王治旻
身份证号：62280119850909****
摘要：随着我国经济的快速发展，我国人民生活环境和交通环境都有了飞速的提升，相关部门也越来越重视对公共交通建设的提升和优化，致力于提高高速公共交通网络的构建和人民的出行效率，经过我国公路建设工程的多年努力研发，我国公共设施的建造和研发已经有了新的突破。将针对现阶段公路桥梁施工技术的不足进行研究，提出几点可行的改进意见和实施措施，以期提高我国公路施工技术的效率和质量。
关键词：公路桥梁涵洞隧道；施工技术
引言
本文主要对铁路桥梁隧道施工过程中灌浆技术的应用要点进行了分析。首先阐述了灌浆技术的应用机理，其次依托某项目案例，对该技术在铁路桥梁项目开展过程中的要点进行探讨，并且对施工过程需要注意的质量问题进行分析，希望论述之后，可以给相关工作人员提供借鉴。
1公路桥梁涵洞隧道工程施工难点
1.1铺装层极易发生脱落
隧道工程施工时，施工单位往往把重点放在外表面，这在一定程度上会给提高工程施工效率和质量带来困难。在实际施工过程中，不能按原设计方案进行施工，导致施工工艺发生变化，甚至施工作业不能达到相关标准和要求。如果出现上述情况，很容易造成隧道内路面质量难以达到国家标准和要求，出现裂缝或松动。如果情况比较严重，路面会严重脱落，影响隧道工程的整体施工质量。因此，需要采取有效措施来解决这一问题。
1.2混凝土裂缝
在道路、桥梁和隧道施工当中，最为常用的施工原料是混凝土。在桥梁施工当中，利用混凝土进行施工，能够充分的发挥混凝土自身特点并发挥重要作用。同时由于混凝土的自身特性的影响，导致在道路、桥梁和隧道施工当中不能严格按照所规范的要求进行操作，需要根据实际情况进行操作，以此避免混凝土裂缝等问题的出现。但是在道路、桥梁和隧道施工当中，出现混凝土裂缝的时候也需要采取有效的方法进行解决。混凝土裂缝的主要表现为收缩裂缝、沉降裂缝和温度裂缝等，造成裂缝产生的主要原因包括混凝土的配比不合格。除此之外，混凝土在混合之后，暴露在空气当中的时间过长，降低混凝土的混合质量，最后是没有充分重视后期保养的工作，并没有对道路、桥梁和隧道施工的后期工作进行保护，从而导致道路、桥梁和隧道在后期工作中无法真正的发挥自己的作用。
1.3建造进度缓慢
公路建设工程涉及到的技术领域和施工过程繁多且复杂，除了有科学的施工设计和专业的建设团队支持以外，还要耗费大量的人力、物力、财力，每天的工程量都应当有计划有目的。如果施工周期较长，对于项目资金的预算，工人体力的支撑也是一个不小的消耗，因此，施工周期的长短也是考察工程项目实施可行性的一个重要标准。也因为公路建设工程的工程量较大，所涉及的人员较多，如果由于技术手段不到位，人员懈怠等原因导致施工周期延长，那将会给项目的投入带来更大的资金压力。虽然公路桥梁施工技术的研发在某些工程方面能够缩短一定的施工周期，但是因为公路桥梁建设工程本身在施工和图纸制定以及地形选择方面都具有一定的特殊性，为保证公路桥梁工程建成后的稳定性和使用寿命，在工程开始初期就要多方考察，精确细节设计。其次，我国的公路桥梁工程施工周期较长的原因还有技术研发的不完善，对于某些技术难题还没有攻克，施工技术存在不足。这也就意味着在实际公路桥梁工程施工过程中要耗费更多的时间和精力，消耗更多的资金[1]。
2公路桥梁涵洞隧道工程中的关键技术应用分析
2.1路基施工技术
为提升路基处理能力、保证施工质量，通常在路桥隧道工程项目建设中，应用路基施工技术。在实际工程施工中，施工人员做好填筑作业前的清理工作，按照分层填筑法按照水平、竖向两种填筑方法依次进行。针对深谷陡坡地段，施工人员采取缓慢向下推土的方式，借助夯击机设备使用下，保证压实效果，强化填筑密实性，逐层填筑的方法，比较其他填筑方法操作性更强，压实效率较高[2]。
2.2钢架施工技术
钢架在现场加工棚中根据设计要求的单元尺寸进行加工，主要采用两种工字钢，即18a工字钢与16a工字钢，整个加工过程被分成10段，每段之间都通过高强螺栓相连，将工字钢焊接在厚度为1cm的连接钢板表面。在加工开始前，应先将工字钢与钢筋表面的油污及锈迹清除干净，然后用冷弯设备将其弯制成型，之后进行焊接，在钢架加工过程中应注意将尺寸适当放大，为变形提供一定与流量，避免初支侵入到衬砌结构净空。另外，钢板和工字钢之间的焊接必须达到相关规范提出的要求[1]。在加工场对完成加工的钢架进行试拼，经试拼确认合格后，将其运输至开挖点准备安装。在安装钢架之前，应先对开挖断面的整体轮廓、中线及高程等进行检查，确认能否达到要求，然后初喷一层厚度为4cm的混凝土再进行钢架的架设。对于钢架基础，应按照设计要求处理，在采用台阶法进行施工的区域，钢架拱脚应落在实地，如果围岩较为破碎，则要垫设混凝土垫块，同时在拱脚处铺设一层厚度在5cm-10cm范围内的砂石，以便下导坑施工过程中的清理、拱架连接等，钢架的架设主要在简易台车上进行[3]。
2.3基础施工技术的应用分析
基础的施工技术是整个公路桥梁涵洞隧道工程可以正常开展的核心技术，在这一环节中，项目的管理人员必须加强对整个项目质量的监督管理，这主要是由于基础项目的施工与整个项目中的质量息息相关，直接影响到整个项目的质量。首先，在处理地基时，需要利用专门的机械设备，对施工现场进行挖掘和加固，严格控制好设备的工作时间，同时工作人员还需要对现场开展精确的测量后再进行相应的标记，严格按照相应的比例进行挖掘，从而为项目后期的准备工作夯实基础。其次，施工人员在对基础项目进行挖掘时，必须严格按照设计师出具的方案，才能最大限度减少对地基产生的干扰，进一步提升施工项目的质量。最后，需要对原地基进行加固，提高地基的平整度，一旦地基的坚固性达不到工程要求的标准可以采用灌浆法进行加固，在项目进行过程中必须要做好排水工作，先明确相关的排水工作，由于在建设过程中，可能会发现一些地下水，因此必须要做好排水工作，例如，可以在隧道的出口和进口处建立一个约为1．54%的上坡。除此之外，在完成了项目的挖掘工作后，必须做好施工环境的勘察，才能进行碎石土的填换工作[4]。
结束语
总之，在交通领域中，道路桥梁隧道工程是一项十分重要的工程，在进行工程施工时，能否确保工程质量，关系到人们的出行安全。但是由于施工难度较大，容易受到外界因素的影响，工程在实际施工过程中可能遇到很多困难，这也是影响隧道工程施工质量的关键。为此，在施工过程中应充分考虑难点内容，并根据具体情况采取有效措施，对施工工艺进行科学选择，避免铺装层脱落，准确计算配料比，防止出现裂缝，防止钢筋锈蚀，从而提高隧道工程施工质量[5]。
参考文献：
[1]陈荣.路桥隧道工程施工技术管理与质量控制分析[J].中华建设,2021(04):68-69.
[2]宋欢庆.基于铁路桥梁隧道灌浆技术实践分析[J].中华建设,2021(04):142-143.
[3]段圣涛.道路桥梁隧道工程施工中的难点与对策分析[J].居舍,2021(09):31-32.
[4]冯浩.公路桥梁沉降段路基施工处理技术研究[J].交通世界,2021(09):96-97.
[5]刘富伟.道路桥梁隧道工程施工设备中的难点和技术研究[J].设备管理与维修,2021(06):117-119.