靳振兴
庆云通达公路工程 山东乐陵 253600
摘要：随着现代社会的发展，国民经济的不断提升，我国各项技术也在稳步前进，人民生活水平的不断提升，对各项基础设施建设也有了更高的要求，人们对基础设施的建设质量和使用技术也有了新的需求。加强国家基础设施建设的相关部门也在努力加强对基础设施质量的管控，在人民的监督下稳步提升基础设施的整体质量。所以，相关的施工企业和政府部门要共同努力，不断促进基础设施建设的质量稳步提升，当前的公路质量与之前的公路质量相对比已经有了很大的进步。在建设公路的过程中要把握好每一个环节，严格按照相关规范实施，填石路基是公路建设过程中重要的组成部分，在严格按照规范的基础上，借助优秀的科学技术确保工程顺利进行，为接下来的高质量公路奠定坚实的基础。
关键词：公路工程施工；填石路基；施工技术研究
引言
在公路建设中，填石路基是较为特殊的路基形式，对公路质量影响较大。所以，在进行填石路基地基处理时，要严格按照国家公路施工技术标准进行施工，以免路基因承载力不足而发生沉降或变形等问题。我国填石路基施工技术起步较晚，一些技术要点尚不成熟，但具有良好的发展前景，因此，需要对填石路基施工技术的应用有更深的了解和掌握，提升公路路基的施工建设水平。因此，相关人员还应加强对公路施工中填石路基地基处理技术的研究，以便更好地完成公路路基建设工作。
1填石路基施工技术在公路施工中的重要意义
想要在公路施工期间提升整体的质量以及延长使用寿命，可以通过填石路基施工技术来完成，这也是公路工程施工期间最重要的手段。填石路基施工技术的主要作用是将公路进行整体的填石处理，为此应提升施工材料的质量，这也是决定公路工程质量的前提条件，保证施工材料以及施工技术才能保证公路工程得到进一步的发展与进步。从宏观方向来看，公路施工人员要充分了解填石路基的施工材料，保证其质量达标，这才能最大程度地确保填石路基趋于稳定状态，并能够在一定程度上减少因外力影响而导致路面变形的问题，大大延长了公路的使用寿命。在选材过程中，要保证填石材料的直径，保证直径处于标准状态，保证公路的稳定性不受侵害。
2公路施工中填石路基施工技术
2.1路基承载力处理
在进行实际的路基施工过程当中，工作人员必须对路基承载力的相关内容进行密切关注，因为承载力的相关指标与路基质量以及后期的使用效果之间存在密切的联系。所以在施工期间，工作人员可以利用K30检测的方式，对路基承载力的实际指标进行了解之后，通过各种各样的措施整体提升路基承载力的相关内容，一般情况下路基地基的检测都可以获得较好的效果。如果在检测期间，检测人员发现地基承载能力并没有达到设计的相关要求，那么在后期的建设和施工当中，就需要将路基的相应指标进行降低，特别是路基受到地表面冲刷的影响时，就需要花费较大的时间和精力清除地基当中的软质涂层和淤泥，而且这个清除的过程必须迅速。除此之外，地基承载力又没有达到相应的设计要求，工作人员就需要从排水设计方面入手，将排水设计的内容进行优化。其中开挖路段的土方填筑也可以对路基承载力的相关内容进行处理，此时工作人员可以选用固定的层高进行填住回填，通过增加压实度和路基承载力契合度的方式，将路基整体的承载力路进行提高。但需要注意的是，在进行填筑路基工作时，工作人员需要使用石质路段，并且利用爆破的方式将路段进行合理的爆破，而且这个过程必须将爆破用量进行严格的控制。
2.2选择填石路基施工材料和设备
填石路基施工的主要填料类型为开山石渣和石方以及残破积碎石土，这些材料都需要经过专业的开采流程。施工人员需要根据标准施工方案设计施工，保障爆破的安全性，避免威胁施工人员的安全。
爆破的岩石要满足施工要求，如果尺寸过大或过小，需要实施二次爆破。岩石经过爆破之后，需要合理运输材料，可以适当地将石料混合运输，避免集中运输体重过大的石料，增加运输难度。填料规格及填筑层厚的控制原则为：在底层或下路堤使用大规格填料，规格随路基填高逐渐减小。水平分层、分级填筑，一般保持单层厚度为填料最大粒径的1.2倍。根据路基填筑高度和材料来源，确定路基层厚度。
2.3填石路基的质量控制
填石路基施工作业时，石质路基填筑材料不得大于30cm，分层摊铺厚度根据实际情况选取，填石粒径不得超过50cm。填石路基碾压过程中，要求采用重型振动压路机进行碾压作业，使石料相互咬合，互相嵌挤，形成整体结构获得强度。摊铺作业前，针对石料强度进行检验，石料强度不得低于15MPa，未达到此标准石料严禁使用。摊铺时，应将大粒径石料摊铺底部，通过小颗粒集料和碎屑填充大粒径石料空隙，获得更大密实度。填石路基的填筑方式采用层层摊铺的方式，摊铺一层碾压一层，保证每层石料密实程度，当一次摊铺时，由于填筑石料过厚，碾压效果较差，底部石料不能达到密实度要求。
2.4建设地基期间严格管控
地基的承载力将决定填石路基的最终质量。在施工之前要严格检查地基的承载力，切实保证公路地基承载能力能够满足标准要求。在公路建设开展期间，施工的工作人员需要对地基中存在的多余泥沙以及剩余软土进行及时处理，保证施工现场的平整与整洁，针对凸起的位置进行碾压，孔洞要及时进行填充，保证平整度。与此同时，还能将现代化建设材料引入其中，这对加固公路地基有很大的帮助与支撑。如果遇到土质较差的位置，应适当调整施工的手段，最大程度的保证地基的承载能力。
2.5保障路基压实处理作业效果
要保证路基压实效果，应从路基填充材料的类型出发，选择科学有效的路基压实工艺。当路基碎石粒径较大时，应选择功率较大，具有振动功能的机械设备，从而有效保证路基的压实度。多数公路工程施工中，选择自重为18t的压路机，并采用直线行进的方式进行压实。压实过程中，按照从两侧向中间的顺序。振动压路机的应用过程中，振动功能的开启和关闭要结合实际行进路线进行控制，前进时开启，后退时保持关闭状态，从而避免路基拱起的情况。另外，应保证不同路幅的碾压有一定轮迹重叠，通常情况下，重叠宽度应为压路机滚筒宽度的1/2。
结语
综上所述，填石路基施工技术在我国公路建设过程中承担着重要的作用，同时也是保证施工工程质量的关键技术之一。在进行公路建设期间，要想真正提高公路建设的效果并延长公路使用的寿命填石路基施工技术的提升具有较高的必要性，特别是在路基填筑期间，工作人员必须对施工过程所使用的材料进行合理分配，特别是石料的使用需要进行加工之后将其具备的速度和高效优势充分的凸显出来。除此之外，石料级配的测定工作也需要根据实际操作期间的各项指标进行综合考虑，保证石料级配能够控制饲料的粒径和不均匀系数。总而言之，根据填石路基施工技术的特性，以及施工建设过程中遇到的各种问题，采用不同的填石路基技术，尽可能地延长公路的使用寿命，大大增强公路行驶的安全性，不断推动我国公路建设方面的发展。
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