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摘要：区域经济的发展要通过道路来支撑。道路能够使我们的交通运输更加的便捷，也能够为人们的出行提供便利，由此可见，经济进步对交通运输有着极强的依赖性。在进行道路设计时，我们所面临的问题更为复杂，为了保证设计方案能够为道路施工提供指导，我们一定要保证方案的可靠性和稳定性。在进行道路设计时，结构化设计有着极为重要的作用，它影响着设计的合理性和科学性，所以在道路设计中我们必须合理运用结构化设计，从而提升设计方案的质量。所以本文就对结构化设计的意义和原则进行了简要的探讨，并分析了它在道路设计中的具体应用。
关键词：结构化设计；道路设计；具体应用；设计方案
前言
在我国道路交通以及经济的可持续发展过程中，道路在交通中的影响力不断提高，由于它的设计极为复杂，也有着高要求和系统化的特点，我们必须重视设计方案的实用性，保证施工安全性，控制好施工成本。所以在实际的道路设计过程中，我们不仅要满足工程需求，也要通过设计合理描述其中的不确定因素。结构化设计能够实现这一目标，它的应用具有极为重要的意义，我们要探究结构化设计的原则以及意义，为之后应用结构化设计方法提供参考。
1结构化设计的意义和原则
我们在进行道路设计时，往往比较重视的是道路的强度、使用时间以及其承载能力。通过研究我们发现，近年来经常发生道路安全事故，这主要是由于道路存在严重的扭曲和裂缝现象，对道路的构建造成了严重的损坏，且导致道路的使用性能以及安全性受到了严重的破坏。这主要是由于我们在开展设计工作时，重视的是桥梁的布局，而忽视了后续的检测与维护工作，在设计方案中也没有明确规定对结构，以及道路各部位的检查，忽视了对设计方案的纠正与调整，导致设计方案虽然有一定的可行性和合理性，但并不属于最佳设计方案。
当前道路技术获得了不断的发展，道路工程越来越复杂，规模也越来越庞大，我们对其抗震强度也有着更高的要求。为了保证道路的使用强度和使用时间，我么必须优化其设计，通过结构化设计能够使设计工作更加的细化、更加全面、更加的系统，保证整体设计效益，使每一个道路结构的质量都能够最大程度的提高，促使道路的使用安全性极大的提升。
在进行结构化设计时，要求我们要根据道路的荷载进行设计。由于道路中的施工材料本身具有一定的承载能力，然而它自身的强度也会对道路的稳定性造成影响，所以在设计时要保证结构优良，结构本身重量轻，使道路的整体压力得以减小。此外，我们要合理应用的施工材料，避免资源浪费，促使道路结构的稳定性和安全性提升，确保不同结构之间能够有序地连接起来，这能够保证整体承载能力，也能够使每一个部位合理受力，避免不均匀沉降发生。
2结构化设计在道路设计中的应用方法
在道路设计中，结构化设计主要是通过模型构建和确定计算方法的方式进行应用的，能够极大的保证设计结构的可行性，确保制定最佳的设计方案。
2.1模型构建
模型构建，要求我们在进行道路设计时进行离散化的结构化设计，它能够不断的深入，并且细化道路工程的整体结构，使整体受力结构稳定，准确科学的分析受力情况，保证各道路结构受力均匀。在进行模型化的结构化设计时，我们要从力学角度进行分析，从而了解工程内部的受力情况。这要求设计人员要妥善处理好存在的矛盾点，使结构化设计更加具体、有效，保证设计效率提升。其次，也要对材料以及工程荷载进行结构化设计，我们要借助所使用的各类材料进行相应的模拟，并考虑到道路的实际需求，适当简化设计的实际过程，提高设计效率。在应用结构化设计时，要求我们要借助一些大型的计算模型，并选择与工程情况最为接近的模型进行试验，这能够使设计方案更加的准确。
2.2确定计算方法
在道路设计中应用结构化设计，要求我们要选择合适的计算方法，如图解计算法、函数极值的计算方式、同态设计法、网络搜索法。
第一，图解计算法是借助综合原理、综合变量的情况建立图形，通过计算变量函数不等式，大概得到变量图形的约束区域，从而得到较为准确的目标函数值。在道路设计中常常会将其用于二维结构设计和计算过程之中。
第二，函数极值的计算方式要求我们将变量函数不等式进行画图，并求解变量得到函数极值。
第三，同态设计法也是将函数不等式转变为中等式画图，缩小计算的空间目标，它能够提高计算效率。这种计算方法在结构化设计中的应用极为广泛。
第四，网络搜索。我们可以根据在设计过程中遇到的实际问题，进行网络化搜索，结合相应的规律，进行变量控制。同时也要遵循一定的顺序进行合理计算，保证计算结果的最优化。
3结构化设计在道路设计中的具体应用
在道路设计中，我们常常会将结构化设计应用于防水设计、混凝土施工设计之中，它能够有效的保证设计质量，提高道路结构的稳定性和可靠性。
3.1防水设计
因为我们在进行传统设计时，忽视了防水设计工作，为此在运用结构化设计时关键就是要重视防水设计。因为道路的使用时间、使用质量以及使用安全直接与防水性能相关，关键是要确保道路能够正常的排水与防水。如果无法有效的进行排水，雨水就会集聚在道路路面，无法顺利排出，雨水就会顺着路面存在的裂缝向内部侵蚀，从而对内部的稳定性造成影响，导致安全事故发生。在实际进行防水设计时，要求我们要选择合适的防水材料，并使用一定的钢筋网，它能够避免道路工程出现裂缝。随着科学技术的发展，我们常常会运用复合纤维混凝土，它能够充分的发挥出公路结构的防水性能。此外，我们一定要保证路面有足够的粘结性，避免出现脱落和起皮现象，开展混凝土施工和铺装时一定要统一进行，保证防渗结构的严整性和强度，而在防水设计中的排水设计中，关键是要保证泄水管道质量，合理安装管道，应用一定的安装工艺，并综合考虑到多方面因素的影响，保证设计质量达标。
3.2混凝土施工设计
混凝土施工是道路施工中的重点环节。当前，我们在建设道路工程时，常常会运用混凝土进行建设，为了保证混凝土的施工质量，首先我们要做好施工方案设计。设计方案中要明确规定所使用的施工材料，如将传统混凝土转变为钢筋混凝土，这是一种复合性材料，能够提高道路的保护性能，有效遏制外部环境的影响，使混凝土的牢固性提升，延长钢筋混凝土的使用时间。在结构化设计中，通过钢筋混凝土的应用，能够极大地提高混凝土的使用时间。在设计混凝土时，一定要重视它的耐久性，关键是要控制好拌合和配合比，强化钢筋混凝土的厚度，适当提高配筋质量，避免混凝土出现开裂和损坏。此外，还要做好裂缝问题的控制，在裂缝出现时一定要及时的进行处理，因为雨水会沿着裂缝渗入到道路深层结构之中，并不断地增大，会使裂缝带来的损害更大。只有通过运用结构化设计使配筋设计方案得到优化，才能够使道路结构的裂缝抵抗能力提升。
结语
在道路设计中，结构化设计具有极高的应用价值，它能够保证道路工程的经济效益和社会效益，有效的降低设计方案的施工成本，使道路结构的稳定性、经济性、安全性、可靠性得到保证。所以在实际的设计过程中，我们一定要坚持结构化设计的理念，根据道路的具体要求和实际情况，做好针对性的结构化设计，制定科学、可行的设计方案，减少安全事故的发生，提高道路的使用效率。本文的研究，能够促使我们在之后的结构化设计过程中，合理控制各种因素的干扰，并综合考虑到道路工程的特点，保证结构化设计的质量，促进道路工程的可持续发展。
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