欧宗勇
广州之星游轮有限公司
摘要：船舶作为水上主要交通工具，担负着运输货物、运载乘客等重要任务。在大范围活动的客观前提下，确保船舶运载人员和运输货物的安全成为了船舶建造工程的重中之重，这便对船舶建造工程的质量管理提出了更高的要求。本文对船舶建造的质量管理进行了深入的探讨和研究，提出目前质量管理存在的问题，并提供相应的改善策略。
关键词：船舶建造；质量管理；工程质量
船舶建造工程是一项极其复杂庞大的工作，其中涉及不同的工作系统及信息，因此在质量管理过程中需要更加全面系统地把控管理模式，形成协调统一的管理方法，以达到船舶建造的高质量要求。
一、船舶建造工程质量管理现状分析
中国的造船行业发展迅速，但快速发展的模式下不可避免地带来了质量管理的难题，而造船业的劳动强度和工作条件相对恶劣，技术工人的流动性较大，这也给质量管理增添了难度。随着产能过剩的影响不管扩大，缺乏创新和先进技术的加持，造船企业的压力也与日俱增，在此情况下质量管理便难以发挥应有的作用。
1.建设管理方面存在的问题
在进行招标的过程中，部分招标企业只看重造船企业的资质，仅仅通过造船企业所编制的投标文件来选择，而轻视调查和检验船舶的实物质量；同时招标投标过程中存在不规范的人为干预情况；为了降低资金，节省投资，只看重报价而忽视质量，选择低资质的造船企业；轻视项目法人责任制，未认真执行施工的质量管理系统。
2.设计管理方面存在的问题
船舶设计是一项复杂精细的工作，部分设计单位由于客观条件不具备足够的专业水平，导致设计图纸存在问题，例如图纸细节不完善、图纸表述不清等，部分设计单位也未安排专业人员进行图纸校对，这就增加了施工人员理解图纸的难度，设计人员与施工人员需要花费更多的时间对图纸进行理解和沟通。而实际施工过程中存在的临时变更设计方案的行为，易造成与设计单位的脱节，增添了质量管理的难度。
3.施工管理方面存在的问题
船舶建设过程是质量管理的重中之重，而部分管理人员由于对质量管理理解不到位，忽视质量管理的重要性，直接或间接地导致工程质量受损，使得工程质量的管理难以落实。部分施工单位看重经验而忽视设计方案，存在临时变更制造图纸、使用其他材料代替原有方案等现象。部分企业采用老旧的建造方式和技术，未主动学习新技术、新方法，而导致质检过程中成品质量无法达到现有的建造标准，最终使得质量管理成为空谈。
4.监理管理方面存在的问题
船舶建造的复杂性对监理人员提出了更专业的要求，但部分监理单位对船舶建造的相关工艺知之甚少，这就造成了监理过程中检验程序不专业、不严格。部分监理人员对质量管理缺乏重视，也不具备先进的管理理念，未掌握相应的质量管理方法，降低了质量管理的效率，难以及时跟踪和监管庞大的项目工程，严重影响了质量管理工作。
二、改善船舶建造工程质量管理的策略
1.船舶建造前的质量管理工作
1.1确立责任主体
一般情况下，船舶检验机构负责建造开工前的各项检查工作，因此作为责任主体，检验机构应安排专业人士组建检查小组，对船舶建造的筹备工作进行严格统一的检查[1]。
1.2明确检查内容
船舶建造前的质量管理主要针对造船企业的相关资质进行审查。一是对造船企业的硬件设备进行审核，核对企业的场地设施是否与文件一致，核对现场的起重设施、焊接设备、加工试验设备与场地是否符合文件要求，严格检查建造船体的原材料质量。二是对造船企业的软件进行审核，严查造船企业的各项技术规范管理制度是否符合文件要求，核准各项生产工艺是否达到建造要求；同时严格按照相关规定将设计图纸送审，并及时修订审批结果中存在的相关问题，直至审批通过；对施工人员的专业性进行评估和测试，并严格执行检验项目表。
1.3检查工作的重点及策略
船台的检查是开工前检查工作的重点之一，检查小组应着重对造船企业的船台陆地耐压部分进行审核，严格记录其长度、宽度和耐压强度，将该数据与所建船只的长度、宽度和船只重量进行比对，以确保两组数据相适应。检查小组应对船台的下沉测量记录进行严格检查，降低船台受压变形的概率，确保船舶建造顺利进行。检查小组还需对坞墩的高度进行实时检测，确保建造过程中船底与地面的距离始终不小于0.8m[2]。
船舶建造开工前，焊接工艺同样需要着重检查，检查小组应严格按照海事局所规定的工艺要求核准造船企业的工艺水平，并及时交由船舶检验机构进行审批。验船师需严格按照规定进行焊接工艺的试验，并审查试验的结果，确保后续建造能够顺利开展。
1.4审核检查结果
检查小组在完成对船舶建造开工前的各项检查工作后，应综合评定各项检查结果，确保每项检查结果达到规定之后，方可允许船舶建造工程开展工作。若在综合评定中仍发现某些施工环节存在问题，应立刻要求造船企业在规定的期限内进行修改，直至问题全部解决后方可准许开工。
2.船舶建造过程中的质量管理工作
2.1焊接工艺的质量管理
焊接工艺是现代船舶制造的主要工艺之一，直接影响船体结构的强度和致密性，因此在船舶建造过程中，需对焊接质量进行严格审核。
一是检查焊缝的形状与尺寸，按照规定焊缝宽窄应沿长度方向保持一致，同时焊缝内外应保持平整，不能留有孔洞等情况。为了保证焊缝的高质量，施工人员在进行操作时，要注意坡口角度是否合适、装配间隙是否均匀，在进行运条时要控制好运条速度匀速平稳进行，根据操作合理选择焊接工艺参数。
二是检查焊缝的高度，在进行船舶的焊接工作时，角焊缝是焊接工作的难点之一，如果达不到规定的高度，就会减少焊缝的有效工作截面积，从而降低焊缝接头处的强度，埋下船舶使用的隐患。因此监督人员应对每一条角焊缝进行严格检查，尤其是船舶的一些关键部位，以确保焊缝高度达到要求。
三是检查焊缝的内部质量，在完成对焊缝的焊接质量检查后，施工人员应及时修补相应的缺陷，当焊缝的表面质量全部检验合格后，再对焊缝内部质量进行检验，例如采用超声波、磁粉等先进手段进行逐一排查。
3.建造精度的质量管理
一是根据理论线对齐法计算船舶的许可公差，如图1所示[3]。
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二是针对船舶建造的关键节点，制定一份详细的精度监控图纸，对关键节点的制造进行监控和检验。
三是根据检验结果和计算的偏差值进行对比审核，当偏差值不在规定所允许的区间内时，应及时进行整改审核。
4.竣工后的质量管理工作
在船舶建造竣工后，检验机构应该评估船舶的综合质量，并严格审核船舶是否存在缺陷，一旦发现应及时通知造船企业进行整改，并如实记录缺陷和分析结果，直至整改质量达到船舶的运行需求。
三、结语
船舶作为特殊使用工具，建造环节复杂、建造系统庞大，因此把控好各个环节的质量显得尤为重要。加强对船舶开工前至竣工后每个环节的质量管理，减少船舶制造过程中的质量缺陷，才能提高船舶使用的安全性。
参考文献：
[1]杜浩,张宁,张云浩.船舶建造工程质量管理方法探讨[J].船舶物资与市场,2019,000(002):43-44.
[2]刘奔浪,高祥楼.浅谈工程船舶建造过程质量管控因素[J].上海质量,2019, No.360(08):61-65.
[3]徐炜,唐正权.船舶制造项目质量管理与成本控制研究[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2019,No.576(05):27+29.