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摘要：随着经济的发展，我国的道路工程建设的发展也有了创新。社会现代化的发展越发关注市政道路工程，良好的市政道路建设不仅能够提高城市的生活品质，同时对加快城市的建设，提高地区性经济实力都有良好的推动效果。未来我国将建设庞大的道路交通网路，因此确保市政道路建设的路基施工质量将成为关键，因此这里就做相关分析，并提出自己的看法。
关键词：市政道路；路基施工；质量管理分析
引言
自改革开放以来，我国城市人口的数量迅猛增加，这就使得传统的市政道路建设无法满足当下城市发展与运行的需要，因此，加强市政道路建设成为了城市建设的首要工作。地基是道路施工的重要基础，对市政道路路基进行的填筑施工质量的好坏，影响着整个市政道路的安全性与稳定性。所以，针对于市政道路路基填筑施工技术所展开的研究就显得很有必要，其不但可以有效延长市政道路的使用寿命，还能够推动城市经济的发展，为人们带来更好的生活条件。
1目前市政道路路基设计中常见的问题
1.1不重视路基边坡稳定性的提升
在市政道路路基设计中，一些设计单位过于追求进度，经常会忽略对路基边坡稳定性的设计。就案例工程而言，施工区域降水量比较大，对边坡会造成严重冲刷，对路基坡脚和坡面，都会造成不同程度的冲刷。如果水流冲刷严重，会在路基坡面上形成冲击沟，从而影响路基的稳定性。如果情况严重，甚至会导致路面发生分裂和不均匀沉降问题，不利于车辆安全行驶。此外，市政道路所处的特殊环境，也会影响边坡的稳定性。比如：如果市政道路路段处于城市低洼区域，在雨季发生洪涝时，会对路基造成严重的破坏。因此，在市政道路路基设计中，必须高度重视边坡稳定性设计问题，以提升整个路基的稳定性和安全性。
1.2对周围的植被破坏严重
在市政道路路基设计中，生态环境尤为重要，如果路基周围的边坡被破坏，不但影响城市形象，也会影响路基质量和稳定性。因为，路基下方土壤的性能和性质，对路基稳定程度的影响比较大，若是路基周围的植被被破坏，会大幅度降低路基的储水性能，极易引发水土流失问题。在大暴雨天气，或者发生其他自然灾害时，会对路基造成严重破坏，降低路基的承压能力。当压力达到一定值时，极易引起塌方问题。所以，在具体市政道路路基设计中需要加强对周围植被的保护力度，既要对路基自身质量进行合理设计，更要综合考虑影响路基质量的各项因素，最大限度上降低对路基造成的破坏，提升路基的稳定性和质量。
2 几种常见的路基压实度检测方法分析
（1）灌砂检测法。在使用灌砂检测法进行路基压实度检测工作过程中，需要对灌砂检测工作方法的使用要点进行有效控制，在具体检测工作过程中，主要是使用分布均匀的砂材料，有效替换试验孔当中所获取的地基土壤材料，并且对所收集到的土壤样本进行压实度分析和检测，对路基结构的整体压实程度进行有效控制。通过灌砂法的合理使用，在路基压实度检测工作当中整体的整体操作方法比较简单，前期经济成本投入量相对较少，因此在我国各大道路工程建设单位当中受到了广泛应用所认可。当前在我国大部分地区市政道路工程施工当中，对灌砂检测法的使用程度相对较高，通过该项技术的使用具有较高的施工优势，但是也存在一定的问题和缺陷，主要表现在检测工作中需要使用一定量的路基填筑砂石材料，同时需要经过反复多次操作，对工作人员的操作技术提出了一定的要求，同时也需要一定人力资源的投入量。通过灌砂法的有效运用，在具体的路基压实度检测过程中，相关检测工作人员必须要对每一个操作规范流程加以充分了解，如果道路路基填筑级配碎石的颗粒直径小于15 mm的条件下，并且路基土壤内部的实际测定深度小于15 cm的条件下，则可以选用直径大小为100 mm的小型灌砂桶设备进行检测。如果填筑施工的材料颗粒直径规格超过15 mm同时不超过40 mm的条件下。
路基填筑施工的实际测定厚度范围在15 cm～20 cm范围之内，则可以使用直径大小为150 mm的大型灌砂桶设备，对路基的压实度情况进行测量。在实际检测工作中必须要充分保证试验样品采集具有良好的干燥性，同时要保证样本的获取具有更高的代表性，以此来提高路基压实度的检测工作精度。
（2）环刀检测技术。有效结合我国某地区一处市政道路压实度检测工作进行分析，通过环刀法进行压实度检测，环刀检测法属于一种现场检测工作方法，通过环刀检测法的使用，主要是通过对环刀内部所获取的地基土体样本进行分析，对不同深度条件下的土壤压实程度进行有效判断，有效确认路基结构的基础压实程度情况。在路基施工现场检测工作当中，通过环刀法的有效运用需要对实际的检测工作深度进行测量，同时要保证路基压实度检测数据更加具有代表性，需要合理控制环刀检测法的取样深度，因此在实际检测工作过程中对于环刀检测法的要求会存在一定的局限性。对于道路工程建设施工基础层内部的压实度并不是完全一致，通常情况下表现为由上至下依次下降，通过环刀检测技术的使用，如果只提取路基的上部结构部分，则所得到的真实路基压实程度参数相比于真实的压实度，参数会有所偏低；相反如果所获取的检测样本位于路基的更深处，则所确定的路基压实度参数会有所偏大，无法真实的反映出道路路基的平均压实程度。因此，通过环刀检测法的使用，在进行路基压实度的检测过程中，需要对路基检测深度进行有效控制，但是在实际的操作过程中会存在一定的工作难度，通常情况下不适用于一些大范围的路基压实度检测工作。
3路基施工质量控制措施
3.1 做好技术交底
在实际建设施工中，为了保障路基的施工质量，需要做好技术交底工作。在施工环节，相关项目负责人需要安排好项目交底工作，并将相关的数据资料进行归档和保存。做好良好的交底工作有利于工程科学化的施工，并保障项目井然有序的开展，更为重要的技术交底也能够使施工人员对工程项目有足够的了解，能够让施工团队更好的注重细节，确保施工的关键点与注重点，提高施工的品质与效率。
3.2 测量控制和计量控制
做好测量工作才能够在路基施工中最大限度的减少误差，提升路基工程的稳定性。因此在测量工作中，应当对道路的走向边线进行严格测量，保障定位坐标和设计图纸数据一致。在路基施工过程中还应对测量控制线进行妥善的保护工作，严禁随意移动，监理部门则要认真对施工测量进行复核，降低误差，为后期施工打下良好基础。计量工作需要通过对施工过程中的投料、资源投入、监理和项目产品的检测和开发等工作进行合理的计量，确保在施工过程中资源投入和人员设备的分配利用率最大化，提高施工效率，保障工程能够按照工期按时完成。
3.3 路基强度控制措施
在市道路路基施工中，需要强化施工组织、管理，对作业施工人员做专业性强化培训，同时强化工作人员作业安全意识。在地基施工中，由于工程量大，交接平繁，难免会遇到问题，因此在整个施工中需要做好人员调度管控，同时为了降低地基施工问题出现，要做好代表性地段的填筑实验、回填实验、压实效果测试，从而确保整个施工都符合道路施工设计要求；同时，由于对土体实施碾压，为了降低路基出现断裂、不均匀下沉等问题，需要确保路基层土壤水分到达符合的设计施工要求，对含水率采取一定的控制措施，就比如人工翻拌以及晾晒等，在进行完上述工作后再对土壤进行摊铺，然后在继续做相应的碾压处理。
结语
总而言之，针对市政道路路基所进行的填筑施工是至关重要的一项工作，倘若没有做好对此方面的施工，就会对整个市政道路的质量造成严重影响，不利于市政道路功能的发挥。因此，在对市政道路路基进行填筑施工的过程中，一定要结合实际情况，选择最为合适的施工技术，充分把握施工技术要点，加强施工质量管理，从而有效提高路基填筑施工的效率，建设出更高质量的市政道路。
参考文献：
[1]黄家森.分析市政道路工程施工技术和施工质量控制方法[J].建材与装饰，2018（27）：246-247.