什邡市恒基建设投资发展有限公司 四川德阳 618400
摘要：对市政道路建设工程中的情况分析，要仍宏观出发充分的考虑路面的整体结极体系和路面的长期承载能力以及稳定性，在施工过程中要认识到路面基层的重要地位。当前在我国的路政道路施工中，水稳层技术是保证道路基层的重要技术，在我国的道路工程中得到广泛应用。水稳层结极的稳定性和耐久性，以及对高温和低温环境的适应是目前道路工程选择该施工技术的的重要原因。
关键词：市政道路；水稳层施工；关键技术
1作用原理
水稳层的作用原理是采用水泥稳定碎石作为骨料，利用胶凝材料、灰浆对骨料空隙进行填充、摊铺和压实。道路的压实度符合市政道路高强度的要求，高强度的路基主要是通过碎石之间的嵌挤来实现，施工中需要保证足量的灰浆对骨料的空隙进行填充。水稳层施工初期强度较高，路面强度随时间增长而逐渐提高，施工完成后结成坚实的板体速度较快。采用水稳层施工技术应用优势明显，该施工方式获得路基强度、抗渗度以及抗冻性均较高。水泥用量是混合料总量的3%~6%，水稳层7d无侧限抗压强度可达1.5~4.0MPa，和其他路基施工方式对比具有明显优势和良好性能。水稳层施工效果较好，表面坚实不渗水，是高级路面工程项目进行施工的理想基层施工技术。根据规范要求，市政道路工程施工中的水泥稳定碎石是一种中粒土。因为水稳层进行施工的材料中含胶凝材料，在水泥终凝前及时完成整个施工过程。路基施工一次达到道路工程的质量要求，避免施工过程中出现无法修整的质量问题。在施工中要加强生产管理和施工技术控制，强化现场施工人员专业技能，提高施工过程的机械化程度，不断提高道路工程的建设速度和机械化水平。
2影响施工质量的主要因素
2.1水泥
施工实践中，结合实际工程情况合理选择水泥的类型。水泥的类型及其用料比和水稳层的施工质量关系密切，不同水泥的类型，有不同的结构、密度以及强度特征。无法统一用料比例，不同水泥或者不同的配比建设的水稳层强度也是不同的。同厂家同批次生产的水泥，不同的用料比施工也会造成不同的水稳层强度，进而关系路面水稳层的抗压性能。经过大量工程实践发现，当施工采用的水泥主要成分是铝酸盐时，其抗压强度和硬度均不如以硅酸盐为主的水泥施工效果。在市政道路施工时，必须保证整个工程施工水泥类型、质量的整体统一。在整个道路工程施工阶段采用统一标准的施工材料，有利于保证水稳层抗渗和抗压能力达到施工要求。从水稳层的作用原理分析，保持整个工程施工水泥类型的统一有利于保证水稳层的稳定性，如果施工材料结构不一致，原材料之间容易进行化学反应，甚至可能会影响道路施工的含水量，影响水稳层施工质量。
2.2含水量
水是一种性状稳定的液体，是完成水稳层混合料适配的重要原料之一。相同的混合料中，不同的水分含量可以导致水稳层的不同的稳定性和强度。当水稳层的含水量相对过高时，容易因为水分缺乏产生真水反应；或者由于水稳层含水量偏低、混合料不均匀导致路面不同部位产生不同的密度，从而对道路的抗压力产生不良影响。混合料中过高的含水量还会影响混合料的黏合度、稳定性，甚至在暴晒、雨水等各种自然环境因素的综合作用下混合料可能发生变形。
2.3混合料
严格控制水稳层混合料的配置拌合，是保障路面施工质量的重要途径。水稳层施工过程的施工工艺和施工技术水平可以直接决定水稳层的施工质量。混合料的配置拌合是施工技术中非常关键的环节，如果施工采用水稳层的混合料的密度不统一不均匀，施工后道路对外界的抗压、抗渗以及稳定性无法统一。在施工完成的初期区别较小，但随着时间延长、外界环境的不断变化和恶劣天气造成的侵蚀都可能对道路密度不均匀的区域造成一定破坏。密度设计符合标准的道路区域，抵抗侵害能力较高，但是密度较低的道路部分会导致路面产生严重的侵蚀，形成坑洼不平的路面，影响城市的交通和道路行车舒适度。另外需要避免混合料的搅拌不均匀，不均匀的施工材料还可能会导致施工初期的路面产生裂缝或者形成路面结块。在进行搅拌时，合理控制加料间隔时间，保证混合料进行完全地融合，避免混合料硬化造成材料的浪费，搅拌均匀的混合料可以保证施工连贯性，降低资源消耗。
3水稳施工关键技术
3.1水稳料的拌和
（1）水稳混合料由贝特WCZ-700型双拌缸搅拌机生产，2次搅拌水稳混合料，保证原材料可均匀分布，避免因局部混合料质量不达标，影响水稳层的施工质量，如出现裂缝、凹陷等问题。
（2）以施工段的摊铺用量需求为准，保证初次拌料量达到总量的30%，以便提供充足的材料，实现连续施工的目标。配合比为关键控制指标，应提前组织试验，以实验室提供的配比为准，生产适量质量达标的混合料。本段施工中，混合料包含5档集料，分别为0~3mm、3~5mm、5~10mm、10~20mm、20~30mm，可有效减少空隙量，保证成型后的水稳层具有足够的稳定性。
（3）以运料距离、气温等条件为参考，在拌和水稳混合料时适当调整加水量。以长距离的运输场景为例，相较正常状态下的用水量，实际用水量应增加2%~3%，以弥补运输途中的水分损失量。
（4）装料时车辆应按照前、中、后的顺序依次挪动，分3个阶段装料，以免出现混合料离析现象。
3.2水稳料的运输
（1）提前规划路线，缩短拌和站与施工现场的距离，道路应具有较佳的通达条件，以便快速将混合料运至现场。
（2）装料后利用彩条布覆盖，减少在途运输期间混合料的水分蒸发量，同时可隔绝外部环境，以免混合料受污染或掉落污染环境。
（3）遵循随拌随用的原则，装料开始至运抵现场的持续时间不宜超过2h。拌和站工作人员及时与现场相关负责人取得联系，按需生产。
3.3水稳料的摊铺
（1）在摊铺区域的两侧设置钢模板，发挥围挡的作用，确保水稳层两侧的混合料具有密实性。摊铺后，向模板与混合料间的缝隙内灌入水泥浆，按照水泥∶水=1∶2的比例制备，避免局部混合料用量不足的情况，正常情况下按照每延米1~3kg的标准使用材料。
（2）摊铺施工期间，上下层纵向衔接区域应错开至少50cm。2台摊铺机同步作业时，前后间距以5~8m为宜，纵向摊铺面的重叠量须达到30cm。
（3）根据摊铺机的结构特点，在其前端设置橡胶挡板，该装置底部与摊铺面的距离控制在7~9cm，此方式可有效避免混合料出现离析。
（4）匀速摊铺，摊铺机的速度以1~2m/min为宜，为避免摊铺中断现象，应控制混合料的生产量并及时运输，保证供料和摊铺均具有连续性。
3.4水稳层碾压要求
（1）2台23t振动压路机、1台26t振动压路机、2台30t胶轮压路，三类设备联合作业，按照“静压1遍→小振1遍→大振3遍→静压3遍（胶轮压路机）”的顺序，直至水稳层的压实度可满足要求为止。
（2）压路机运行期间，速度宜稳定在2~4km/h，保持匀速行驶。直线段从道路边缘处向中间推进，完成碾压作业；平曲线段按先内侧后外侧的顺序碾压。碾压重叠量取轮迹带宽的1/2，压路机按既定路线运行，不可在水稳层调头或急刹车。
结束语
综上所述，水稳层技术在路面施工中起到至关重要的作用，水稳层施工的质量直接影响到整个路面施工的各项性能，所以在水稳层施工过程中，施工人员要熟练水稳层施工的技术，掌握每一步中的技术要点，保证工程高质量的顺利竣工。在工程完成后，为了保证路面的使用时限，在路面的后期使用过程中，要定时根据路面的实际情况对路面做出针对行的养护工作，注重对路面的后期养护工作。
参考文献：
[1]许英明.市政道路工程路面水稳层施工技术的要点分析[J].四川水泥，2019（12）：64.
[2]孙岚.市政道路工程路面水稳层施工技术要点分析[J].河南廸材，2019（05）：277-278.