1、身份证号：41092719861016XXXX 山东聊城 2520002、身份证号：37152119920522XXXX 山东聊城 252000
摘要：近年来，随着我国公路建设规模的不断扩大，人民生活水平大大提高，城市化进程也在加快，城市公路建设突飞猛进，但也存在许多实际问题，如各种车辆荷载的不断提高等原因造成城市道路的破坏日益严重，这是我国城市道路建设设计中不得不面对的主要原因。安装伸缩缝是解决道路荷载突然变化时，最大限度地缓冲和释放道路的问题，避免道路损坏的最佳方法。同时，安装形式和施工方法也会影响其耐久性和行驶车辆的舒适性。本文对此问题进行了研究和探讨，并提出了相应的对策。
关键词：道路桥梁施工；伸缩缝；施工技术研究
引言
随着我国建筑技术的发展，大跨度桥梁近年来发展迅速。我国跨海大桥的建设极大地提高了我国路桥施工技术在世界上的地位。众所周知，混凝土结构受温度变化的影响，会引起热膨胀和冷缩，产生徐变和收缩，从而改变混凝土结构的预应力。在大体积建筑结构中，当混凝土结构中出现较大的附加应力时，结构本身就会产生膨胀量，对整个结构造成很大的破坏。在大体积建筑结构的敏感部位设置适当的宽度间隙是解决结构膨胀对整个结构破坏的主要措施之一。在路桥施工中，经常设置伸缩缝来应对温度变化、沉降变化和地震沉降变化对桥梁结构的破坏。研究路桥伸缩缝施工技术对提高路桥施工质量具有重要意义。
1伸缩缝的种类
对于不同的道路或桥梁，伸缩缝的类型是不同的。交通流量大的道路和高等级、长大公路桥梁相应的伸缩缝也较高。否则，通常设计以下类型的伸缩缝。
1.1填塞式伸缩缝
设计采用填充式伸缩缝。一般情况下，相应的道路交通流量小，公路桥梁短，公路等级低。填充伸缩缝设计宽度较窄，所用材料一般为沥青、油毡等低成本材料。这种伸缩缝的设计比较简单，主要是因为冷热膨胀系数小，但一旦交通流量增加或超载车辆较多，由于伸缩缝体积小，材料成本低，无法达到很大的伸缩效果，且对道路的破坏程度也较大桥梁增加。
1.2板式伸缩缝
板膨胀节的设计是基于刚柔结合的原则。在承受一定荷载后，具有一定的竖向刚度。一般设计在比填方伸缩缝坡度稍高的公路或桥梁上。板式伸缩缝最大的优点是使车辆运行平稳。
1.3钢板式伸缩缝
钢板伸缩缝的设计结构比较复杂。一般用于高等级、大流量、大跨径的公路。但是，根据不同的材料，应用地点也不同。钢板伸缩缝包括：搭板伸缩缝和U型锌板材料伸缩缝。搭接板伸缩缝承载强度高，一般用于高等级、大交通量、大跨径的公路。但由于材料的原因，U型锌片材料伸缩缝造价低，安装简单，便于在人行道上使用。
2重要性
我国幅员辽阔，地域特征各异，这就造成了复杂的公路建设环境，给公路建设的发展带来了一定的挑战。合理应用伸缩缝技术，不仅可以有效提高道路施工质量，而且可以减少道路工程损失，延长道路使用寿命。面对不同的道路环境和施工需要，设计和制定合理的施工方案可以有效地提高道路施工的质量和效率。施工前，技术队伍要认真调查检测施工现场的环境问题，根据有关资料和施工目标，制定科学合理的伸缩缝技术应用方案，从而保证道路能长期适应当地温湿度的变化，最大限度地减少道路脱落或裂缝的发生。从根本上减少跳车现象、路面塌陷等道路交通危害。
3道路桥梁施工中伸缩缝的安装
3.1施工准备
施工前做好施工准备。
（1）技术人员和安装工人进行施工技术交流和细部研究，强调施工细节。对施工中与实际不符的过程，施工人员应及时提出问题和意见，及时纠正。（2）准备好施工材料，确定伸缩缝施工的有关条件和系数，准备好施工设施设备，做好施工安全防护工作。
3.2开槽及安装
开槽是伸缩缝施工的基础。槽的宽度和深度直接影响伸缩缝安装的合理性。开槽深度、宽度严格按设计标准及路桥伸缩缝间距。开槽后对槽口进行修整，保证槽口宽度与伸缩缝宽度相对一致，然后清理槽屑。伸缩缝的沟槽应绝对光滑、清洁。凹凸不平的沟槽可用钢丝刷修补，用鼓风机清理。为防止结构落入杂物中，可采用帆布或钢板覆盖开槽结构，然后对伸缩缝预埋件进行清理除锈，并检查伸缩缝质量。对钢筋不足或有质量缺陷的地方，及时补强修补，对不平的地方进行平整。预埋件加工完成后，对型钢进行定位焊接，对型钢进行加固，防止伸缩缝位移变形。焊接应严格按照钢筋和型钢的焊接标准进行。焊后检查焊接质量，对有质量缺陷的部位进行修补。
3.3混凝土浇筑
根据路桥结构设计强度，配好混凝土，加入增强剂，提高混凝土结构的抗冻性和抗拉性能，然后用混凝土浇筑预埋件。在混凝土浇筑过程中，要严格执行公路混凝土施工规范，加强混凝土运输管理和振捣施工，振捣频率和振捣强度也按设计标准处理。混凝土运输过程中不允许有泌水、分水、沉淀等问题，浇筑过程中不允许有气泡。以上问题如需及时纠正，应尽量缩短运输时间，并按施工标准进行振捣。混凝土浇筑后应自然养护7天以上。养护期间，要做好冬季防冻和夏季降温工作，防止温差引起混凝土结构内部附加应力，损坏内部结构。采用沥青混合料浇筑路桥伸缩缝时，首先要计算路桥的变形能力，分析环境条件对路桥结构的影响，伸缩缝的结构和材料应根据路桥结构的弹塑性变形量进行选择。为进一步提高伸缩缝的施工和质量，建议在施工前制定伸缩缝的施工标准，并在施工过程中严格执行伸缩缝铺设标准，安装压缝。
3.4伸缩缝安装质量控制
桥梁伸缩缝安装的质量控制是保证工程稳定性的关键。在伸缩缝的安装中，容易受到外界因素的影响而产生变形现象，因此有必要对外部温度进行监测。应测量工厂空气温度，并与安装过程中的空气温度进行比较。实时掌握装配定位间隙值。在规定时间内调整，宽度误差控制在2mm以内。同时，在伸缩缝运输过程中，要保证伸缩缝装置的质量与施工现场的实际情况相一致，并要求相关运输人员在伸缩缝运输环节做到轻拿轻放，准确堆放在施工位置。在堆放过程中，可对轨枕进行垫高，以控制轨枕与地面的距离。一般来说，30厘米是最好的。堆放时应采取保护措施，通常需要用塑料布覆盖，以防雨水和阳光直射影响伸缩缝。
3.5校验型材平直度
伸缩缝施工过程中，在运输过程中可能会造成型材变形。为了避免施工过程中数据参数变化和施工质量的影响，应尽可能选择适当的方式减少型钢的变形，从而有效地减少施工工作量。当出现剖面变形时，应及时进行校对，以保证施工资源的准确性和施工质量的有效性。
结语
伸缩缝的安装施工是道路工程的重要组成部分。虽然工程规模不大，但在路桥上却处于非常重要的地位，因为它能减轻道路变形引起的荷载，直接与外界环境相连，容易受到各种应力的破坏。如果施工质量不合格，很容易造成损坏，而且会使行驶在道路上的车辆失去舒适感，因此应引起高度重视。掌握好路桥伸缩缝安装技术，结合施工现场实际情况，制定科学合理的施工方案，严格控制每个施工环节的质量，使伸缩缝安装质量得到保证，使市政道路，桥梁伸缩缝发挥其应有的作用。
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