市政道路沥青混凝土路面平整度质量控制的措施研究--中国期刊网

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市政道路沥青混凝土路面平整度质量控制的措施研究

发表时间：2021/6/28 来源：《基层建设》2021年第6期作者：黄志中

[导读] 摘要：沥青混凝土路面以其路面平顺、行驶舒适而受到欢迎，但这一切都是建立在路面平整度好的基础上。如果路面平整度差，一方面司乘人员和乘客会感觉颠簸、不舒适；另一方面不平整的路面雨后容易积水，行车时很容易因为滑移而发生交通事故，不仅如此，车辆行驶在不平整的路面上轮胎磨损快、油耗增大。

        韶关市武江区市政综合管理中心广东韶关 512000
        摘要：沥青混凝土路面以其路面平顺、行驶舒适而受到欢迎，但这一切都是建立在路面平整度好的基础上。如果路面平整度差，一方面司乘人员和乘客会感觉颠簸、不舒适；另一方面不平整的路面雨后容易积水，行车时很容易因为滑移而发生交通事故，不仅如此，车辆行驶在不平整的路面上轮胎磨损快、油耗增大。可见，沥青道路路面平整度的控制非常重要。基于此，本文主要对市政道路沥青混凝土路面施工平整度控制措施进行了分析与探讨。
        关键词：市政工程；沥青混凝土路面；平整度；措施
        一、影响市政道路沥青混凝土路面平整度的主要因素
        1.1路面基层对路面平整度的影响
        在市政道路路面基层施工中，微小的不平在施工可以得到改善，一旦基层平整度过差，就会影响整个面层的平整度。在这过程中，由于基层标准较低，一旦凹凸出现过大过多时，摊铺机就会在不规则面上行驶，进而让12厘米宽度的熨平板出现不同程度的波浪；在基层不平、松铺厚度不均匀的影响下，碾压表层出现不平整。路面基层厚度或基层整体强度不足，造成过度变形，产生车辙和移动；表层强度和热稳定性较差，车轮滚动的反复作用使变形不断累积，形成车辙和移动。

                           图1 路面车辙示意图
        1.2面层摊铺材料的质量的影响
        沥青路面的平整度施工受到诸多因素的影响和制约，其中最重要的就是沥青混合料的配合比、沥青混合料的拌和均匀度。1）沥青混合料的配合比不合理。油石比偏大，已铺筑的路面会产生泛油；油石比偏小，路面会出现松散。2）沥青混合料的拌和不均匀。当拌和设备出现意外情况，刚开机或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象。
        1.3施工缝的处理
        沥青路面施工缝的处理好坏对平整度有一定的影响，往往连续摊铺路段平整度较好，而接缝处平整度较差。因此，接缝水平是制约平整度的主要因素之一。处理好接缝的关键是要舍得切除接头，用直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，以切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路平顺衔接。施工缝应避开结构物中下面层的接缝位置，该位置应保证碾压不受阻挡。
        二、市政沥青混凝土路面平整度控制
        2.1沥青摊铺前基层的准备
        沥青混凝土摊铺以前，要做好路面基层的准备工作，基层表面平整是沥青路面平整的必要条件。在动工之前要按规范要求检测、校准路面基层平整度。检测结果必须符合规范要求，在允许偏差以内。摊铺前要认真清扫基层表面，不得有污染物、泥土、垃圾、砖石块等杂物，由于这些材料在以后可能会造成沥青路面塌陷。
        2.2严格控制沥青含量
        沥青路面的许多病害都与沥青含量有关，沥青含量直接影响路面的平整度。沥青含量过低，矿料就会裹覆不完全，通车后路面很容易被破坏，到处出现坑槽；沥青含量过高，碾压时则容易产生推移，从而使路面形成有规则的低洼和凸起变形，同时沥青含量过高也可能使得路面高温稳定性差，通车后很容易出现车辙和泛油现象。控制沥青含量就要严格按混合料的密度、孔隙率、矿料间隙率、稳定度、饱和度、流值六大指标确定出最佳沥青用量，并通过试拌、试铺来验证，这样才能很好的控制沥青用量，以保证路面具有较好的平整度。如果在条件允许的情况下，尽量在油面施工的前一年做一段试验路，以指导大面积的油面施工时的级配及油石比，这对防止或减少车辙、裂缝等问题有相当大的帮助。
        2.3严控摊铺、碾压对市政道路路面平整度的影响
        机械施工通常对路面平整度有着直接影响，路面标高可根据仪表呈现，在自动找平进行时，为了满足设计要求，发现找平装置不利于正常使用，就会直接性对仪表基准线和高程平整度，所以，在找平装置中，须正确核定传感器，在试验运作正常的下，再施行摊铺。摊铺机有着熨平板平整度作用，要对熨平板加以有效调整及加热，防止熨平板运作出现不热导致不均和温度差别时，常常呈现小坑洞及拉毛现象或是拉槽问题，相同不能保证路面是否平整度。在摊铺过程中的路面平整度，主要表现在：不间断、不能连续摊铺以及不能满足技术规范的摊铺。为了有效避免这些因素对平整度的影响，在健全管理进程的过程中，必须对相关机械进行维修管理，在保障供料连续、操作方法的过程中，从源头上降低停机次数，让摊铺顺利进行。在碾压工艺对路面平整度影响中，碾压温度对路面压实度、平整度具有直接影响；温度过低时，就会造成摩擦力增大，在压实度不均匀的影响下，出现开裂、松散以及路面损坏现象；温度过高时，由于施工条件影响，让混合料出现隆起、裂纹、前轮推料等问题。因此，在路面施工中，必须由专人对混合料进行测试，让初压温度始终在110到130度之间，复压温度在90到110度之间，终压温度始终在70到90度之间。
        2.4接缝管控
        （1）基层错台
        当路面基层铺筑有高低错台时，沥青路面也要从错台低处作为起点开始铺筑。切忌同一层沥青路面直接跨过基层错台铺筑，因为错台处沥青摊铺顶面松铺是平的，受松铺系数影响，压实后肯定是基层低台处沥青面层低，基层高台处沥青面层高，又出现沥青面层高低错台，严重影响平整度。
        （2）施工缝
        沥青路面以它绵延数公里无接缝而受行车人的青睐，但沥青路面施工时难免会有施工缝，既有新路与老路交接处的施工缝，又有新路摊铺时停顿中断自身所产生的施工缝。施工缝一边是压实体，一边是松铺料，处理不当是导致沥青路面不平整的重要因素，所以，必须采取技术措施提升接缝处的摊铺质量和平整度。接缝处应尽量设置在路线横断面方向；接缝处必须是已摊铺的（或老路）路面标高准确处；接缝处连接要求采用垂直方式，一般是人工带线将已摊铺的（或老路）切成齐边并且垂直边；接缝处施工时要在垂直边均匀涂刷热沥青粘层油；接缝处带松铺系数新铺筑的沥青路面，经压实后要与已摊铺的（或老路）路面顶面刚好齐平，保持路面的连续性和平整度；接缝处施工时要防止产生离析和麻面，如果产生就要仔细挑选沥青材料，选取细料填充间隙[4]，禁止扬撒沥青混合料。
        （3）裂缝
        由于路基、路面基层、管沟、检查井及沥青路面自身等原因，可能出现沥青路面表面裂缝，并可能深入到一定深度。这时应及时进行路面养护，否则时间拖长，在雨水、冻融循环和行车荷载作用下，裂缝发展，破坏沥青路面甚至路基翻浆，影响路面平整度。养护方法是清除缝隙中的杂质，利用晴好高温天气填补裂缝，采用液态热沥青是很好的材料，能够均匀布局于缝隙内，但要注意精细化施工。
        三、结语
        总之，市政道路建设与城市发展、品味提升是相互促进的关系，沥青路面的平整度又是市政道路的质量水平的关键。要发现、研究分析、解决路面平整度的问题，既要靠合理设计，规范施工，又要不断创新理论，融入科技进步，使用新材料、新工艺并结合成熟经验，严格监督管理，努力实现市政道路建设水平的提升。
        参考文献：
        [1]何海彬.简析如何提高市政道路沥青混凝土路面施工中的平整度[J].中国建设信息化，2018（07）：84-85.
        [2]羊亮.影响市政道路沥青混凝土路面平整度的成因及对策分析[J].四川水泥，2017（10）：40.