安徽省路桥工程集团有限责任公司 230031
摘要：预应力的增加可以使预应力钢筋、混凝土和普通钢筋的共同受力体保持自平衡状态。但预应力的施加会使构件各阶段受力状态发生改变，截面应力状态分析难度也会因此而增加。等效荷载法的提出为预应力施工技术更好地应用于高速公路桥梁工程创造了有利条件。鉴于此，文章结合笔者多年工作经验，对阐述高速公路桥梁施工中预应力施工技术的应用提出了一些建议，仅供参考。
关键词：高速公路桥梁；施工；预应力施工技术；应用
引言
随着我国科学技术和人民生活水平的不断提高，对交通基础设施的需求不断增加，路桥施工技术得到了长足的发展，随着路桥工程的快速发展，路桥施工技术不断创新。目前，预应力技术已广泛应用于路桥施工中。该技术的应用提高了路桥工程的整体质量和结构的可靠性。然而，预应力技术在实际应用中还存在一些问题，使其无法充分发挥作用。为此，本文探讨了预应力技术在高速公路桥梁施工中的应用。
1预应力技术的价值
预应力施工技术对于高速公路基础设施项目的质量和安全至关重要，可以提高道路桥梁施工技术中的建设水平。高速公路的结构强度与预应力技术有很大的关系，可以通过提高结构的强度来减轻桥梁结构的负荷。此外，预应力技术的价值还体现在设计的整体和局部优化中，从而使每个结构和张力可以相互结合。预应力技术不仅降低了桥梁工程的内部压力，而且还提高了整个工程的安全性。随着城市的发展，桥梁工程也越来越多，对预应力技术的要求也越来越高，预应力技术已成为高速公路建设项目的重要应用。
2预应力技术在公路桥梁建设中的优势
2.1提高道路桥梁工程安全性
公路和桥梁工程中出现安全问题的可能性比普通工程更大。在安全方面，不能使用普通的施工技术，但必须以技术施工为目标。预应力技术是其中的重要组成部分，合理使用预应力技术，可以有效的提高道路桥梁工程的安全性和稳定性。
2.2控制路桥的应力
当桥的承重力未达到预期的设计范围时，必然会缩短桥梁的使用寿命。桥梁施工中混凝土的应力极限与桥梁的质量密切相关，如果超过应力极限，会导致桥梁裂缝甚至坍塌，严重影响桥梁构件的使用。因此，有必要根据实际桥梁施工情况进行应力控制，并对桥梁的潜在隐患进行彻底的分析研究。
3高速公路桥梁工程施工中预应力技术的应用
3.1 预应力钢结构技术
（1）做好钢绞线的选择和调整。在高速公路桥梁工程施工中应用预应力技术，选择合适的施工材料至关重要，材料质量的好坏，关系到预应力质量和等效荷载强度。以该工程为例，该工程属于市级重点工程，对施工质量和效率要求较高。施工单位结合工程实际情况，对等效荷载进行了计算，在综合成本和质量因素后，选择了合适的钢绞线，检查了其是否具备出厂合格证书，并在施工过程中，对钢绞线的松弛度进行了控制。（2）选择合适的锚具和采取补偿措施。在高速公路桥梁工程中应用预应力技术，应选择合适的锚具。目前，常用的锚固方式为两种，分别是机械锚固和摩阻锚固。如果选择前者，施工单位需要利用专用机械设备对预应力钢材进行固定处理，简言之，就是施工单位应确保所选锚具机械与预应力施工技术要求相符。摩阻锚固涉及内容较多，在应用过程中必须结合具体的工程要求，选择合适的方式，并关注锚具参数。
3.2应用于混凝土结构中
在高速公路桥梁建设中，大部分结构为混凝土结构，在混凝土结构中应用预应力技术能够将预应力处理技术的主导作用充分发挥出来，优化处理高速公路桥梁的混凝土结构，严格按照国家建筑技术指标和施工工艺要求进行高速公路桥梁混凝土结构施工能够将变形问题发生的概率大大降低，对混凝土结构中常见的变形、裂痕等问题进行有效控制能够将高速公路桥梁的使用寿命延长，提高高速公路桥梁建设的社会效益、经济效益和生态效益。所以相关工作者应当高度重视高速公路桥梁钢筋混凝土结构中预应力技术的应用方法，尤其要注意合理地处理混凝土结构裂缝问题，避免裂缝扩大，及时进行预应力加固，合理控制钢筋混凝土主体结构的施工质量。
3.3应用于公路桥梁加固中
预应力加固法是当前很多公路桥梁工程尤其是大型公路桥梁项目广泛应用的一种加固方法，预应力加固技术的应用功能需要提前综合处理桥梁支撑构建的各种预应力，从而保证桥梁两个承拉区（受力承拉区和受压应变区）能够承受相反的两个预应力，逐渐减小桥梁构件自身内部的受压应变力，将桥梁构件的整体承载力提升，确保桥梁结构的整体安全性。在传统的公路桥梁加固中常常采用预应力下撑式拉杆加固法，随着预应力技术的不断发展，当前在桥梁主体框架结构、路面层、增大桥梁体外补强加固层的补强加固方法也逐渐增多，体外锚喷预应力的补强加固、增大体外截面以及同时增大体外配筋等都是当前常见的高速公路桥梁体外预应力补强加固措施。
3.4预制路桥板的预应力技术的应用
预应力技术在我国公路桥梁建设中得到了广泛的应用。通常用于提高防滑性，节省钢材和混凝土，减轻结构重量和桥梁结构截面尺寸，防止公路桥梁的开裂。另外，预制板是公路桥梁建设中重要的组成部分，在具体施工过程中，要合理的选择高强度、低松弛的钢绞线作为预制桥板的预应力。因此可以看出，预应力技术的重要性，也是施工基础和关键。
4预应力技术在高速公路桥梁施工中的控制措施
4.1预应力张拉时间的合理控制
在大桥建设中，为更好地利用预应力技术，应有效地控制预应力时间。首先，在选择预应力技术时，为获得良好的预应力张拉时间控制效果，分析了整体工程施工规程和路桥工程的实际特点，形成较为理想的施工规划，解决各种安全隐患。此外，与传统的施工技术相比，控制预应力张拉时间还需要大量的实践经验。因此，在特定的施工现场，工人必须注意项目的施工时间，以达到理想的作业效果。例如，在钢筋混凝土施工现场，为更好地创造良好的自然环境和预应力技术的使用效果，可在原材料中添加适量的初始强度剂，以提高混凝土的养护效率，保证后续工作的顺利进行。
4.2施工作业过程的有效策划
在大桥施工中，预应力技术在实际操作中还存在许多需要注意的问题。对后续的灌浆工作，工作人员应制定详细的计划，规范实际工作，进而有效避免实施过程中的潜在风险。在日常工作中，施工单位还应加强对施工技术人员的培训指导，提高技术人员的技能水平和综合能力，使施工人员掌握张力调节设备，了解建筑材料的性能，有效地消除施工过程中的故障，减少操作失误，确保设备、材料符合相关标准和要求。
结束语
综上所述，在建筑技术高速发展的背景下，预应力技术在高速公路桥梁工程中的应用愈加广泛，但预应力施工技术相较于普通施工技术，具有非常高的要求，与工程整体质量关联密切。因此，在实际应用时，施工单位应控制施工的各项环节。建议施工单位立足于工程实际，综合考虑成本、质量和进度等因素设计可行的施工方案，以此保证工程施工的精度和效率。
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