轨道交通对于一个城市的运输业以及一个城市的经济发展都有着基础性的作用。而城市轨道交通的选线设计相当于该城市经济发展的一个重要桥梁，只有重视对其的设计，城市经济的发展才能更加高效快速。本文主要针对当下城市轨道通线路选线设计存在的问题进行分析，从而提出有利于城市轨道交通线路选线设计的对策。
关键词：城市轨道交通线路；选线设计；问题；对策
自从我国开始步入社会主义现代化建设的国家行列当中,我国城市交通运输建设取得了非常辉煌的成就。我国城市轨道交通线路选择和规划设计对于促进我国城市经济建设的发展,城市化步伐的加速,人民群众物质生活水平的提升以及经济建设和谐社会的形成等方面都具有不可估量的意义。然而,我国现今的城市轨道交通规划和道路选择仍然存在很多问题,这些问题严重影响了我国城市交通与经济的发展,对城市的整体发展极为不利。
一、城市轨道通线路选线设计存在的问题分析
一方面,城市轨道交通线路在规划与选线过程中存在的问题被认为是城市轨道交通设计过程中最基础性的问题。因为它不仅可能会直接影响到道路本身的经济效益和整个社会的收益,还可能影响该路线在公共交通路网建设中的地位。在目前的国内外研究中,不论是 mapgis 的公路路线选择,优化三维空间扩展的演化模型还是基于标准支持系统或者是基于算法的公路路线优化模型中,都没有考虑到在新建区域性路网的影响下提高公路的服务能力。manoj etj 提到了基于路网优化的理论,但将特定搜索定义为将来的搜索内容。我们先前的研究在遗传算法的实际应用中取得了突破性进展,该算法是在增加了线路后枚举出了线路空间位置和网络拓扑,提高了交通服务质量并大大减轻了交通环境的负担。但是,道路设计理论不适用于城市沿自动创建的道路空间定位的道路设计[2]。
另一方面,城市轨道通线路选线设计之后的建设方法上也存在问题。比如,城市轨道交通线路选线设计的项目建设相对比较复杂,线路选线设计也很棘手。这主要是定义了我国线路选线设计中的项目管理需要进一步创新性地采用互连技术和交互技术,以便能够来回衔接,探索出我国线路选线设计流程管理中可能遇到的问题。在目前的我国城市线路选线设计建设项目的管理中。同时,线路选线设计建设时的设备安装和建造还要考虑到包括地下排水、通风、强电、弱电流、防火等因素对于线路选线设计本身的复杂性要求,所以线路选线设计必须重视城市的各种有可能影响其线路设计建设的因素。
二、有利于城市轨道交通线路选线设计的对策
在寻找新的城市发展道路时,新道路路线的选择应与原始路线一致，并且为了道路协调,应附上城市交通网络规划,以免城市交通网络分散和混乱，一般城市交通网络布局通常有四种类型,即网格型,放射状环型,自由型和混合型[1]。
(一)适合网格化的道路网在平坦区域城市中使用。优点是网络路径和网格分隔的社区很干净,这有助于建筑物的布局。该类型的路网运输比较分散,且灵活度高。优点在于对角线上各个方向的运行造成了干扰。若网络网格很严重,将有许多交界处。由于道路狭窄且其功能微不足道,旧城区的交通网络已经不再适合于现代城市交通的建设和发展。需要如果一个方形的道路交通网络是相对统一的,则可以进行重组单向交通来缓解道路交通的狭窄性。为了有效解决沿着网格式道路网的对角线方向交通干扰,可以将对角线路径添加到网格网络以形成网格线对角网格系统。
(二)放射状环形道路网的中心引导着城市周围的放射状主干道路,外加一条或由城市中的几条主要道路组成,这种设计适用于大城市。
优点是有利于市中心与周围地区,郊区和市区周围地区之间的交通连接。缺点是容易引起市区内车辆交通的集中,某些区域之间的连接应被绕开,交通灵活性不如方格网，如果在较小的区域中使用放射状的环形道路网的话,会导致形成许多不规则道路网,不利于建筑布局，为了在高度集中的市区分布交通,可以布置两个以上的中心,或者可以在第二或第三环上布置几条径向主干道路[3]。
(三)自由式道路网通常是由于山区城市地形的特殊高程和路径的中等高程产生的,道路网是根据不同地形选择产生的,一些山区或者城镇也采用了这种类型的道路网。其优点之一是它完全整合了大量的自然地貌,对于自然环境和风光景观的侵蚀更少,并节省了道路工程成本。缺点是分流距离大,有许多不规则的社区,建设用地零散。
(四)混合式道路网是结合了大型城市土地综合利用的情况和条件,并且结合以上三种建筑物的结构形式一起建造而成的道路网。这种结构是一种最大化优点和避免劣势的更加合理化形式。如果我们可以根据当地的情况进行合理的规划,则我们就可以更好地建立和管理城市的交通。
(五)加强政府职能部门的管理。政府职能部门之间的分工有待进一步阐明
需要实施高度统一的城市规划与区域性规划,以有效地控制城市轨道交通规划使用。
(六)加强对基础信息管理。合法有效地提供城市规划材料和有效地进行城市轨道交通工程的规划和施工对于城市规划和建设至关重要。设计十分重要,及时地更新和整理这些数据库,从而确保了城市轨道交通的规划方案和沿线地区其他工程的可持续发展。这对于计划阶段尤为重要。基础信息不够和错误导致了研究成果缺少依据[4]。将公路进行了规划,土地所有权和其他数据的分析现状与当前状况进行比较来看是比相互冲突的。
(七)优化人员配置
当前,很少有人能够出色地规划和选择道路。所以必须对员工的计划和选拔进行明确的调整,让员工理解选线和选线的目的,了解选线计划的过程,在相关政府部门和业主的帮助下积极收集基本信息,大胆思考,并提出一系列可供政府和业主做出决策的方案,而不是针对政府和政府部门。但是,我国从事城市轨道交通规划和选路的技术人员总数有限,规划和选路的工作量非常大。除了研究、规划和选路外,每条线路的工作人员可以同时进行其他道路设计工作。许多选路员都经过充分规划,缺乏时间和意识来积极思考和提出其设计思想。第二个原因通常是规划和选拔人员对相关的选择知识储备不足。专业知识、多种方案的选择无法判断,也没有工程经济学的概念[5]。
三、结语
当下我国城市经济建设的快速发展，我国城市交通建设也取得了长足的进步。城市轨道交通对于一个城市的运输业以及一个城市的经济发展都有着基础性的作用。而城市轨道交通的选线设计相当于该城市经济发展的一个重要桥梁，只有重视对其的设计，城市经济的发展才能更加高效快速。但是我国城市在现今的城市轨道交通规划和道路选择仍然存在很多问题,这些问题严重影响了我国城市交通与经济的发展,对城市的整体发展产生了许多消极的影响。因此，各城市在城市轨道交通线路选线设计时，要针对不同类型的交通网格布局的特点来对轨道交通线路选线进行设计，以此才能不断推动城市运输业以及城市的整体发展。
参考文献：
[1]李志强. 城市轨道交通线路选线设计[J]. 建筑技术开发, 2019, 046(019):130-131.
[2][1]陈湘. 我国城市轨道交通PPP的发展现状、存在问题及化解对策探析[J]. 湖南财政经济学院学报, 2019(4).
[3]田其煌. 城市轨道交通工程周边环境调查方法及问题分析[J]. 福建建筑, 2019, No.257(11):122-125.
[4]沈坚. 上海轨道交通网络运营现状分析及对线路总体设计的建议[J]. 城市轨道交通研究, 2019, 22(7).
[5]蒋永兵. 城市轨道交通能源管理系统设计存在问题及对策研究[J]. 电气化铁道, 2020(S1).