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公路工程软土地基施工技术分析何同华

发表时间：2021/6/28 来源：《基层建设》2021年第6期作者：何同华

[导读] 摘要：近年来，我国深入落实改革开放发展战略，不断完善我国的市场经济体制，力图提高社会经济活力，带动我国经济的发展。

        滨州京鲁交通工程有限公司山东滨州 256800
        摘要：近年来，我国深入落实改革开放发展战略，不断完善我国的市场经济体制，力图提高社会经济活力，带动我国经济的发展。而在此过程中，基础设施建设已成为带动经济发展的动力，也是推进文明社会建设工作的关键内容，需不断提高基础设施建设质量和数量，方能满足社会大众的生活、精神发展需求。其中，公路工程项目是基础设施建设的重要组成部分，直接影响着社会大众的日常生活和生产工作，对于我国的经济发展也有着积极影响。而在公路工程建设施工的过程中，工程地质缺陷将影响公路工程的施工质量，降低了公路工程的社会价值和意义。
        关键词：公路工程；软土地基；施工技术
        1软土地基
        所谓软土，就是指强度值比较低，同时，具有较高的压缩性的软弱土质层，通常情况下，会与淤泥、软黏性土结合起，以此形成软土。一般情况下，在软土地基中含有较大的水分，含水量基本在35%～75%，而饱和度则在90%以上，软土的塑性指数在15～30。由于存在的软土，在空隙方面比较小，同时，较低的抗剪强度，因此，对于软土地基来说，强度普遍偏低。因此，在软土地基中进行路基的修建，一旦在施工的过程中施工技术不合理，就会导致路面发生沉降，或者导致路面的失衡现象，对公路造成严重的破坏。因此，为了保障在软土地基施工过程中提升强度，就需要对软土地基上的施工技术进行优化。
        2公路工程软土地基施工的处理缺陷分析
        2.1只追求眼前效益，缺乏长远思想
        当前，大部分公路工程施工单位在开展软土地基施工项目时，一味地追求经济效益，未能考虑到高质量处理软土地基施工项目对于施工建设单位的长期意义。这样的处理理念，使得施工单位未能投入大量的资金用于材料、技术的引进和升级，仅盲目控制施工处理过程中的成本，不断压缩经济支出，追求短期的施工效益。通过此种模式，来获取较大的经济利润，未能有效解决施工中存在的问题。对于施工建设单位的可持续发展带来不利影响，同时也会对社会大众的生命健康安全带来消极障碍，为公路工程系统埋下较大的安全隐患。
        2.2分析处理不当、处理缺乏灵活性
        公路工程是一项极为复杂的社会工程，对于社会大众的影响较大，涉及到的相关因素较多。因此，在对公路工程开展技术处理工作时，一定要注重前期的数据调查和实际勘测，不能够凭借传统经验盲目开展技术处理工作。但是，当前大部分公路工程建设单位，在开展软土地基施工建设工作时，没有对软土地基的相关因素进行有效分析，难以突出各项因素潜在的不确定性，对于软土地基施工处理带来较大的安全隐患。其次，部分工作人员虽然能够按相关规定开展调查、勘测分析工作，但是分析的质量较差，缺乏灵活性。这将导致相关工作人员的基础处理工作质量效果低下，难以达到预期的工作效果和质量。加之，软土地基处理技术多种多样，其需要工作人员根据实际情况灵活选择。但是，由于缺乏针对有效的前期调查、分析结果，很难制定出科学、合理的施工建设方案，对于软土地基的处理质量带来消极影响。
        2.3具体处理标准还需完善
        根据软土地基的属性特点可以得知，软土地基同普通地基有着较大区别，其在内部结构状态以及承载能力、抗压能力等方面都有着差异性。基于此，在对软土地基开展技术处理工作时，相关施工建设单位需要制定灵活、针对性的标准，以此来指导技术人员区别处理，凸显技术处理的针对性效果。然而，在实际的施工建设过程中，相关单位和部门并没有对施工现场进行实地调查和分析。直接导致后期的技术处理标准存在很大的误差性，难以达到预期的针对性处理效果，严重影响施工建设质量。

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        3公路工程施工中软土地基的处理措施
        3.1通过强夯法进行处理
        强夯法从字面意义上理解就是使用重力比较大的物体对土质进行多次的击打，从而使土质得到夯实。在实际施工过程中，使用强夯法的方式通常在工程中需要进行夯实处理的部位，使用重量很大的铁锤让其进行自由落体运动，使其向下运动产生的巨大动力，能够对土质产生反复的挤压，这样可以使土质变得夯实，密度很大。除此之外，通过强夯法的处理，能够让土质的深度变大，土质之间的粘结性变强，这样有利于将软土地基变得更加具有稳定性，能够有利于公路工程的施工，也能够对未来公路工程通人、通车产生良好的效果。在一般的施工过程中，使用强夯法不但可以使用重锤的方式，也可以使用碎石桩强击打的方式，这样可以使土质更加紧密地结合在一起，从而使软土地基变得更加具有粘结性和稳定性。强夯法的施工方式，不单纯指利用重锤或相关金属对软土地基进行物理处理，也可以通过施工人员对软土地基进行踩踏或者使用坚硬的物体进行击打的方式进行处理。这种处理方式的好处在于能够最大限度地减少经济成本的投入，也能够充分调动现场施工人员的工作情绪和提高工作质量，能够有效促进公路工程的良性发展。但是在另一方面，由于工人踩踏的部位并不精准，或者使用的物理器具不能够满足公路整个面积的全方位精准的击打，从而会使公路产生不一样的形变现象，因此，这种处理方式的弊端就在于不能够对软土地基进行精准地处理，只能够在软土地基的整体情况上进行处理。
        3.2通过应用粉煤灰的方法进行处理
        粉煤灰的应用一般应用在混凝土的混合剂之中，其可以让混凝土具有很好的粘结性。粉煤灰的特点是其具有很小的容量，但是其渗透性比较好，能够在高强度的状态下保持物体的完整性和一致性。利用其这一特点，可以让其与相关化学产品进行反应，从而提升物质的稳定性和坚硬程度。在公路工程施工中，想要处理软土地基，可以利用粉煤灰与水结合，使物质变得稳定和坚硬，这样可以使软土地基更好地被公路工程施工所利用，方便之后在公路上通人、通车。根据软土地基的化学特性，可以利用粉煤灰与其发生化学反应，从而产生二灰桩。二灰桩能够粘结成坚硬的桩，从而与土质更加紧密地结合在一起，使土质更有利于公路工程的施工。
        利用粉煤灰的方式对软土地基进行处理，是充分结合物理知识和化学知识，通过这一处理方法给我们带来的启发是，我们可以利用相关的科学知识，并将知识应用于在实际的施工过程中，就会产生非常好的效果，希望未来我国公路工程的施工和对软土地基的处理方式，能够更多地与科学技术相结合，这样才能够保证公路行业的持续发展。
        3.3通过振冲的方法进行处理
        振冲法是指在软土地基中使用一根沙石住，从而让砂石柱与软土地基中的相应化学成分和物理成分发生化学反应和物理反应，从而增加软土地基的坚硬程度，有利于工程的顺利施工。在使用振冲法的过程中，需要充分考虑公路工程施工的实际环境，要保证施工环境的温度湿度等符合相关规定和要求，才可以使用振冲法进行处理。除此之外，还应该在振冲法与软土地基发生化学和物理反应的过程中，用沙石柱反复地进行搅拌，使砂石柱形成连续的孔洞，这样可以增加孔洞与土质之间接触的面积，从而增加坚硬程度，保证工程的顺利施工。
        结束语
        综上所述，对于城市的现代化建设过程中，人们对公路的施工标准有着更高的要求，因此，在对软土地基进行公路的施工过程中，有着较为严格的标准需求，以此需要在施工的过程中，采用合理的方式进行施工建设，进而保障在以后的使用过程中不会发生沉降等安全问题。
        参考文献：
        [1]李博.工民建施工中的软土地基处理技术分析[J].科学技术创新，2020（23）：141-142.
        [2]叶妙宝.市政道路工程软土地基处理技术分析[J].工程建设与设计，2020（13）：42-45.