山东省济宁市微山县道路运输服务中心 山东济宁 277600
摘要：现代公路工程施工方案的管理与控制，有利于提高公路物流运输的稳定性和安全系数。施工方案管理与控制应贯穿于整个工程周期，以达到更全面的控制，达到即时技术监督的目的，给予合理的方案支持，施工计划控制的周期应与工程现场的周围环境和约束条件同步研究将推动公路早期养护的研究与评价，加强公路项目日常养护投入，提高公路整体货运物流效率和承载能力。
关键词：公路工程；施工；养护；措施
引言
随着社会经济的快速发展和汽车工业的发展，汽车产业获得了巨大的发展空间和应用市场，并逐渐成为人们生活、旅游的共同必备工具。然而，由于车辆数量的快速增长，不仅提高了我国公路交通总量，而且对公路工程的整体质量要求更为严格。因此，必须及时采取有效的公路工程施工管理和养护方法，以满足社会的需要。
1 公路工程施工方案管控
1.1 作业准备部分的施工方案管控
有关单位需提前做好各项准备工作，自始至终以现场勘察参数为依据。对周边条件的研究成果等数据进行适当处理后，参考相应的解决方案。相关施工单位需要优先考虑预算低、用工少、现场作业人员效率相对较高的解决方案。同时，要创造适宜的经营有利因素。有关人员应在施工现场进行适当的整改，针对周围环境和地形合理范围内的公路工程应彻底掌握。在施工方案控制中，对相关的施工方案要确定具体的责任人，相关的施工方案要相互衔接，特别是一些科学技术和综合解决方案要协同作业，避免控制中的弊端。前期施工顺序的设置必须与现状相协调，统一安排公司相关资源设备条件，校准、调整相关装置，完成与施工方案有关的基本任务。
1.2 作业过程中的施工方案管控
在施工过程中，采用事前评工计划，施工方案控制与设计图纸相协调。必须特别注意城市交通系统的规划变更，采用新的流程解决方案和模式。另外，在作业方法推广过程中，要配合监测任务，开展施工现场监理，并重点抓好几个核心施工部门，以确保施工方案管控的实际效果，相关施工单位也需要落实对施工方案进行测试和试验标准测试，并在相关的施工方案管理和控制中保留相应的问题处理过程的结果，从而为以后的施工方案管理和控制研究提供合理的保证，也有利于养护方案的选择模式。施工方案变更时，要对施工方案变更的时间节点、范围和约束条件进行控制，以消除施工方案控制的潜在风险。
1.3 施工方案管控后期的监察工作
加强工程后期监理工作，参照规划图纸和施工方案的有关规范，对相关场地的施工方案实施综合管理和控制。期间，结合现场操作人员，做好相应的设备检测、维修等管控工作，确保相关技术人员的人身安全。根据工程技术人员工作环境的安全特点，研究各相关工种和相关工种的安全特点，为降低公路建设过程中财产损失和人身伤害的概率，建立了公路建设过程中的应急预警系统。
2 公路施工的养护作业需求
2.1 逐渐完成管养分离模式
公路养护工作需要经常进行，并与监理密切相关。这种方法虽然能在监理过程中提出路面养护的观点，方便路面养护工作的及时开展，但缺乏相关的养护专业知识。在管养分离的情况下进行路面养护市场竞争，既能提高路面养护专业化水平，又能降低不相关的养护成本，有必要结合公路的实际情况开展必要的养护工作，从而提高路面养护的专业化水平加快我国公路养护工程的规范化、合理化。
2.2 路面养护相关部门的专业化管理
一些公路工程部门的养护机构以管理为核心，对路面养护专业知识的认知较低，只能利用相关的公路管理经验进行路面养护，不能涵盖路面养护问题的方方面面。在兼职多任务的情况下，监督管理和路面养护将受到限制，仅依靠养护组和相关负责人进行路面日常养护是不能达到养护标准的，他们还应具备应对各种突发事件和极端气候条件的能力及时开展抢修和养护工作，这就要求路面养护人员具有优秀的专业技术水平，并定期进行考核。
2.3 更深层次强化地区之间的联合作业
公路养护作业是基于公路使用环境和条件，因此需要不断增加人力和相关财产，这不仅增加了成本，而且大大增加了相关的人工使用成本。虽然部分公路养护成本相对较低，但由于外部条件的制约，连续路面养护成本也不断增加，相关设备的使用效率却大大提高，养护率相对较低。相关区域之间应定期合作，为与设备路面养护相关的技术人员提供设备维护和使用培训。这样，对公路养护有要求的部门可以相互支持。在相关部门的协调下，可以相互补充，降低路面养护压力。
2.4 公路养护操作方法逐渐采用机械化
公路养护作业必须逐步使用机械化手段替换手工作业手段，对于公路养护作业研究，也能够逐步采用自动化装备体系来完成，而并非相关工程技术人员的主观判断结果，机械化的使用能够降低路面养护的公差，可以更加精准的进行路面养护工作，可以大幅提升公路养护作业的效率。
3 公路施工作业的养护解决方案
3.1 公路表面翻浆处置技术
公路在不同的条件下，会受到各种气候和环境的影响，一些公路在施工过程中会受到地表水和雨水的影响，造成路基的损坏，造成这种损坏的主要原因是冻胀，在换土时，通常会开挖一半的路基，开挖深度一般达到，夹层选用天然砂砾填筑夯实。养护后，必须对公路的压实度和压实度进行监测。
3.2 裂缝处置方案
裂缝是公路养护作业中应注意的特殊情况。公路裂缝也是一种比较常规的公路养护情况。对于不同类型和尺寸的裂缝，有相应的维修作业方案。为降低公路使用成本，可采用沥青填充法修补小裂缝，然后刮平路面。对于较大的裂缝，应清除原材料，将混合好的细颗粒均匀地倒入裂缝中，然后铺筑路面。
3.3 波纹处置方案
对于有凸出波纹的区域，应使用相关的公路养护设备清除凸出的面层，并摊铺沥青进行喷洒处理。遇到大表面积瓦楞时，应考虑是否进行全面整平和重新铺筑。一般来说，具有良好塑性的材料可用于充填，废弃原料也可用于填筑，以降低使用成本，同时保证公路基础层和养护后表层的承载能力。
4 结束语
综上所述，在现阶段国内经济发展过程中，现代公路建设在我国基础设施建设中起着非常关键的作用。在公路工程运营维护过程中，实践中大大提高了施工技术水平。同时，要确保公路工程走上可持续发展的正确轨道。因此，在公路工程铺设过程中，必须加强对公路工程建设水平的监督，在建设工程竣工后，第一时间对整个公路进行全面的公路养护工作。公路建设监理与公路养护技术密切相关。同时，监督和维护可以分开。这是根据公路的实际情况确定的。运用相关的施工监理和养护技术，科学合理地提高公路的运输能力。针对公路建设的特点，必须科学配置施工作业监理和公路养护技术，把施工手段和监理分开考虑，切实提高公路的使用寿命和价值。
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