平邑县交通运输局 273300
摘要：道路桥梁工程建设下软土地基的存在对基础质量造成一定影响，如果不加以处理就有可能导致地基沉降或者路面裂缝等问题。文章通过对道路桥梁施工下软土地基特点进行分析，探讨软基危害与具体的施工技术措施。
关键词：软土地基；地基基础；基础施工；道路桥梁
引言
在道路桥梁施工过程中，若施工人员没有全面测评软土地基的质量就直接进行工程施工，会因地基承载力较低、渗透水能力不达标、压缩性较差、黏稠度过高等问题对道路桥梁的整体安全性与稳定性造成威胁。因此，在实际施工过程中，施工人员必须依据软土地基的实际情况，采用有针对性的方式对其进行处理。
1软土地基具有的特点
第一，孔隙较大。一般来讲，软土地基的土壤较为松散，土粒彼此间的间隔大，其产生的空隙同一般的土壤地基来讲有一定的差别。第二，含水率过高。对于离河流较近的土体来讲，土壤当中的水分含量较多，长期遭受地下水的浸泡，很容易演变成软土地基。第三，易于压缩。同正常地基相比，软土地基不能够承受太多的压力。一旦外界给的施压过大的话，土粒之间的孔隙将会被压缩，与此同时土壤当中的多余水分被挤出去，进而土体体积明显变小。如果在道路桥梁建设过程中遇到这种土体，将有可能引发道路变形甚至是开裂。第四，排水性能差。由于软土地基自身已经含有较多的水分，一旦赶上强降雨天气，土壤无法吸收地表积水，以至于道路积水严重。第五，拥有较强的灵敏性。由于软土地基内部蕴含大量的水分，导致地基体积长时期处于一种状态，一旦承载一定重量之后，将会因为受力不均造成土体体积发生改变。
2软土地基的危害
软土地基是指强度低的弱质土，特征是土质较疏松、水分含量高。这种在我国的道路建设上经常能看到。很多是由于道路建设中软土地基处理不完备，软土地基和一般道路工程地基的差异很大，主要是由于土壤中软土的含量多而形成的，这样不恰当的处理地基会给道路建设带来很多不好的影响。在道路施工中，软土地基的承载力比较低，一旦通过的车辆和大型车过多的话，这部分的道路会受到很大的压力。如果继续这样的话，道路会变得凹凸不平。会给交通带来更大的危险。此外，软土地基含水率较高，工程建设时需要解决排水问题，不处理的话道路就会翻浆。如果城市一旦下雨，城市的排水系统就会紧张，会在一定程度上妨碍交通，引起道路安全事故。
3我国常见的软土地基处理方法
3.1强夯法
强夯法即利用重锤及夯锤快速下落产生冲击力，从而对软土地基进行夯实处理，使软土之间的孔隙减少，对软土地基土体进行快速固结，全面提升地基土体承载力，避免道路由于基础结构性能差而对道路运行造成不利影响。
3.2排水固结技术
在进行软土地基施工之前，施工方首先需要安排专业的土质勘查人员对施工地点的土壤条件进行实地勘察，详细记录施工地点的水文、土质等信息，并将记录的数据信息进行汇总，上报至道路桥梁工程设计部门，由设计部门依据数据信息制订合理的施工方案。一般情况下，若在道路桥梁地基施工的过程中发现施工地点存在地表水，那么处理这处软土地基的主要方式为应用固化剂，固化剂的一些成分能够与施工地点土壤中的水分发生反应，形成固定结构的结晶水并附着在土壤中。这种软土地基的处理方式较为简单，并且可以有效改善土壤的结构，为后续道路桥梁施工提供便利。
3.3抛石挤淤法
随着科学技术的不断进步，之前主要应用在鱼塘处理当中的抛石挤淤法，当前在道路桥梁软土地基处理过程中也有着的广泛的应用。从水位视角下来看，项目的地基比其要低，由此加大的土壤更换施工环节的难度。针对该种现状下，施工人员在对路基表层处理时，可以对石块实施合理的填充以及挤压，促使内部淤泥能够伴随着石块一同排到外部，之后再由施工人员开展平铺操作。
在此环节当中，施工人员必须对路基硬度提出严格的标准，当然，施工单位还需要安排专业人员，全程对施工过程做到精细化管理。
3.4加固塑料排水板
这是一种新兴的用于解决道路桥梁施工过程中的软弱地基问题的方式。在具体的施工过程中，首先将塑料排水板插入软土层当中，在插入时不但需要选用特定的机械设备，而且不同的软弱地基，对于插入深度的要求各不相同。然后经过预压荷载的方式，检测土层所具备的承载力。而且通过这个方式也可以把软弱地基当中的多余水分挤出来，并且顺着塑料板不断上升，最后水分会排放到砂垫层。经过这样一系列的操作，不但强化了软弱地基的性能，同时提升了地基的实际承载能力。这种方式操作简单、效果明显而且不需要投入太多的成本，当前在道路桥梁施工建设当中颇受欢迎，甚至在水上工程建设中也发挥了一定的作用。现阶段随着应用次数的不断增多，一定程度上优化了施工效果。
3.5加载技术
加载技术因其具备有效提高地基强度、降低地基沉降系数、提高地基荷载、保证道路桥梁稳定性等方面的优点，在当前软土地基施工过程中被广泛应用。现阶段，在道路桥梁软土地基施工过程中，预压加载与填土加载作为加载技术的两种应用方式适用于不同的软土地基施工情况。具体来说，相较于填土加载适用范围相对较广的情况，预压加载主要被应用于深度小于0.5m的软土地基施工中。需要注意的是，受不同地区软土地基土质不同的影响，在开展预压加载工作的过程中所需要的预压时间也存在差别。为进一步提高地基的质量，相关工作人员需要依照施工地点的实际情况严格控制预压时间。
4道路桥梁软土地基处理技术措施
4.1采用多元化的方式完成桩加固工作
在进行公路桥梁工程施工的过程当中如果发现整个施工中的负荷出现问题的话，就需要采用一定的方法来进行解决。因为土地的负荷出现了问题，就会极大地影响到地基的稳定性，进而引发软土地基的沉降甚至坍塌，引发较大的安全事故，而这个问题一旦发生了后果就不可想象了，所以要做好勘测工作，并且注意在施工过程中的细节。当然，如果在施工过程中遇到的软土地基较少，那么在整个施工周期当中也是非常快就能够结束的，但是如果很多的话，那么在进行施工的时候就会适当的延长，这样才能保证公路桥梁的质量问题。在对于软土基的沉降问题，那么就可以采用堆载法或者是真空预压法，进而更好地提高软土地基的强度，保证后续施工的质量。其次，在软土地基中经常会存在有积水的情况，那么这时就可以采用排水板铺垫的方法，能够帮助排水通道打造畅通的环境，这样有利于后续的施工。
4.2加强环境管理
软土层在不同的施工环境下呈现出来的土质情况大不相同。所以在处理软弱土基问题时，首先需要分析软土属于哪种土质。例如，如果软土土层的粘性一般，就应当选用实压方式去解决软弱地基问题。选择挤密法应对砂土土质。如果发现软弱地基的土层较深，第一步对表层软土进行处置，然后再采取其他方式提高软土层坚实度。而如果土层较浅的话，首先先解决表层问题，然后进行回填以及表层挖掘工作。若是软弱地基的渗透性能太差，第一道程序就是将土壤当中的积水排除干净，之后再进行下一步工作，从而保证地基稳定。
结语
综上所述，软土地基是指由淤泥、软土或者湿度较大的黏性黄土构成的地基，在道路桥梁的施工过程中，若工程的地基是软土地基，那么工程的质量将得不到有效的保证，因此在当前工程施工之前，还需要对现场情况进行分析，结合当前地质条件做好软基处理工作，提高基础稳定性，保证道路工程基础施工的质量安全
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