襄阳路桥建设集团有限公司 湖北省襄阳市 441002
摘要：随着我国市场经济迅猛发展，社会在不断进步，作为影响工程质量的关键因素，路基的应用重要性毋庸置疑，其也是保证工程建设过程顺利推进的重要基础。无论是铁路、道路桥梁还是其它类型的路面路基，均需要严谨的检测与评估环节的支持。而随着科学技术的更新与进步，与道路桥梁路基工程相关的试验检测方法的数量也有了明显增多，这就需要明确方法的应用特点以选择出合适道路桥梁路基工程类型的试验方法，从而保证试验数据的应用有效性。本文简述了路基工程试验检测的重要意义与其主要的应用优势，对其具体的应用方法进行了深入分析，并以应用过程的具体内容为基础阐述了其应用特点。
关键词：道路桥梁路基工程；试验检测方法；意义；应用优势
引言
近几年，我国道路桥梁工程施工规模不断扩张，已经覆盖到我国各个偏远地区，带动着我国国民经济的快速增长。在道路桥梁工程建设发展过程中，对道路桥梁工程的整体施工质量和标准提出了更高的要求，尤其针对道路桥梁工程的施工原材料以及道路路基结构的稳定性提出了更高的施工要求。因此，要求工程施工单位必须要全面加强道路桥梁施工原材料的试验检测工作，对施工原材料质量进行全面控制，同时还需要全面加强道路路基试验检测工作，进一步提高道路路基结构的支撑性和稳定性，为后续的通车安全和舒适度打下良好的基础，避免后续道路工程产生严重的病害问题，延长道路桥梁工程的使用周期。
1道路桥梁路基、桥涵工程的检测及试验流程
道路桥梁路基、桥涵工程建设前应做足准备工作，以便后续施工作业可高效落实到位。检测及试验需要紧密结合质量要求，引入先进的方法。工程施工中，施工单位应高度重视检测与试验，将其视为项目施工中的重点内容，应将主观意识转化为实际行动，为工程项目施工质量提供保障。1）准备阶段以设计文件等相关工程资料为基本依据，结合现场实际情况创建标准化的中心试验室，配备高精度的主流试验检测仪器，抽调专员参与至试验检测工作中，给后续正式试验工作的开展奠定坚实的基础。2）施工阶段（1）原材料试验。道路桥梁路基、桥涵工程得以建设成型的重要前提在于材料的支持，材料的质量将直接对工程施工品质带来影响。对此，需以试验规程为准，由专业人员围绕各类原材料展开试验，分析其质量情况，剔除不达标的部分，确保投入使用的材料均可满足质量要求。按流程完成原材料的试验工作，具体程序：承包人原材料试验报告→监理组实验室按规范频率取样抽检原材料→复核、出抽验报告→监理批复或报中心试验室复核（备案）。（2）工艺检验。在确定原材料质量达标后，需在施工工艺的引导下将其施工到位，组织工艺性检验可以发现不足之处，以便及时调整，确保施工质量满足要求。工艺检验应具有及时性，在各项结果均满足要求后再进入下道工序，由此，形成良性发展模式。（3）半成品、成品的试验。对于以混凝土预制件为代表的半成品以及基于原材料组成的成品，均应对其展开试验，分析质量情况，从源头上规避质量问题，以免对道路桥梁路基或桥涵的施工质量带来不良影响。
2道路桥梁路基工程的试验检测方法新探
2.1灌砂法
在检测路基压实度时，灌砂法体现出了其极强的应用优势，作为一种十分有效的应用工具，应用范围极大。空隙率是路基施工检测过程中常用的指标数据类型，但在国内通常以核子密度仪作为执行密度检测任务的主要工具，且在某些特殊点位还需要用到环刀法。虽然这三种方法各有应用优势，但却由于有着各自的应用特征使得其适用于不同的工程结构状态。以核子密度仪为例，虽然其应用起来较为简单，但却有着一定副作用，在应用过程中所产生的放射性物质将会对人体产生一定损伤。
且在应用该种方法时需要在固定区域打洞，耗费的人力与物力较多；环刀法的操作十分方便，但却极易受到土层干湿状态的影响，其在控制测量深度是极难对设备进行把控；而灌砂法相较其他两种方式有着极为突出的应用优势，在空隙率的测量环节不仅不易受到外界因素影响，且操作流程也较为简便，尤其是对于碾层的密度的测量，更易把控数据的精准度，使得其并不会在测量过程中出现较大的波动幅度。其所应用的基本检测原理为取土称重后，以标准砂为依据测算出坑土样体积，并在获得其质量与体积比的情况下知晓其湿密度数值。
2.2严格控制料源
料源不变，级配不变，原材的各项检测指标变化不大，因此严格控制材料来源时十分重要的。作为道路桥梁施工过程中最基本、最重要的一个环节，建筑质量受到建筑材料的直接影响。在施工材料检测的过程中经常会遇到各类问题，这些种种影响因素中，一旦出现质量问题，就会严重的影响工程进度。为了提高道路桥梁施工的安全施工质量，我们必须要加强对建筑材料的检测及管理，通常由于建筑材料的种类较多，价格不一，产地不同，所以在具体选择过程中，要进行多层次的比较，通过检测选取质量好价格低的材料。
2.3灌砂法检测
在进行道路桥梁路基检测工作过程中，灌砂法检测是其中比较常用的检测工作方法，在具体的工程施工基础检测当中应用优势非常明显。灌砂法检测工作的主要对象是道路桥梁路基部分，在实际的检测工作中操作流程相对比较简单，并且对工作人员的专业技术要求相对较低，但是在检测过程中整体的稳定性相对较强。通过道路桥梁路基长期试验检测得到的数据结果精确度更高，并且具有一定的代表性。通过使用灌砂法对路基结构进行检测，可以进一步降低数据监测工作的波动数值范围，从而可以提高道路桥梁工程基础检测工作的安全性。当集料超过15mm的条件下尽量的颗粒直径区要控制在40mm之内，检测层的厚度需要控制在15mm以内，但是实际的检测层厚度需要控制在200mm范围之内，并且需要使用150mm的大型灌砂茼展开灌砂测试工作。
2.4地基系数检测法
路基的承担载荷量具有一定的限度范围，若有超出这一范围的外来力量作用于路基将极有可能出现结构形变。若形变稍微严重一些，行车舒适度都将受到严重影响，甚至威胁到行车安全。现阶段仅仅应用针对路基表层的压实度等物理指标将无法对其变形量有一个全面的突显与衡量，但却可以通过在其中融入其他检测测量方法的方式，也就是利用地基系数反映出具体的形变量值。地基系数属于抗力指标的一种，应用该数值的最明显特点就是能够对路基的刚度与承受能力进行更为直观的表现，且能够突显出其物理应用意义，针对性极强。用于地基系数测试的检测装置，通常由两个部分组成，也就是测量系统与加载系统。而所应用的加载系统又包含了千斤顶、油管以及荷载板等，各司其职的应用状态使得地基系数的检测方法的应用优势被充分发挥。
结语
现阶段道路桥梁工程检验技术还存在较多问题，只要细心钻研，大胆探讨，就能解决这些障碍，找寻相应的方法，就能够保障道路桥梁工程检验工作的顺利进行，确保建成项目的安全可靠，保证我国道路桥梁工程的可持续发展。
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