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软弱地基处理中道路桥梁施工技术的应用

发表时间：2021/6/28 来源：《基层建设》2021年第6期作者：王芙蓉

[导读] 摘要：随着经济等方面的不断发展，我国道路桥梁建设行业迎来了一个快速发展期，无论是建设数量还是规模都有了很大的提高。

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        摘要：随着经济等方面的不断发展，我国道路桥梁建设行业迎来了一个快速发展期，无论是建设数量还是规模都有了很大的提高。作为交通结构中不可缺少的关键组成部分，不同地区之间存在很大差异，特别是软土形状问题的存在，在降低路桥正常施工进度的基础上，会对整个工程的质量造成严重的损害。
        关键词：软弱地基处理；道路桥梁；施工技术；应用
        1软弱地基的存在对桥梁施工建设造成的危害
        1.1路面出现下沉
        如果在开展道路桥梁施工建设以前，没有对路面中的软弱地基进行凝固和相应的处理，那么在施工过程中，当路面经受一定的压力时，就会因为软弱地基不能够承载过多的压力从而导致路面下沉，甚至会有淤泥堵塞底部。施工人员若不能够及时采取措施处理，将会破坏整个底部的土体能力，以至于路面全部下沉，从而不能够发挥其应有的作用。
        1.2解决方式不科学，将会造成凹陷
        在全方位研究了道路的具体承载力之后，可以得出以下结论：一旦没有选择科学有效的软土地基设计处理方法，那么随着路面沉降次数的不断增加，就会导致整个路面中间塌陷下去，路面无法保持平整。与此同时，对路面整体也会造成一定程度的影响。如果路面发生这种状况的话，就会导致雨天路面积水严重，甚至是堵塞。
        1.3道路上相邻两节容易错台
        在路面下沉过程中，如果是路面地基两个挨着的部分同时发生不同程度的下沉，就会导致错台。错台的程度不够显著的话，就会影响后期路面的正常使用。而且错台问题也不利于软土地基进行设计处理工作。如果土体的纵向承受力已经不能够继续承受过大压力了，就会影响相邻阶段的软土地基的承受能力，从而发生地基沉降错台的事情。而若是这两个地方的基地承受力还是不能保持一致，那么将由于土质压缩效果的不同，进一步加剧错台程度。
        2解决软弱地基问题的重要性
        国民经济前行过程中，离不开道路和桥梁发挥的重大作用，人们的生产生活少不了道路桥梁的支持。而道路桥梁施工建设过程中，最为关键的部位便是地基。地基如果没有打好，那么整个工程施工将会存在较大的安全隐患，同时一定程度上阻挠了地区经济之间的交流互动。受多方面因素的影响，一些地区在开展道路桥梁施工项目时不得不经过软弱地基，为了保障施工质量，确保道路桥梁稳定，务必采取有效措施对软弱地基进行优化改进。
        在改进的过程中，需要施工人员秉承以下几个原则。首先能用天然地基的地方，首选天然地基。如果碰到了淤泥性质的土体，就需要将土体的上层当做地基的持力层。如果发现上层稳定性不够的话，就需要谨慎施工，避免对淤泥性质的土体造成不良影响。如果所处的地方全部都是工业废料或者是建筑废弃物，而且土层稳固的话，就需要对其进行合理处理，然后选为施工地基。
        3道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施
        3.1表层处理法
        对于表层软土地基处理形式来说，主要包括以下几方面：第一，表层排水法。在进行道路桥梁施工过程中，前期勘测环节当中，其中可能会碰见含有较高水量的土壤结构，行业人士称之为软土地基。为了能够做好该结构的施工处理工作，那么施工的目标就是希望能够保证土壤含水量的有效减少，适当的结合砂砾和碎石等材料，将其含水量达到行业施工规范时，才能够开展接下来正式得施工建设。而表层排水方法，就是希望施工人员在土壤结构中添加一些材料，做好表层部分的排水工作，最终促使土壤具备极高的硬度以及承载性能；其次，垫敷材料法。

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面对软土地基结构沉降问题，最大的根源就是结构内部土层出现了相应的变化，此时施工人员要想提高地基结构的承载性能，此时可以融合化纤无纺布、土工布等材料，通过专业的施工设备开展处理；最后，排水砂垫层方法。对于该种技术形式而言，最常见的就是在有着较薄的土层结构，再加上土壤含水量较大的基础上，施工人员可以借助此种软土地基处理形式。在实际运用当中，首先，施工人员先将0．5～1m左右的砂垫层，均匀的铺设在土层的上部分，一方面实现土壤固化的目的，有利于顺利排水工作。另一方面能够确保施工人员整个操作过程快速进行，在最短的施工周期内，高质量的完成处理工作。
        3.2强夯处理方法
        强夯法作为软土地基处理过程中常见的形式，要想能够确保该种施工手段应用价值有效发挥，那么施工人员必须做好以下几方面：首先，先完成轻夯处理后在进行重夯，施工人员必须结合现场环境，保持适度的原则，合理的调节落锤的高度值。同时，严禁夯击坑较大以及较深现象的出现，更不能深坑周边出现严重的凸起问题。最后，为了能够确保土壤能够实现顺利的排水，在施工人员完成夯击处理之后，必须先静置一段时间，当可以顺利进行排水时才能够开展接下来的施工操作，保证土壤结构当中的裂缝能够有效的弥合。在道路桥梁软土地基处理中所应用的强夯法，大多数的施工单位会借助25t的轮胎吊车，控制夯击的高度在0．8m，融合自动脱钩设置形式，确保施工设备自行进行夯击。
        3.3加载换填法
        基于现代化发展背景下，目前在道路桥梁软土地基处理过程中，行业人士越来越对加载换填法提出了高度重视。通过此种施工技术形式，一方面能够对地基结构进行有效的固化，另一方面也能够避免重物落入时，对地基结构造成的破坏。在实际运用当中，首先，施工人员人员可以结合压强施加的原则，确保地基内部空隙有效减少。同时，将砂层铺设在地基的表面，然后再加上不透水的薄膜，由此构建封闭式环境。
        3.4抛石挤淤法
        随着科学技术的不断进步，之前主要应用在鱼塘处理当中的抛石挤淤法，当前在道路桥梁软土地基处理过程中也有着的广泛的应用。从水位视角下来看，项目的地基比其要低，由此加大的土壤更换施工环节的难度。针对该种现状下，施工人员在对路基表层处理时，可以对石块实施合理的填充以及挤压，促使内部淤泥能够伴随着石块一同排到外部，之后再由施工人员开展平铺操作。在此环节当中，施工人员必须对路基硬度提出严格的标准，当然，施工单位还需要安排专业人员，全程对施工过程做到精细化管理。
        3.5无排水砂垫层真空预压法
        依托于过去真空预压形式而来的无排水砂垫层真空预压法，在之前道路桥梁软土地基处理过程中，施工人员应用真空预压形式，先将砂垫层铺设在地基的表面，然后将排水管道布置在其周边，为了能够确保空气与管道实现隔离，借助不透气的封闭膜，在土壤之中完全的埋入，通过在埋设在砂层中的吸水管道运用真空的设备将空气抽尽，使其成为真空状态，便会达到增加地基效应力的效果。在实施真空抽取环节当中，施工人员需要对表面的砂垫层形成负压，保证土壤内部以及排水管道等达到严格的压差要求。由此一来，确保土壤内部多余水分能够顺利排出的同时，也能够对土壤结构进行有效的固结。相比较于无排水砂垫层真空预压形式来讲，最大的特点就在于，不需要施工人员设置砂垫层等环节，在实际运用过程当中，施工人员在施工现场，将塑料打插排水板进行有效的设置，基于相邻两排的塑料排水板，增设一条水平的管道，针对排水板以及水平管道之间的裸露部分，通过连接器有效连接就行。
        结束语：
        总而言之，在道路桥梁施工建设过程中，地基处理技术扮演着重要角色。为了能够提高道路桥梁的施工质量，就需要工作人员综合分析施工现场的具体情况，分析土质条件，然后选择合适的软弱地基施工技术，提高土壤的承载能力，从而保证工程施工顺利进行下去。
        参考文献：
        [1]栾佳亮. 软弱地基处理中道路桥梁施工技术探讨[J].居业，2020（10）：66-67.
        [2]张继超. 道路桥梁施工中软弱地基的处理手段[J].工程建设与设计，2020（19）：60-62.