谢 磊 王刚 李罗
1身份证：61010219810810****
2身份证：61052619900307****
3 身份证：42108719901213****
摘要：随着我国经济的不断发展，市政道路建设规模越来越大，方便了人们到更好的地方旅游。然而，许多市政道路都或多或少地存在着路面病害，这些病害降低了市政道路的使用寿命，降低了市政道路的性价比。本文介绍了市政道路路面病害分类，然后解释了市政道路路面病害成因，最后针对性提出了增强市政道路路面质量的养护对策。
关键词：市政道路；路面病害；成因分析；养护对策
随着社会主义市场经济的快速发展和不断进步，我国市政道路上使用的各类车辆也在不断增加。由于车辆的数量越来越多，超载问题也越来越严重，造成了公路路面的很大破坏，包括开裂、路面脱落和车辙等突出问题。一些市政道路在刚刚投入使用时甚至出现上述问题，造成不必要的道路养护，这不仅从根本上影响了道路安全市政道路的广泛使用，而且在很大程度上提高了市政道路路面养护的资金量。目前，私家车的日益增多给整个交通带来了前所未有的压力。车辆荷载的不断增加，导致公路路面使用性能不断下降。为了保证公路的使用性能，应对公路路面病害，提高公路路面养护质量。
为了加快社会发展步伐，我国公路建设速度越来越快，发展规模越来越大。在市政道路的实际施工过程中，沥青路面以其维护方便、稳定性好等优点得到了广泛的应用。但是，从目前的发展现状来看，各种因素会导致公路路面病害，我们应该采取积极有效的对策，全面解决公路路面病害，从而提高公路路面的质量。
1.市政道路路面病害分类
路面损伤分为功能衰减和结构损伤。功能衰减表现为路面使用能力、平整度和抗滑性的降低。引起功能减退的损伤是功能性损伤。结构破坏导致路面结构承载力降低，表现为各种结构裂缝。
路面功能损伤主要表现在路面表面，仅影响路面的使用性能，对整体结构强度没有严重影响。其原因往往可以从它的表现来判断。由于功能性损伤主要影响行车质量和安全特性，一般通过平整度、抗滑阻力、纹理深度、反射、噪声等指标进行评价。路面的各种损伤形式影响路面的表面性能，如局部沉降、车辙、波浪、修补、桥头跳车等。
路面结构破坏的结果是各种形式的裂缝，如裂缝、块体裂缝、纵向裂缝和横向裂缝。但是，一些结构损坏，如基层开裂，在路面延伸之前是看不到的。正常路面结构的结构损伤是由车辆荷载和温度应力共同作用引起的，可以是疲劳损伤、一次性损伤等。但裂缝产生的原因也可能是路基沉降、路面材料质量差、施工控制不到位、渗水等。
2.市政道路路面病害成因
2.1路面裂缝成因
路面裂缝是市政道路最常见的病害形式。裂缝的存在不仅对市政道路上车辆的安全性有很大的影响，而且也导致公路路面进入半刚性地基，然后在车辆的重复压力下，会导致下部基础的变形，从而进一步增加了公路路面的变形范围。公路路面裂缝按裂缝方向不同可分为纵向裂缝和横向裂缝。其中，出现纵向裂缝的主要原因是市政道路路基压实不均匀造成路面沿纵向不均匀沉降。另外，如果在连接施工缝时，公路的结构承载力或质量不够，出现纵向裂缝的概率就会增大。二是横向裂纹。市政道路横向裂缝的主要原因是由于温度应力的存在而产生的一种疲劳裂缝。如果市政道路横向裂缝出现后不及时制止，市政道路路面的抗裂能力将迅速下降，裂缝范围将越来越大。
2.2路面坑槽成因
市政道路路面上的坑洼是市政道路路面上的主要疾病之一。市政道路路面上的坑洼有两个主要原因。一种是由于在市政道路路面施工过程中沥青混合料和建筑原料中存在杂质，或者混合不充分，或者路基压实和矿物分级缺陷，导致市政道路的路面一定程度的松动、裂缝、折断等，然后再加上各种自然因素（如雨水和行驶载荷）的影响，就会逐渐形成坑洼。通常情况下，市政道路人行道上的这种坑洼是一个长期的过程。第二个是由于外部化学物质侵蚀或物理碰撞而形成的坑洼，例如：车辆翻滚并撞到路面上，坑洼出现，化学物质泄漏腐蚀了路面坑洼。通常在形成过程中很难控制这种类型的凹坑。
3.增强市政道路路面质量的养护对策
3.1常规养护
对路面进行局部填充。该充填技术适用性强，能有效处理各种裂缝问题。其实现原理是将高温热油或乳化沥青注入路面裂缝中，从而起到填充作用。如果裂缝宽度较大，则需要使用沥青混凝土材料进行填充和振动。
撒铺养护。这种养护技术能有效提高公路路面的微结构，使路面具有防水和抗滑的能力，有必要将性能较好的聚合物应用到路面中。
罩面养护。适用于路面和车辙处的小裂缝。这种技术可以有效地提高路面水平。在实际使用过程中，应在实际铺设过程中使用厚度为5cm的混合料。
再生路面。这项技术有广泛的应用。其主要原理是回收沥青混凝土，将维护成本降至最低。
3.2预防性养护
公路检修。养护单位应制定相应的养护计划，将路面病害的风险降到最低，从而延长使用寿命。此外，应增加路线检查的概率，并对路线检查中发现的疾病进行探索和治疗。
铣刨与重铺。开裂和结算等严重问题,经常发生在市政道路表面,有必要应用这项技术,如相关参数的测定和分析,路面的铣削和垃圾运输的过程,然后铺设,轧制和喷涂标志的相关指标。
微表面处理技术。对于由于车速过快、运输压力过大而引起的车辙等相关问题，该技术可以在较短的时间内对路面受损部位进行修复，而不需要过多的资金。关键在于机械设施的使用，以及病害的准确定位，这样才能保证路面的洁净度。
3.3排水养护
市政道路路面养护单位应该对气候、温度和流量应充分考虑的因素,以及相应的标准化维护计划制定,定期安排专业人员来检查排水系统,详细的考试内容是:是否保持光滑的一般特点,周围的排水系统是否有太多的东西,等等。对于以往设计问题造成的排水功能弱化，有必要组织相关设计人员进行重新设计，并根据具体设计方案开展相应的工作。
3.4做好水文地质调查，科学设计路面结构
大量实例表明，通过充分的水文地质调查，许多市政道路路面病害是可以避免的。因此，在市政道路路面施工前，应对市政道路选址的水文地质进行全面调查。并根据数据制定相应的公路结构和公路基础、道路加固措施。严格控制公路路面的材料配比，并根据需要设置科学合理的排水措施，做好公路路面的养护工作。
3.5裂缝养护处理措施
当裂纹较小时，可将裂纹先扫刷，后用压缩空气吹去灰尘，用热沥青或油砂等。这些材料来填补裂缝密封,所以可以有效地防止道路基层和地表水的渗透破坏问题,当裂纹较大,断裂填充物沿着纵缝玻璃光栅,铺平,层,然后在层沿纵向设置玻璃光栅、摊铺层以上了。
3.6坑槽养护处理措施
目前，市政道路路面坑洼的养护主要有两种方法，即热修补法和冷修补法。应采用冷修法对基坑的具体深度进行测量，然后根据测量结果对公路路面基坑需要进行处理的范围进行设计。根据液压气动的设计结果选择的开槽坑槽位置、膨胀罐的罐壁和罐底与高压鼓风机枪垃圾和灰尘清理槽壁表,然后在底部的通道和喷涂一层薄薄的胶粘剂层石油最终将推动良好的热物质填充到坑槽,四周,从中间滚动和硫化方法首先确定热辐射加热板根据坑槽修补区域的范围,加热板将被派遣到适当的位置和加热,软化和被修复区域,然后被修复好加热,混合躺平,从四周地面之间相对而言,硫化方法。坑槽修补，这种方法相对比较方便简单。
结语
综上分析,导致市政道路路面病害的原因是多样化的,这需要在市政道路路面养护的过程中,应当根据情况分析市政道路路面病害的具体原因,然后采取有针对性的措施来维持,更好地提高公路路面养护的质量,以确保公路性能。
参考文献
[1]姬猛.福泉市政道路沥青路面病害成因分析与治理技术研究[D].长安大学,2013.
[2]徐东.市政道路路面病害的成因与对策分析[J].黑龙江交通科技,2014,37(009):68-68.